Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu paziņoja, ka caur Nisibi tiltu, kas nepārtraukti savieno Austrumanatolijas reģionu un Anatolijas dienvidaustrumu reģionu, kopumā izbrauca 4 miljoni 78 tūkstoši transportlīdzekļu, un sacīja: “Brauciena laiks ar tiltu ir saīsināts par vienu pusotras stundas, salīdzinot ar prāmi. Ik gadu tika ietaupīti 84,3 miljoni TL.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu sniedza paziņojumu par Nissibi tiltu, kas savieno Adijamanu un Dijarbakiru. Karaismailoğlu norādīja, ka investīcijas turpinās visā Turcijā un ka tās ir palielinājušas 311 kilometrus tiltu un viaduktu līdz 730 kilometriem, un norādīja, ka viena no šīm investīcijām ir Nissibi tilts. Atgādinot, ka tilts tika uzcelts posmā, kur valsts ceļš Adijamana-Kahta-Siverek-Diyarbakır, kas savieno Adijamanu un Dijarbakiru, pārgriež Ataturka dambja ezeru, vietā, kur dambja aizsprostojums pārtrauca sauszemes transportu, Karaismailoglu sacīja, ka Nissibi tilts tika nodots ekspluatācijā 21. gada 2015. maijā.
TRANSPORTĒŠANAS LAIKS SAMAZINĀTS 1,5 STUNDAS AR TILTU
Karaismailoglu norādīja, ka tilts, kura garums ir 610 metri, nodrošina ātru, ērtu un drošu transportēšanu, sacīja: "Nissibi tilts ir viens no pirmajiem tiltiem, kas mūsu valstī tiek ieviesti ar nospriegoto slīpo vanšu piekares metodi. Līdz ar tilta būvniecību Austrumanatolijas reģions un Dienvidaustrumu Anatolijas reģions tika nepārtraukti savienoti caur Adijamanas un Dijarbakiras provincēm. Salīdzinot ar prāmja transportēšanas laiku, brauciena laiks ir saīsināts par aptuveni pusotru stundu. Turklāt attālums no Diyarbakır līdz rietumu provincēm un Adijamanas līdz austrumu provincēm ir saīsināts par 40 kilometriem.
Atzīmējot, ka kopš tā atklāšanas dienas tiltam cauri ir izbraukuši 4 miljoni 78 tūkstoši transportlīdzekļu, satiksmes ministrs Karaismailoglu uzsvēra, ka 26,3 miljoni TL laikā, 58 miljoni TL no mazuta, kopā tika panākts 84,3 miljonu TL ietaupījums un oglekļa emisija. emisijas tika samazinātas par 11 tūkstošiem 755 tonnām.
Esi pirmais, kas komentē