Turcijas Aizsardzības rūpniecības prezidentūras prezidents prof. Dr. Izmails Demirs raidījumā A Haber runāja par Turcijas aizsardzības nozares attīstību. Runājot par Baykar īstenoto KIZILELMA projektu, Demirs paziņoja, ka KIZILELMA nākamgad pametīs angāru. Šajā kontekstā Dzelzs
“Nākamgad plānojam KIZILELMU dabūt ārā no angāra. Ceru, ka nākamgad lidos arī viņa brālis HÜRJET. Šis process var būt arī ātrāks. Baikaram patīk pārsteigt. Bet mūsu mērķis ir nākamgad. Tāpat kā AKINCI TİHA, arī KIZILELMA nebūs vienveidīga. Būs dažādi varianti, un turpmākie modeļi turpinās darboties.” izmantoja izteicienus.
Bayraktar KIZILELMA prototips atrodas uz ražošanas līnijas
Baykar tehnoloģiju vadītājs Selčuks Bayraktars 19. gada 2022. jūnijā savā Twitter kontā dalījās ar attēliem no KIZILELMA MİUS (Combat Unmanned Aircraft System) prototipa ražošanas līnijas. Blakus prototipam, kas vēl tika ražots, atradās krāsotais makets.
Tava dzive #milliteknolojihamleVeltīts Turcijas cīņai par pilnīgu neatkarību;
Mūsu Dvēsele, mūsu Tēvs, kurš mums iesaka Dievu likt pirmajā vietā.Mums tevis ļoti pietrūka…
Kamēr Dievs atļaus, mēs turpināsim savu ceļu neatkarīgi no tā, kas notiek mūsu pagaidu laikā šeit.#Tēva diena 💐 pic.twitter.com/ApvIhudmVB
- Selcuk Bayraktar (@ Selcuk) Jūnijs 19, 2022
Projekts saucās KIZILELMA
2022. gada martā Baykar tehnoloģiju līderis Selçuk Bayraktar paziņoja, ka MİUS nosaukums ir Bayraktar KIZILELMA, “Pēc 3 ar pusi gadiem ražošanas līnijā nonāca lielāka un veiklāka zivs. MİUS — bezpilota kaujas lidmašīna: Bayraktar KIZILELMA. Tas ir ceļā, sekojiet līdzi...” viņš teica. Baykar Teknoloji paziņojumā: “Mūsu kaujas bezpilota lidaparātu sistēmas (MİUS) pirmā prototipa ražošanas attīstības modelis ir nonācis integrācijas līnijā. Mūsu bezpilota kara lidmašīnas projekta nosaukums bija Bayraktar KIZILELMA. tika izteikti paziņojumi.
KIZILELMA iespējas
Bayraktar KIZILELMA darbosies ar kreisēšanas ātrumu, kas ir tuvu skaņas ātrumam. Nākamajā procesā tas būs virsskaņas, pārsniedzot skaņas ātrumu. Bayraktar KIZILELMA munīcijas un kravnesības jauda būs tuvu 1.5 tonnām. Tas varēs pārvadāt viedās raķetes Air-Air, Air-Ground un spārnotās raķetes. Radars varēs nest savu munīciju korpusa iekšpusē, lai tam būtu vāji redzams dizains. Misijās, kur radara neredzamība nav priekšplānā, viņiem zem spārna var būt arī sava munīcija.
Bayraktar KIZILELMA varēs nolaisties uz īsiem skrejceļa kuģiem ar noķeršanas trosīšu un āķu palīdzību. Elements, kas atšķir gaisa kuģa dizainu no citām bezpilota kara lidmašīnām pasaulē, ir tā vertikālās astes un priekšējās horizontālās vadības virsmas. Pateicoties šīm vadības virsmām, tam būs agresīva manevrēšanas spēja. Līgums par Ukrainas AI-25TL un AI-322F dzinēju piegādi tika parakstīts uzņēmumam KIZILELMA, kam būs dažādas dzinēju iespējas.
TEI paziņoja 10. gada 2022. jūnijā, TF6000 ir līdzīgas vilces vērtības ar tā AI-5500 pēcdedzes turboventilatora dzinēju, kas ir arī viens no dzinējiem, ko plānots izmantot Bayraktar KIZILELMA MIUS (Combat Unmanned Aircraft System), kas var dodiet 9260 mārciņas un 322 mārciņas ar pēcdedzi. Šajā kontekstā var novērtēt, ka abiem TF6000 ir pietiekams vilces līmenis KIZILELMA.
Avots: defenceturk
Esi pirmais, kas komentē