Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu tikās ar eksportētājiem un sniedza vērtējumus par ministrijas investīcijām un 2053.gada vīziju.Karaismailoglu paziņoja, ka 2053.gadā ieguldīs 197,9 miljardus dolāru un sacīja: “Mēs ieguldīsim 1 triljonu dolāru nacionālajos ienākumos no šeit. Mēs ieguldīsim ražošanā 2 triljonus dolāru. Mēs arī veicināsim 28 miljonu cilvēku nodarbinātību. Pabeigsim atbilstošu infrastruktūru elektriskajiem transportlīdzekļiem. "Mēs palielināsim to provinču skaitu, kurām ir pieejami ātrgaitas vilcieni un ātrgaitas vilcieni, no 8 līdz 52," viņš teica.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu apmeklēja Pakalpojumu eksportētāju asociācijas (HIB) organizēto pakalpojumu eksporta sinerģijas un sadarbības semināru. Atzīmējot, ka viņiem ir ļoti nopietnas investīcijas katrā jomā, Karaismailoğlu sacīja, ka viņi turpina strādāt tā, lai konkurētu ar pasauli.
Karaismailoğlu norādīja, ka, pateicoties 183 miljardu dolāru investīcijām, tie uz kopējo iekšzemes kopproduktu atstāja 548 miljardus dolāru, “Mums atkal bija ietekme uz ražošanu 1.138 miljardu dolāru apmērā. Atkal, kopumā 17,9 miljoni cilvēku sniedza ieguldījumu nodarbinātībā. Ieguldot 183 miljardus dolāru visās nozarēs, esam tos atveduši uz mūsu valsti.
STAMBULAS LIDOSTA VIENS NO PASAULES VEIKSMĪGĀKĀM PROJEKTIEM
Karaismailoğlu arī minēja ietaupījumus, ko investīcijas radīja videi un ekonomikai, kā arī uzsvēra to projektu nozīmi, kurus tie īsteno, pareizi izmantojot valsts budžetu un resursus. Norādot, ka Eirāzijas tunelis atslogo Stambulas satiksmi un ir viens no īpašākajiem projektiem pasaulē, Karaismailoglu sacīja, ka Stambulas lidosta ir viens no veiksmīgākajiem projektiem pasaulē. Satiksmes ministrs Karaismailoğlu sacīja: “Šajā vietā nav dzīvības un zaļumu, neuztraucieties, daži cilvēki runā par ziemeļu mežiem vai kaut ko citu, bet šeit nekad nekas tāds nav bijis. Mēs uzcēlām vienu no labākajām lidostām pasaulē, investējot 200 miljardus eiro, neatstājot ne santīma no valsts reģionā, kur ir karjeri un smilšu karjeri 300-10 metru dziļumā un kur cilvēki un dzīvnieki nevar iekļūt, un tas tagad ir viens no īpašajiem projektiem, ko pasaule apskauž. Viena no labākajām un noslogotākajām lidostām Eiropā un piektā pasaulē. Tas patiešām ir viens no veiksmīgākajiem projektiem pasaulē. Mēs esam ieguldījuši 10 miljardus eiro, neatstājot ne santīma no valsts, un pēc 25 gadiem ar īres ienākumiem 26 miljardu eiro apmērā esam mūsu priekšā kā projekts, kas slēgs līgumu šeit pēc 25 gadiem. . Šis projekts ir viens no vērtīgākajiem darbiem pasaulē, kas kalpos šai valstij gadsimtiem, 25 gadus vēlāk.
ŠIE VEIDI BIJA VAJADZĪGI NE TIKAI EKSPORTAM, BET ARĪ DZĪVEI
Norādot uz to, cik svarīgi ir realizēt pareizos projektus ar pareizām finanšu metodēm, Karaismailoğlu norādīja, ka viņi projektus veic ar šādu izpratni un nodrošina papildu ienākumus valsts kasei. Norādot, ka viņi svin Javuza sultāna Selima tilta 818. gadadienu, kas tika uzcelts, ieguldot 6 miljonus dolāru, Karaismailoglu sacīja: “Kopējie ietaupījumi ir 1 miljards 619 miljoni dolāru. Citiem vārdiem sakot, pateicoties šiem pareizajiem projektiem, līdz šim esam nodrošinājuši divreiz lielākas būvniecības izmaksas. Mūsdienās katru dienu tranzītu nodrošina aptuveni 110 tūkstoši transportlīdzekļu. Šie ceļi bija nepieciešami ne tikai eksportam, bet arī dzīvībai.
MĒS PĀRVĒRSIES PAR MINISTRIJU, KAS VEIDO PAŠU BUDŽETU NO MŪSU Ražotajiem projektiem
Atsaucoties uz investīcijām uz Ziemeļu Marmora autoceļu, Osman Gazi tiltu un Stambulas-Izmiras šoseju, satiksmes ministrs Karaismailoglu uzsvēra, ka šādi kvalitatīvi, droši un ērti ceļi veicina arī nodarbinātības un rūpniecības attīstību. Karaismailoglu norādīja, ka atbalsts projektiem pēc 2025. gada un ienākumu plūsma līdzsvaro viens otru un teica: "Kad mēs nonācām līdz 2036. gadam, mēs neatbalstījām nevienu projektu, un, pārveidojot projektus, kuru līgumi beidzās, mēs pārveidojām par finanšu pārvaldību ar ienākumiem. plūsma, tagad Satiksmes un infrastruktūras ministrija; Tā tiek pārveidota par Turcijas lielāko investoru ministriju, ministriju, kas pati gūst ienākumus un budžetu no projektiem, ko tā ražo," viņš teica.
MĒS PĀRVĒCINĀJĀM 745 MILJONUS CILVĒKU MARMAREJĀ
Karaismailoglu, kurš sniedza informāciju par projektiem, kas sagatavoti ar valsts budžetu, kā arī būvēt-darbināt-nodot projektiem, norādīja, ka Marmaray, kas tika īstenots ar investīciju budžetu 3,2 miljardu dolāru apmērā, līdz šim ir pārvadājis 745 miljonus cilvēku. Runājot par Stambulas-Ankaras ātrvilciena projektu, Karaismailoğlu norādīja, ka šobrīd Turcijā notiek dzelzceļa investīciju periods un notiek darbs pie dzelzceļa tīkla 4 kilometru garumā. Atsaucoties uz 500. gada mērķiem, Karaismailoğlu turpināja šādi:
“Pagājušajā gadā eksports sasniedza 225 miljardus dolāru. Es ceru, ka šogad mēs sasniegsim 250 miljardus dolāru, bet tas turpinās pieaugt katru gadu. Tāpēc mums šī infrastruktūra ir jāattīsta tālāk. Tāpēc mēs izstrādājām nākamo 30 gadu plānu. Līdz 2053. gadam dalīto ceļu tīklu palielināsim līdz 38 tūkstošiem kilometru. Mēs palielinām savu dzelzceļa tīklu līdz 28 500 kilometriem. Faktiski mūsu lidostas infrastruktūra ir pabeigta, mums ir 3 lidostas būvniecības procesā, un mēs tās pabeigsim. Mēs palielināsim savu ostu skaitu līdz 235.
MĒS IEGULDĪSIM 2053 MILJARDUS DOLĀRU LĪDZ 197,9.
Ministrs Karaismailoğlu paziņoja, ka viņi 2053. gadā ieguldīs 197,9 miljardus dolāru, un sacīja: “Mēs no šejienes ieguldīsim 1 triljonu dolāru nacionālajos ienākumos. Mēs ieguldīsim ražošanā 2 triljonus dolāru. Mēs arī veicināsim 28 miljonu cilvēku nodarbinātību. Pabeigsim atbilstošu infrastruktūru elektriskajiem transportlīdzekļiem. Mēs palielināsim to provinču skaitu, kuras ir sasniegušas ātrgaitas vilcienus un ātrvilcienus, no 8 līdz 52. Palielināsim ikgadējo aviokompānijas pasažieru skaitu no 210 miljoniem līdz 344 miljoniem. Palielināsim ikgadējo dzelzceļa kravu pārvadājumu apjomu no 38 miljoniem tonnu līdz 448 miljoniem tonnu. Tātad jums nav problēmu ar transportu. Transporta infrastruktūra ir gatava. Kamēr jūs ražosit, jūs eksportēsit, mēs noņemsim visus šķēršļus jūsu priekšā. Tāpēc jums nav nekādu problēmu ar transportu,» viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē