Izmira metropoles pašvaldības mērs Tunç Soyerpārbaudīja Buca Onat tuneļa darbus, kas atvieglos pilsētas satiksmi, samazinot attālumu starp Konaku un Bornovu līdz 10 minūtēm. Paziņojot, ka milzīgās investīcijas 1 miljarda 150 miljonu liru apmērā turpinās, neskatoties uz ekonomisko krīzi, prezidents Sojers sacīja, ka tunelis būs svira Yeşildere EXPO un Buca metro projektiem.
Izmira metropoles pašvaldības mērs Tunç Soyerpārbaudīja Buca Onat tuneli, kas ir viens no svarīgākajiem projekta posmiem, kas nodrošinās nepārtrauktu transportu starp Bucu un Bornovu. ministrs Tunç Soyer, saņēma informāciju par darbiem būvlaukumā Bucā tuneļa darbiem, kas veikti projekta otrās kārtas ietvaros, kas savienos Buca Homēra bulvāri ar autoostu Bornovā. Mēru Sojeru pavadīja Izmiras metropoles pašvaldības ģenerālsekretāra vietnieks Özgür Ozan Yılmaz un Zinātnes nodaļas vadītājs Hamdi Ziya Aydın.
Milzu investīcijas 1 miljarda 150 miljonu liru apmērā
Prezidents Sojers sacīja: "Kad darbi būs pabeigti, tunelis kopā ar viaduktiem samazinās 45 minūšu brauciena laiku starp Konaku un Bornovu līdz 10 minūtēm. Tāpēc tas ir milzīgs ieguldījums, kas palīdzēs satiksmei pilsētā elpot. Šobrīd tā budžets ir 1 miljards 150 miljoni liru ar cenu pieaugumu, taču šī summa darba beigās sasniegs 2 vai 2 ar pusi miljardus liru. Tik liels projekts radīs lielu atvieglojumu Izmiras satiksmei. Tas darbojas kā dubultais tunelis. Pašlaik tiek izraktas divas atsevišķas caurules. Tuneļa iekšienē ik pa laikam tiks izmantota kontrolēta spridzināšanas tehnika, lai rakšanas darbi noritētu ātrāk. Mēs virzāmies uz priekšu ar augsti zinātniskiem pētījumiem. Komandas strādā divās maiņās, 35 stundas diennaktī, ar 24 celtniecības mašīnām. Mūsu draugi smagi strādā, lai pabeigtu Buca Onat tuneli un citus projekta posmus ātrāk nekā plānots," viņš teica.
Tas atslogos visas pilsētas satiksmi
Prezidents Sojers turpināja savus vārdus šādi: “Mēs arī cenšamies tikt galā ar ekonomisko krīzi. Bet ļaujiet man jums pateikt to, ka vērtība un nozīme, ko piešķiram šim darbam, liek pārvarēt visas krīzes un nepatikšanas. Mēs turpinām tā labā strādāt. Mēs liksim Izmirai elpot. Pilsētas satiksme būs ārkārtīgi atvieglota. Buca un Bornova būs ļoti viegli savienoti viens ar otru, bet vēl svarīgāk ir tas, ka tas radīs iespēju piekļūt Konak tunelim no Manisas ieejas, nepakļaujoties pilsētas satiksmei. Šis ir projekts, kas sniegs ne tikai atvieglojumus starp abiem rajoniem, bet arī lielu atvieglojumu satiksmes plūsmā, kas izplatās pa visu pilsētu. Uzņēmums, ar kuru mēs sadarbojamies, arī apzinās šī projekta nozīmi un smagi strādā, lai to pabeigtu pēc iespējas ātrāk. Izmiras metropoles pašvaldības Zinātnes lietu departamenta komandas šeit strādā kopā," viņš teica.
“Tas ne tikai glābs tagadni; Tas atvieglos arī mūsu nākotni”
Paziņojot, ka turpinās apņēmīgi investīcijas, lai padarītu Izmiru par ilgtspējīgu un noturīgu pilsētu harmonijā ar dabu, mērs Sojers sacīja: "Šis tunelis kalpos kā svira gan Yeşildere EXPO projektam, gan Buca metro. Gan mūsu tuneļa, gan viadukta darbi starp Bucu un Bornovu, Yeşildere EXPO projekts un Buca metro iedvesīs dzīvību nākamajām pilsētas paaudzēm. Tas ne tikai glābs mūsu tagadni, bet arī atvieglos mūsu nākotni. Tāpēc mēs esam ļoti satraukti un priecīgi. Mēs aužam Izmiru ar dzelzs tīkliem, kamēr mēs caurduram kalnus.
Darbi atrodas 35 metrus zem zemes
Rakšanas process, kas sākās no Bucas ieejas 20. gada 2022. jūnijā, sasniedza 25 metrus abās tuneļa caurulēs. Tuneļa darbos, kas turpinās 35 metrus zem zemes virsmas, 35 darbinieki, no kuriem 8 ir inženieri, strādā ar 103 celtniecības mašīnām. Atsevišķos apgabalos maksimālais dziļums samazināsies līdz 90 metriem.
kontrolēta spridzināšana
No šodienas (25. gada 2022. jūlijā) tiks izmantota kontrolēta spridzināšanas tehnika, lai paātrinātu ar "Jauno Austrijas tunelēšanas metodi" (NATM) veiktos rakšanas darbus un pabeigtu projektu īsākā laikā. Pirms Metropoles pašvaldība uzsāka šo pētījumu, Okanas Universitātes Inženierzinātņu un dabaszinātņu fakultātes loceklis prof. Dr. Ali Kahriman un viņa tehniskā komanda specializējās sprāgstvielu inženierijā. Tika veikti pasākumi saistībā ar zinātnisko ziņojumu, ka šim paņēmienam nebūs negatīvas ietekmes uz ēkām, kas palikušas tuneļa trasē.
Plānošana ar zinātniskiem datiem
Ņemot vērā zinātniskos datus, kratīšana būs līdzvērtīga cilvēka staigāšanai pa apli, veicot darbus, kas plānoti tā, lai maksimāli samazinātu vides problēmas no izmantojamā materiāla daudzuma. Vibrācijas, kas radīsies vidē spridzināšanas laikā, tiks fiksētas ar vibrācijas mērītājiem. Rakšanas darbi, kas tiks veikti ar kontrolētu spridzināšanas tehniku, neradīs negatīvu ietekmi uz trasē atlikušajām ēkām. Darbi tiks veikti dienas laikā.
Tās garums ir 2,5 kilometri
Izmiras garākais tunelis tiek būvēts ar investīcijām 559 miljonu TL apmērā kā daļa no Buca-Onat ielas un starppilsētu autoostas un apvedceļa savienojuma ceļa projekta otrās kārtas. Divu cauruļu tuneļa garums būs 2,5 kilometri, un tas kopumā apkalpos četras joslas, 2 izbraukšanas un 2 iebraukšanas joslas. Tuneļa augstums bija plānots 7,5 metri un platums 10,6 metri. Līdz ar tuneļa izbūvi projekta trešajā un ceturtajā kārtā tiks izbūvētas divas pazemes pārejas, 4 caurtekas, 4 krustojumi, 1 pārvads un siena.
Izmiras galvaspilsētas pašvaldība pabeidza 2 viaduktu, 2 pazemes pārvadu un 1 pārvada izbūvi savienojuma ceļa starp Buca Onat ielu un starppilsētu autobusu pieturu un apvedceļu pirmā posma ietvaros. Pieslēguma ceļi tiks atvērti lietošanai tuvāko mēnešu laikā pēc apgaismojuma. Līdz ar viaduktu un pazemes pāreju atklāšanu tiks atslogota transportlīdzekļu satiksme Bornovas un termināļa priekšā.
Autoosta tiks sasniegta, neiebraucot pilsētas satiksmē
7,1 kilometru garais maršruts ir 35 metrus plats un sastāv no 3 joslām, kas sadalītas 3 iebraukšanas un 6 izlidošanas joslās, un 2,5 kilometrus gara dubultcaurules tuneļa. Ar tuneļa un viadukta projektu Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Centrs, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Merioç, Yamkule un Karlaneca šķērso apkārtni. tiks nodrošināts savienojums ar autoostu no Bornova Kemalpaşa ielas. Transportlīdzekļi, kas šķērso Izmiras garāko tuneli caur Homeros bulvāri un Onat ielu, varēs sasniegt autoostu un apvedceļu.
Esi pirmais, kas komentē