Trošu vagoniņš, ko Trabzonas Beşikdüzü rajonā uzcēla bijušais AKP mērs Orhans Bıçakçıoğlu un kura izmaksas bija 120 miljoni liru, ir kļuvis par problēmu pašvaldībai, kurā strādā koģenerācijas staciju mērs.
Saskaņā ar Elif Çavuş ziņām no SÖZCÜ;“AKP mēra Orhana Bıçakçıoğlu laikā uzceltais trošu vagoniņš Beşikdüzü rajonā Trabzonā ir bijis katastrofa Beşikdüzü pašvaldībai, kas pārgāja koģenerācijas centrā. Trošu vagoniņš, kas izmaksāja 120 miljonus liru, tika uzbūvēts, izmantojot 35 miljonu liru aizdevumu no Iller Bank un pašvaldības pašu līdzekļiem.
Melnās jūras garākais trošu vagoniņš, kura garums ir 3 tūkstoši 6 metri, darbu sāka 2018. gadā. Darba līgums GİZTAŞ tika lauzts 2020. gada oktobrī, pamatojoties uz to, ka tā nevarēja pildīt līgumā noteiktās saistības. Trošu vagoniņš, kas kalpoja tikai 1,5 gadu, palika TEC pašvaldības pārziņā.
METROPOLITĀTES PAŠVALDĪBA NEPIEMĒ
Mērs Ramiss Uzuns vēlējās nodot vagoniņu Trabzonas pilsētas pašvaldībai, taču pašvaldība to nepieņēma.
Konkurss par Bešikdagas tūrisma un dabas sporta centra esošo komercobjektu būvniecības pabeigšanu un to darbību 3 gadus 2022. gada 29. augustā kopā ar trošu vagoniņa iekārtu izraisīja vilšanos.
Konkursā, kas tika izsludināts ar gada nomas cenu 1 miljons 800 tūkstoši, ieskaitot visus pakalpojumu ieņēmumus, nepiedalījās. Risinājumu nosacījumu uzlabošanai pašvaldība atrada konkursa līgumā.
UZLABOTS KONKURSA LĪGUMS
SÖZCÜ ir sasniegusi visas jaunā līguma detaļas. Uzņēmums, kas piedalīsies konkursā, investīciju pabeigšanai tērēs aptuveni 20 miljonus dolāru. Īrnieks maksās kopējo gada īres maksu 100.000,00 XNUMX TL (simts tūkstoši Turcijas liras).
Gadījumā, ja trošu vagoniņa objekta apakšējās un augšējās stacijas ēkās esošos tirdzniecības posmus ekspluatē pretendents, desmit procenti (1%) no apgrozījuma, kas iegūts no 31.janvāra līdz 10.decembrim, uz ekspluatācijas sākumu jāmaksā administrācijai papildus gada nomas maksai.
Ja esošos komercobjektus, kas atrodas uz austrumiem un rietumiem no trošu vagoniņa objekta apakšstacijas teritorijas, Pretendents iznomā trešajām personām, trīsdesmit pieci procenti (3%) no nomas maksas tiks samaksāti Pretendentam. administrēšana papildus gada nomas maksai līdz darba laika beigām īres maksas iekasēšanas mēnesim sekojošā mēneša 35. datumā.
Konkursā nosakāmā procentuālā daļa, ja tā nav mazāka par 25%, virs trošu ceļa iekārtas ieņēmumu summas (biļešu nodevas ieņēmumi, reklāmas un autostāvvietu ieņēmumi u.c.), tiks izmaksāta administrācijai. papildus gada nomas maksai.
Saskaņā ar šiem konkursa nosacījumiem, ja tiek noslēgts līgums ar pretendentu, Beşikdüzü pašvaldība plāno gūt ienākumus 5 33.172.675,00 XNUMX TL pirmajos XNUMX gados.
“VIŅI GRIB; TELEFONA DRUPAS, TECAS PAŠVALDĪBA NEATKRĀS”
Besikdüzü mērs Ramis Uzuns, kurš ir kļuvis par kritikas bultu mērķi virs trošu vagoniņa, sacīja, ka daži padomes locekļi ar plašsaziņas līdzekļu palīdzību cenšas nolietot Bešikdūzu pašvaldību saistībā ar trošu vagoniņu un koģenerācijas elektrību.
Apgalvojot, ka trošu vagoniņa celtniecība bija kļūda, Uzuns sacīja:
“Neatrisinot Beşikdüzü primārās problēmas, ar populistisku retoriku, pašvaldībai aizņemoties, tika uzbūvēts milzīgs trošu vagoniņa projekts. Gadiem ilgi pašvaldības kasē no Iller Bank 35 miljonu liru aizņēmuma un procentu dēļ nav ienācis ne santīma. Mēs piedzīvojām laikus, kad nevarējām samaksāt darbiniekiem algas.
Neplānoti un neplānoti uzbūvētais vagoniņš mūsu rajonam nenāca par labu, bet gan kaitēja. Ja tas, ko viņi darīja, būtu ļoti saprātīgs projekts, tas tik un tā nebūtu sanācis, tam noteikti būtu pircējs. MHP domes deputāts, kurš sūdzējās presei, ka "konkursā nepiedalījās", apsūdzot mūs nekompetencē, balsoja pret jauno konkursa līgumu, par kuru nobalsojām domes sēdē.
Kas tas par negodīgumu. Viņi grib; Lai trošu vagoniņš sapūt, bez pakalpojuma Beşikdüzü, lai koģenerācijas pašvaldība neizdodas. Mēs ticam, ka tiksim galā ar šo darbu, kas ir atstāts kā slogs uz mūsu pleciem.”
Esi pirmais, kas komentē