Transporta un infrastruktūras ministrs Karaismailoğlu paziņoja, ka viņi pabeigs Eskišehir-Sarıcakaya projektu 2023. gadā un nodos to ekspluatācijā, un, kad ceļa būvniecība tiks pabeigta, ik gadu kopumā tiks ietaupīti 21,5 miljoni liru.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu apmeklēja Eskišehiras-Sarıcakaya ceļa būvlaukumu; saņēma informāciju par projektu. Karaismailoğlu, kurš pēc tam sniedza paziņojumu, sacīja, ka Turcijai līdz šīm dienām neklājas viegli. Karaismailoglu sacīja: "Mums ir atlicis mazāk nekā gads, lai noteiktu, kāds būs ceļš, kuru mēs izvēlēsimies nākotnei," un turpināja savu runu šādi:
“No vienas puses, AK partija un Tautas alianse, kas ar saviem vēsturiskajiem ieguldījumiem, attīstības un labklājības sasniegumiem lika mūsu valstij piedzīvot spilgtāko, spēcīgāko un spilgtāko periodu republikas vēsturē, un no otras puses, ārvalstu milicijas. un pučisti, kas melu politiku pieņēma kā dzīvesveidu savu personīgo interešu dēļ.Opozīcijas pārstāvji, kuri vēlas dabūt darbu. Mūsu valsts; Līdz 2002. gadam tā bija valsts, kurā investīcijas tika ignorētas un nedomāja par savas valsts labklājību. Ekonomiskā krīze ir kļuvusi par ikdienu, un ieguvēji vienmēr ir bijuši citi, nevis mūsu tauta. Tomēr ar AK partijas valdību, Turciju; No nodarbinātības līdz investīcijām, no eksporta līdz ražošanai, no ārvalstu investīcijām līdz tūrismam, tai izdevās pārspēt rekordus visās jomās. Tagad pārspējam eksporta rekordus, gada laikā varam nosūtīt kosmosā divus sakaru satelītus un esam ceļā uz to, lai kļūtu par vienu no 10 valstīm, kas ar vietējiem un valsts resursiem izstrādā savus satelītus. Mūsu valsts reputācija ir spēcīgākā pozīcijā nekā jebkad agrāk. Transporta un infrastruktūras ziņā Turcija ir piedzīvojusi nepieredzētu attīstību Republikas vēsturē.
TRANSPORTA UN KOMUNIKĀCIJAS IEGULDĪJUMIEM ESKIŠĪRĀ MĒS ESAM IZDEVĒJUŠI PAR 18 MILJARDUS LIRU
Norādot, ka AK partijas valdībā un investīciju izpratnē dominē princips "neapstāties, turpināt", Karaismailoglu sacīja, ka šī iemesla dēļ mērķi 2053. gadam jau ir noteikti. Uzsverot, ka Eskišehira ir saņēmusi un arī turpmāk saņems pelnīto daļu no šīm milzīgajām investīcijām un pakalpojumu izpratnes visā valstī, Karaismailoğlu sacīja: “Eskišehiras transporta un sakaru investīcijām esam iztērējuši vairāk nekā 2022 miljardus 18 miljonus liru par 53. gada cenām. Kamēr 2003. gadā Eskišehirā bija tikai 90 kilometri sadalītu ceļu, mēs izveidojām 227 kilometrus sadalītu automaģistrāļu un palielinājām sadalīto šoseju garumu līdz 317 kilometriem. Mēs savienojām Eskišehiru ar Ankaru, Bolu, Bileciku, Kütahya un Konya ar sadalītiem ceļiem. Mēs arī palielinājām karstā bitumena asfaltētās šosejas garumu provincē no 92 kilometriem līdz 320 kilometriem. Mūsu valdību laikā mēs Eskišehirā uzbūvējām un salabojām vienu ceļu 240 kilometru garumā. Esam pabeiguši un nodevuši ekspluatācijā 3 tiltus ar kopējo garumu 625 tūkstoši 54 metri. Mēs veicām ieguldījumu 5 miljardu 67 miljonu liru apmērā Eskišehiras lielceļu investīcijām mūsu valdību darbības laikā. Kopējās projekta izmaksas 7 dažādu lielceļu investīciju, kas turpinās visā provincē, sasniedz 1 miljardu 422 miljonus.
KOPĀ MĒS IETAUPĪSIM 21,5 MILJONUS LIRU
Norādot, ka viņi visi ir kopā projektā, kas ir viens no 7 atsevišķiem lielceļu ieguldījumiem Eskišehirā, Karaismailoğlu atgādināja, ka 42 kilometri no Eskišehiras-Sarıcakaya ceļa, kura garums ir 5 kilometri, tika pabeigti un nodoti ekspluatācijā kā sadalīts ceļš. iepriekšējos gados. Atzīmējot, ka konkurss par atlikušajiem 37 kilometriem ir noslēdzies, satiksmes ministrs Karaismailoglu sacīja: “Pagājušajā gadā esam pabeiguši zemes un mākslas būves ceļu būves darbos. Šogad izbūvēsim arī 4,5 kilometrus garu bitumena karsto pārklājumu sadalītu ceļu. Turklāt mūsu mērķis ir izveidot vienotu ceļu 5,5 kilometru garumā. Šo ceļa projektu pabeigsim 2023. gadā un nodosim mūsu cilvēku rīcībā. Kad šī ceļa būvniecība ir pabeigta; Mēs ietaupīsim 17,5 miljonus liru gadā, 4 miljonus liru no laika un 21,5 miljonus liru no degvielas. Tādā veidā ikgadējās oglekļa emisijas tiks samazinātas par 863 tonnām.
Atzīmējot, ka ceļu Eskišehir-Alpu-Mihalıçık un Eskişehir-Sakarlıca-Mihalgazi ceļu būvniecība turpinās strauji, Karaismailoğlu sacīja: “Papildus tam; Mēs pabeigsim Sivrihisar-Eskişehir-Bozüyük ceļa, Sivrihisar-Emirdağ krustojuma-Afyon ceļa un Ankaras-Eskišehiras krustojuma-Mahmudiye-Çifteler ceļa BSK remontdarbus. Līdz ar ceļiem turpinās arī mūsu pieslēguma ceļi un tiltu remontdarbi. Mēs aizsargājam savu vēsturi, kultūru un mūsu senču mantojumu. Mēs atjaunojam vēsturiskos Akköprü, Dağkaya, Akbaş, Konarlp, Kavuncu, Karabekir un Göynük caurteku tiltus. Kopā ar Topalyayla tiltu uz Günyüz-Çeltik-Yunak provinces ceļa Sivrihisar-Polatlı krustojumā turpinās savienojošo ceļu būvniecība," viņš teica.
MUMS NAV LAIKA IKDIENAS UZVARU CIKLAM UN POLĒMIKAS
“Mums nav laika ikdienas apburtajiem lokiem un polemikas. Mūsu laiks, mūsu enerģija, mūsu prāts un mūsu domas ir tikai ar mūsu tautu. Tieši to pakalpojumu plānošanā un būvniecībā, ko mēs viņam piedāvāsim,” sacīja Karaismailoglu, piebilstot, ka ar šiem viņa pieres un prāta sviedriem ir iespējama spēcīga un lieliska Turcija.
Esi pirmais, kas komentē