Gaziantepas pilsētas pašvaldības mērs Fatma Šahina sarunājās Ķelnē, Vācijā, kur pilsētas sabiedriskajā transportā izmanto autobusus, kas darbojas ar ūdeņraža degvielu. Mērs Šahins tikās ar mēri Henrieti Rekeri Ķelnē, kur viņš atradās Gaziantepas pilsētā, kas ir iekļauta Eiropas Rekonstrukcijas un attīstības bankas (ERAB) programmā Zaļā pilsēta, lai izpētītu sabiedriskā transporta iespējas pilsētā ar videi draudzīgu ūdeņradi. degviela. Prezidents Šahins sniedza vēstījumu par abu pilsētu sadarbību ekoloģisko investīciju jomā.
Savā paziņojumā Šahins uzsvēra, ka sabiedriskais transports ir svarīgs elements, kas piesārņo gaisu, un sacīja:
"Kā sistēma darbojas?", "Kādas tehniskās lietas ir jādara?" Mūsu tehniskā komanda ir arī šeit, lai tos pārskatītu. Mēs tikāmies ar Ķelnes mēru. Mēs runājām par to, ko mēs varam darīt kopā. Pilsētu ekonomika šobrīd ir kļuvusi ļoti nozīmīga, vērtība ir tik ļoti cēlusies, ka tagad esam izveidojuši spēcīgu infrastruktūru pašpietiekamībai. Mums ir daudz darāmā ar Ķelni un mūsu sadraudzības pilsētām. Mēs pārrunājām daudzus jautājumus ar Ķelnes mēru. Mēs runājām ar vācu inženieriem un akadēmiķiem par to, kas jādara, lai padarītu pilsētas rūpniecību un sabiedrisko transportu videi draudzīgāku, kad viņi pēc iespējas ātrāk ieradīsies Gaziantepā. Pēc šiem pētījumiem veiksim arī tehniskās apskates uz vietas.
Zaļie autobusi izmanto ūdeņraža degvielu. Šodien mēs pētījām, kā šie transportlīdzekļi veic gazifikāciju no šķidrā ūdeņraža tvertnēm, kā notiek ražošanas, izplatīšanas un uzglabāšanas procesi un kā darbojas visa tehniskā infrastruktūra līdz autobusa ierašanās brīdim. Turklāt mēs redzējām, kā tika iepildīta degviela. Visbeidzot, mēs saņēmām informāciju par to, kā autobusi tika izgatavoti ar ūdeņradi. viņš teica.
Paziņojot, ka sašķidrinātā gāze tiek iespiesta tvertnēs un nosūtīta uz degvielas uzpildes staciju, Šahins sacīja: “Ūdeņraža degviela degvielas uzpildes stacijā tiek iesūknēta autobusā. Arī autobuss dienā plānots nobraukt vismaz 300 kilometrus. Tagad kā Gaziantepas pilsētas pašvaldība vispirms savā flotē pārgājām uz dabasgāzi. Šo darbu veicām ar 50 procentu dotāciju. Tagad mums ir jāpāriet uz autobusiem, kas izmanto ūdeņraža degvielu. izmantoja frāzi.
Prezidente Fatma Šahina, kura arī runāja par ieguvumiem, ko pilsētai dos ar ūdeņradi darbināmi autobusi, savus vārdus noslēdza šādi:
“Tas, kas nāk no ūdeņraža autobusu izplūdes gāzēm, ir ūdens tvaiki. Nav siltumnīcefekta gāzu. Tas nepiesārņo gaisu. Tāpēc es esmu šeit par gudru transportu, zaļu transportu, kas uzturēs augsni, ūdeni un gaisu tīru. Mēs sanācām kopā ar Ķelnes mēru un tehniskajiem draugiem universitātē un uzņēmumā, kas to darīja. Mēs tiksimies Turcijā pēc iespējas ātrāk un runāsim ar mūsu ieinteresētajām pusēm par to, kā mēs varam ieviest šo modeli. Tiksimies arī ar mēriem, kuri vēlas pārveidot gan Gaziantepu, gan tās jauno autoparku par zaļo transportu. Kā Gaziantepas pilsētas pašvaldība turpināsim vadīt Turciju zaļās pilsētas vārdā. Mēs nodrošināsim mūsu tautiešiem ērtu, veselīgu un drošu pārvietošanos.”
Šahins tikās arī ar mēru Sören Link Duisburgā, Gaziantepas sadraudzības pilsētā pēc Ķelnes. Tikšanās laikā tika apmainīti vēstījumi par savstarpēju draudzību. Ķelnes un Duisburgas mēri tika aicināti uz 15. GastroAntep festivālu 4. septembrī.
Esi pirmais, kas komentē