Satiksmes un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu norādīja, ka tuneļa rakšanas darbi 8,4 kilometrus garajā metro līnijā Bakirköy-Kirazlı ir pabeigti, un paziņoja, ka kopējais projekta virzības līmenis ir sasniedzis 70 procentus. Uzsverot, ka Bakirköy-Kirazlı metro līnijas ekonomiskais ieguvums 25 gadu prognozēs ir 6 miljardi dolāru, Karaismailoğlu sacīja: "Tikai šis ekonomiskais ieguvums ir labākais rādītājs tam, kas reālā izteiksmē strādā Stambulas labā."
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu uzstājās Bakırköy-Kirazlı metro līnijas tuneļa izrakumu pabeigšanas ceremonijā; “Kā Satiksmes un infrastruktūras ministrija, mēs turpinām sniegt pakalpojumus, lai visātrāk, ērtāk un ekonomiskāk apmierinātu mūsu cilvēku pārvadājumu vajadzības, kā arī turpinām aust dzelzs tīklus Stambulā, tāpat kā visā Turcijā. Īpaši pieaugot iedzīvotāju skaitam un transportlīdzekļu skaitam mūsu lielajās pilsētās, pieaug arī satiksmes problēma. Lai pārvarētu šo problēmu, dzelzceļa sistēmu izplatīšana ir ārkārtīgi svarīga. Runājot par vieglu un ātru transportu, piemēram, metro un tramvaju, tās ir pirmās sistēmas, kas ienāk prātā. Mēs kā ministrija esam īstenojuši daudzus nozīmīgus pilsētas dzelzceļu sistēmas projektus, lai mūsu iedzīvotāji, kas dzīvo lielajās pilsētās, netērētu laiku satiksmē.
MUMS STRĀDĀJAM 103,3 ATSEVIŠĶOS MARŠRUTOS AR 7 KM GARU.
Karaismailoglu, kurš atzīmēja, ka šie darbi, kas tika veikti AK partijas valdību laikā, paātrināja dzīvi un ienesa komfortu, un sacīja: "Mēs strauji turpinām jaunu būvniecību. Kā ministrija kopumā turpinām pilsētas dzelzceļa sistēmas līniju izbūvi 14 kilometru garumā 185 projektos visā valstī. Mēs strādājam ar lielu motivāciju, lai sniegtu komfortu un ātrumu mūsu tautai. Mūsu lielpilsēta, mūsu senā pilsēta Stambula ir mājvieta vairāk nekā vienai piektajai daļai mūsu valsts iedzīvotāju. Mums ir ļoti svarīgi atvieglot šīs skaistās pilsētas un stambuliešu nastu. Šī iemesla dēļ mēs savu Stambulu, pasaules iecienītāko pilsētu, aprīkojam ar moderniem dzelzceļa sistēmas tīkliem. Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen lidostas metro līnija, Başakşehir-Çam Sakura pilsētas slimnīca - Kayaşehir metro līnija, Küçükçekmece (Halkalı)-Basakšehir-Arnavutköy-Stambulas lidostas metro līnija, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosna Boulevard Rail System Project, Zeytinburnu (Kazlıçeşme)-Fatih (Sirkeci) dzelzceļa sistēma un gājējiem orientēta jaunās paaudzes transporta projekts Beğeğaiketteş(Gşaikette), Mūsu darbs drudžaini turpinās 103,3 atsevišķos maršrutos, kuru kopējais garums ir 7 kilometri, ieskaitot metro līniju Eyüp Kemerburgaz-Eyüp(Göktürk)- Stambulas lidosta un Bakırköy(İdo)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı metro līniju, kuru satikām ar metro līniju. tu šodien. ”viņš novērtēja.
MŪSU MINISTRIJA STAMBULAI NODROŠINĀS VAIRĀK NEKĀ 50 PROCENTUS DZELZCEĻA SISTĒMAS TĪKLA
Norādot, ka simtgades nozīmīgākā projekta Marmaray un Levent-Hisarüstü metro, kas lepni nodoti tautas dienestā, kopējais garums ir 80 kilometri, Karaismailoğlu turpināja šādi;
“Kad mūsu metro projekti, kas tiek būvēti Stambulā, tiks pabeigti, Stambulas dzelzceļa sistēmas tīkls, kas ir 263 kilometri, palielināsies līdz 366,3 kilometriem. Kā šis; Vairāk nekā 50 procentus no Stambulas dzelzceļu sistēmas tīkla veidos Transporta un infrastruktūras ministrija. Mūsu Bakırköy-Kirazlı metro līnija, ar kuru mēs esam kopā un kuras tuneļa rakšanas darbi ir pabeigti, ir 8,4 km gara. Mūsu līnija šķērso 7 stacijas, proti, Bakırköy Sahil (IDO) – Brīvības laukumu, İncirli, Haznedar, Ilkyuva, Yıldıztepe un Molla Gürani, un beidzas esošajā Bağcılar Kirazlı stacijā. Metro līnija Başakşehir-Pine un Sakura City Hospital-Kayaşehir ir šīs līnijas paplašinājums, un, kad tā būs pabeigta, mēs būsim izveidojuši nepārtrauktu metro līniju no Bakırköy krasta uz Başakşehir Kayaşehir. Turklāt, Halkalı- Kad mēs izveidosim lidostas līniju, tiks nodrošināts lidostas savienojums. Līdz ar mūsu līnijas nodošanu ekspluatācijā, kur dienā var ceļot 1 miljons Stambulas iedzīvotāju, ceļojuma laiks starp Kajašehiru un Bakirköy Coastal IDO būs 39 minūtes, brauciena laiks starp Çam un Sakura pilsētas slimnīcu - İncirli būs 31 minūte, un ceļojums. laiks starp Başakşehir (Metrokent)-Brīvības laukumu tiks samazināts līdz 30 minūtēm. Mūsu projekta kopējais progresa līmenis šodien ir sasniedzis 70 procentus. Strādājam pilsētas daļā, kur darba un zemes apstākļi ir apgrūtināti. Neskatoties uz šiem sarežģītajiem apstākļiem, mēs esam pamatotā lepnumā un priekā par tuneļa izrakumu pabeigšanu. Mūsu 2 TBM, tas ir, mūsu tuneļu urbšanas mašīnas, kas strādāja kā milzu kurmji, kas rok pazemes tuneļus, sasniedza Kirazli staciju. Kopā esam pabeiguši 13,5 kilometrus tuneļa rakšanas, 3,5 kilometrus TBM un 17 kilometrus klasiskās tuneļa metodes. Vienlaikus pabeidzām segmentbetona elementu montāžu, kas veido tuneļa iekšējo oderējumu. No 17 kilometriem dzelzceļa sliežu ceļu ierīkošanas tuneļos ir pabeigti 5 kilometri.
No 105 tūkstošiem kvadrātmetru apbūves platības ir pabeigti 67 procenti.
Turklāt 7 stacijās ir pabeigti 105 procenti no kopējās 67 tūkstošu kvadrātmetru apbūves platības, satiksmes ministrs Karaismailoglu sacīja: “Projektā, kurā strādājam vienā no blīvākajiem Stambulas dzīvojamajiem rajoniem un sarežģīti grunts apstākļi, esam izveidojuši mērīšanas mehānismus, kas kontrolēs tuneļa un apkārtējo ēku drošību 7/24., esam veikuši sensitīvu darbu, sekojot. Mēs turpinām savus darbus, piemēram, staciju apdares darbus, dzelzsbetona, elektromehānisko un signalizācijas ražošanu, ar aizrautību gada laikā nogādāt Stambulā jaunu līniju. Mūsu mērķtiecīgie centieni, ar valsts prātu veidotā plānošana, sadarbība ar nozari un augstskolām un kopīgās prāta studijas nes augļus.”
Savā runā uzsverot ātrumu un komfortu, satiksmes ministrs Karaismailoğlu sacīja, ka mūsu Bakirköy-Kirazlı metro līnija ne tikai atvieglos Stambulas iedzīvotāju ceļošanu, bet arī sniegs ļoti nozīmīgus ieguvumus ekonomisko ieguvumu ziņā. Bakirköy-Kirazlı metro līnijas ekonomiskais ieguvums 25 gadu prognozē; Mēs ietaupīsim kopā 2,4 miljardus ASV dolāru, ietaupot 3,6 miljardus ASV dolāru lielceļu uzturēšanas un ekspluatācijas ieņēmumiem un 6 miljardus dolāru ietaupot laiku. Pat šis ekonomiskais ieguvums ir labākais rādītājs tam, kurš patiesībā strādā Stambulā. Mēs pabeigsim Stambulā notiekošo 103 km metro būvniecību un nodosim to Stambulas iedzīvotāju rīcībā. Patiesībā līdz šīs vasaras beigām; Mēs nodosim ekspluatācijā Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen lidostas metro līniju, Başakşehir Metrokent-Çam un Sakura City Hospital-Kayaşehir metro līniju, ko tā pārņēma kā ministrija pirms 2 gadiem, un Kağıthane Istanbul Airport metro līniju.
Esi pirmais, kas komentē