Schaeffler, viens no vadošajiem pasaules piegādātājiem automobiļu un rūpniecības nozarēs, uzsver savu koncentrēšanos uz elektrisko mobilitāti, vienlaikus laižot klajā vairākas jaunas elektriskās asu piedziņas vienības. Paredzams, ka dizains, kas apvieno elektromotoru, transmisiju, spēka elektroniku un siltuma vadību vienā sistēmā, palielinās efektivitāti. Izstrādājot elektriskās asu sijas pikapiem, Schaeffler plāno nākotnē piegādāt asu sijas autoražotājiem, īpaši Ziemeļamerikas tirgū. Uzņēmuma Automotive Technologies izpilddirektors Metjū Cinks norādīja, ka elektriskajām asīm ir svarīga loma Schaeffler elektriskās mobilitātes stratēģijā.
Mūsdienās kompaktā vienībā ir līdz pat trim piedziņas komponentiem. Sistēmas, ko sauc par “četri vienā ass”, izstrāde ar tās izcilo tehnoloģiju Schaeffler; Papildus elektromotoram, spēka elektronikai un transmisijai uzņēmums veic lielu lēcienu uz priekšu, ass piedziņas blokā iekļaujot siltuma vadības sistēmu. Tas palielina braukšanas komfortu, padarot četri vienā elektrisko asi un ass piedziņas bloku kompaktāku un vieglāku. Pateicoties efektīvai siltuma pārvaldības sistēmai, transportlīdzeklis var nobraukt lielākus attālumus ar vienu uzlādi un uzlādēties daudz ātrāk. Papildus tam visam Schaeffler, kas izstrādā pikapu elektriskās asu sijas, nākotnē gatavojas piegādāt asu sijas automobiļu ražotājiem, īpaši Ziemeļamerikas tirgū. "Elektriskajām asīm ir svarīga loma Schaeffler elektriskās mobilitātes stratēģijā," sacīja Metjū Cinks, Automotive Technologies izpilddirektors. teica.
Siltuma vadības sistēma ievērojami uzlabo transportlīdzekļa efektivitāti un komfortu.
Siltums ir ierobežots un vērtīgs resurss elektriskajos transportlīdzekļos. Šie transportlīdzekļi nevar izmantot iekšdedzes dzinēju atlikušo siltumu, lai apsildītu salonu. Turklāt, īpaši karstā vai aukstā laikā, transportlīdzekļa darbības rādiuss un ātrā uzlāde var atšķirties atkarībā no tādiem faktoriem kā akumulatora uzturēšana atbilstošā temperatūras diapazonā. Atzīstot, ka siltuma pārvaldības sistēmai ir liela ietekme uz transportlīdzekļa efektivitāti un komfortu, Schaeffler E-Mobility nodaļas vadītājs Dr. Johens Šrēders: “Uzņēmumā Schaeffler mēs izstrādājam siltuma vadības sistēmas, kas piemērotas dažādiem transportlīdzekļu spēka agregātiem. Jauna pieeja ir apvienot parasto elektrisko asu piedziņas agregātus ar siltuma vadības sistēmu, kas līdz šim lielākoties bija atsevišķa iekārta. Tādējādi tiek izveidota kompakta sistēma ar augstu integrāciju, kas aizņem daudz mazāk vietas salīdzinājumā ar neintegrētiem risinājumiem. Turklāt siltumenerģijas zudumi tiek samazināti, likvidējot nevajadzīgas šļūtenes un kabeļus. Papildus kompaktajam dizainam lielākā četri-vienā sistēmas priekšrocība ir tā, ka apakšvienības ir noregulētas tā, lai viena ar otru nodrošinātu maksimālu veiktspēju. Aiz tā Schaeffler speciālisti ņem vērā atsevišķu jaudas pārvades komponentu, piemēram, elektromotora vai spēka elektronikas, termisko izturēšanos un visefektīvākajā un vispusīgākajā veidā ņem vērā siltuma pārvaldību transportlīdzeklī kopumā. Piemēram, inteliģentā vadības sistēma nodrošina, ka atlikušais siltums tiek efektīvi izkliedēts no spēka elektronikas un elektromotora un tiek izmantots transportlīdzekļa salona sasilšanai. Regulējot akumulatora temperatūru, transportlīdzeklis var nobraukt ilgāk ar vienu uzlādi un uzlādēties ātrāk. viņš teica.
Ir iespējams sasniegt efektivitāti līdz 96 procentiem
Schaeffler arī palielina efektivitāti ar siltumsūkni, ko darbina oglekļa dioksīds, dabīgs dzesēšanas šķidrums. Uzsverot, ka oglekļa dioksīdam ir mazāka ietekme uz vidi, salīdzinot ar parastajiem dzesētājiem, Johens Šrēders savus vārdus noslēdza šādi: “Pateicoties mūsu četri-vienā elektriskajām asīm ar integrētu siltuma vadības sistēmu, mēs nodrošinām augstāku efektivitāti visā sistēmā. Optimāli izstrādātā sistēmā ir iespējams sasniegt efektivitāti līdz pat 96 procentiem. Šīs likmes palielināšana tieši nozīmē transportlīdzekļu diapazona palielināšanos.
Vispusīgākā piedziņas sistēma elektriskajiem transportlīdzekļiem
Ar četri vienā elektrisko asi Schaeffler izstrādā visplašāko piedziņas sistēmu elektriskajiem transportlīdzekļiem. Ar šo integrēto sistēmu tā piedāvā pievilcīgus risinājumus gan labi zināmiem automobiļu ražotājiem, gan uzņēmumiem, kas tikko ienākuši tirgū. Tas samazina visas piedziņas sistēmas pārbūves izmaksas. No otras puses, uzņēmums turpinās piedāvāt tādas apakšsistēmas kā elektromotoru, transmisiju, gultņu un siltuma vadības sistēmu un šo sistēmu sastāvdaļas elektriskajiem un hibrīdautomobiļiem. Tāpat turpināsies kombinēto sistēmu piegāde ar divām vai trim sastāvdaļām. Nākotnē elektriskās asis tiks izmantotas ar pilnībā elektriskām vai degvielas šūnu piedziņas sistēmām plašā diapazonā no vieglajiem automobiļiem līdz vieglajiem kravas automobiļiem. Tādējādi Schaeffler faktiski paver durvis uz lielu tirgu. Šajā tirgū ietilpst arī īpašas elektriskās asis un komponentes, kas nepieciešamas komerctransporta un smago transportlīdzekļu elektrifikācijai.
Sagatavošanās elektriskās ass sijas ražošanai
Schaeffler tuvākā laika plānos ietilpst arī elektrisko asu siju ražošana vidējas slodzes pikapu elektrifikācijai, īpaši Ziemeļamerikas tirgū. Uzņēmuma ražotajā elektriskajā ass sijā; Elektromotors, transmisija, spēka elektronika un aizmugurējā ass klientam tiks prezentēti kā vienots, uzstādīšanai gatavs bloks, kas savienots viens ar otru. Schaeffler jau ir sācis saņemt pirmos elektrisko asu siju pasūtījumus no automobiļu ražotājiem. Tādējādi uzņēmums ienāca jaunā elektrisko asu siju tirgus segmentā.
Nepārtraukts darbs ar globālo ražošanas tīklu
Schaeffler ražo arī elektrisko asu komponentus dažādās rūpnīcās visā pasaulē. Ražošana uzņēmuma rūpnīcā Ungārijā tika uzsākta 2021. gada septembrī. Tā kā Schaeffler grupas pirmais objekts koncentrējās uz e-mobilitāti, šī rūpnīca ir jauns kompetences centrs elektrisko pārvades sistēmu un komponentu ražošanai. Turklāt Ķīnā tiek ražoti arī komponenti e-mobilitātei un integrētas elektriskās tiltu piedziņas vienības. ASV tiek veidots jauns ražošanas centrs, kurā ražo hibrīdmoduļus. Turklāt Bīlā, kur atrodas Schaeffler Automotive Technologies nodaļas galvenā mītne, tiek būvēta rūpnīca, kas kļūs par pasaules līderi elektromotoru jomā.
Tas arī izmanto savu izcilo kvalitāti ražošanā, lai nodrošinātu elektriskās piedziņas risinājumus.
Schaeffler progresē elektrisko asu ražošanā, izceļot savas stiprās puses. Uzņēmumam ir liela pieredze dažādu elektromotoru komponentu ražošanā, izmantojot augstas precizitātes ražošanas metodes, piemēram, "statora laminējumu štancēšana" un "rotora tinumi ar inovatīvu viļņu tinumu tehnoloģiju". Izmantojot šīs metodes, ir iespējams palielināt visas sistēmas veiktspēju. Uzņēmums arī plaši izmanto savu izcilo kvalitāti ražošanā, lai ātri un lielā apjomā laistu tirgū elektriskās piedziņas risinājumus.
Esi pirmais, kas komentē