Jūras un kabotāžas diena ir valsts svētki, ko katru gadu atzīmē 1. jūlijā. Kabotāža ir valsts tiesības vadīt kuģus savos teritoriālajos ūdeņos un starp savām ostām un paturēt savā kontrolē visa veida ostas pakalpojumus. Lielā turku vārdnīca vārdam kabotāža ir sniegta kā “kuģu vadības darbs starp valsts piestātnēm vai ostām”. Osmaņu impērijas laikā impērijai nebija kabotāžas tiesību. Jo, pateicoties Rietumvalstīm piešķirtajām kapitulācijas tiesībām, Osmaņu impērijas krastos parasti kalpoja laivas ar ārvalstu karogu. Taču saskaņā ar 24. gada 1923. jūlijā parakstīto Lozannas līgumu kapitulācijas tika atceltas. Tādējādi Turcija ieguva tiesības uz kabotāžu.
Ņemot vērā, ka Turcija lielākoties ir pussala un tās krasta līnija ir 8333 kilometri, tas sniedza lielisku iespēju Turcijas kuģošanai. Pēc nepieciešamo pasākumu veikšanas saskaņā ar 19. gada 1926. aprīlī pieņemto likumu Nr.815 starp Turcijas ostām bija pienākums apkalpot tikai Turcijas laivas. Likums stājās spēkā tā paša gada 1. jūlijā. Kopš 1935. gada šis datums tiek svinēts kā Kabotāžas diena. 2007. gadā vārdam "kabotāža" tika pievienots vārds "jūrniecība" un svētku nosaukums kļuva par Jūras un kabotāžas dienu. Šajos svētkos nav vispārēju svētku.
KAS IR KABOTĀŽAS DIENA, KĀPĒC TĀ TIEK SVINĒTA?
Kabotāžas likums, kas mūsu valstī tika pieņemts 20. gada 1926. aprīlī, stājās spēkā 1. gada 1926. jūlijā un ar šo likumu ienesa noteikumu, ka "Kravu un pasažieru pārvadājumus, loču un velkoņu pakalpojumus starp Turcijas ostām un krastiem veic Turcijas pilsoņi un kuģiem, kas pārvadā Turcijas karogu." Viņš norādīja, ka šīs aktivitātes, kas iepriekš bija pieejamas ārzemniekiem, turpmāk varēs veikt tikai Turcijas Republikas pilsoņi. Šī iemesla dēļ mēs katru gadu 1. jūliju atzīmējam kā "Jūras un kabotāžas dienu".
Kabotāžas privilēģija, ko kapitulāciju ietvaros piešķīra Osmaņu impērija ārvalstu kuģiem, 1923. gadā tika atcelta ar Lozannas miera līgumu. Tas tika pieņemts arī 20. gada 1926. aprīlī. Kabotāžas likums stājās spēkā 1. gada 1926. jūlijā. Saskaņā ar šo likumu; Mašīnu, buru un airu vadītu transportlīdzekļu turēšana upēs, ezeros, Marmora jūrā un jūras šaurumos visos teritoriālajos ūdeņos un līcīšos, ostās, līčos un līdzīgās vietās tajos; Turcijas pilsoņiem tika dotas tiesības pārvadāt preces un pasažierus kopā ar viņiem. Arī; Tika norādīts, ka niršanas, pilotu, kapteiņu, inženieru, apkalpes un līdzīgas profesijas var veikt Turcijas pilsoņi. Tika pieņemts, ka ārvalstu kuģi var pārvadāt cilvēkus un kravas tikai starp Turcijas ostām un ārvalstu ostām.
KO NOZĪMĒ KABOTAŽA?
Kabotāža ir privilēģija, ko valsts piešķir savām ostām attiecībā uz jūras tirdzniecību. Tā kā tikai viņu pilsoņi var izmantot šo privilēģiju, tas dos ievērojamu ieguldījumu valsts ekonomikā, tāpēc valstis ir izmantojušas kabotāžas aizliegumu ārvalstu karogu kuģiem. Dažās starptautiskajās konvencijās ir iekļauti arī noteikumi par pilnvarām noteikt kabotāžas aizliegumu.
Esi pirmais, kas komentē