IMM priekšsēdētājs Ekrem İmamoğlupiedalījās metro līnijas Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli TBM (Tunnel Boring Machine) starta ceremonijā. Aptuveni 11 kilometrus garās 8 staciju līnijas izbūvei būvlaukumā tika nolaisti 2 TBM. Uzstājoties ceremonijā, İmamoğlu sacīja, ka projekta beigas tika aizkavētas, palielinot plānoto rakšanas mašīnu skaitu no 4 uz 6. Atgādinot, ka Stambulā strauji turpinās 10 būvniecības stadijā esošu metro būvniecība, İmamoğlu pieskārās opozīcijas apgalvojumam, ka metro projekti tika apturēti, kas bieži tiek izskanējis. Uzsverot, ka neviens metro nav apturēts, İmamoğlu sacīja: "Pendika – Tuzla un Kirazli – Halkalı Mūsu metro līnijas tika pārtrauktas, jo prezidentūras izdotā apkārtraksta dēļ progress bija mazāks par 15 procentiem. Atnāca atļauja vienai no pārtrauktajām līnijām. Mēs to darīsim vēlreiz. Gaidām otru. Mēs ātri sagatavosim savus piedāvājumus un turpināsim savu ceļu ar blīkšķi,» viņš teica. Paziņojot, ka ar Hızray projektu, kas stiepsies no viena Stambulas gala līdz otram, vienvirziena transports aizņems 50 minūtes, İmamoğlu sacīja: “Tādējādi, nodrošinot šo savienojumu ar mūsu 12 metro līnijām, kas savieno Stambulas metro, šis ātrais transports. uz austrumu-rietumu ass tiksies ar citiem mūsu metro uz ziemeļu-dienvidu ass Tas dos priekšrocības urbanistikas ziņā. Tas samazinās ziemeļu spiedienu," viņš teica.
Stambulas Metropolitēna pašvaldības (IMM) mērs Ekrem İmamoğluatkal bija Sultanbeyli šodienas maiņas pēcpusdienā pēc Kemal Tahir bibliotēkas atklāšanas, ko viņš rīkoja vakar. İmamoğlu piedalījās TBM uzsākšanas ceremonijā Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli metro, kas tika sākts rekonstruēt 2019. gada janvārī pēc finansējuma problēmu atrisināšanas, savukārt būvniecība tika pārtraukta 4. gada jūnijā un tā bija 2020 procentu līmenī. Paziņojot, ka vienlaikus ar lielu lēcienu ir turpināta 10 metro būvniecība, lai paaugstinātu Stambulas iedzīvotāju dzīves kvalitāti un transporta komfortu, İmamoğlu sacīja, ka metro līnija Bostancı-Dudullu un funikuliera līnija Rumeli Hisarüstü - Aşiyan pilnībā, KabataşViņš sniedza labās ziņas, ka Mecidiyeköy līnija tiks daļēji atvērta.
“SPĒCĪGI TURPINĀSIM AR METRO PROJEKTIEM”
Atsaucoties uz politiķu apgalvojumiem, ka IMM ir apturējis divu metro būvniecību, İmamoğlu sacīja: “Bija ziņas, ka Stambulā tika apturētas divas metro līnijas. Mēs neapturējām metro. Pendik – Tuzla un Kirazli – Halkalı Mūsu metro līnijas tika pārtrauktas, jo prezidentūras izdotā apkārtraksta dēļ progress bija mazāks par 15 procentiem. Atnāca atļauja vienai no pārtrauktajām līnijām. Mēs to darīsim vēlreiz. Gaidām otru. Mēs ātri sagatavosim savus piedāvājumus un turpināsim ceļu. Ja jau pārtrauksim, tad paskaidrosim. To izbeidza, tagad taisīsim konkursu. Taisīsim stingrāku, principiālāku konkursu, vajag taisīt ātro konkursu. Ceru, ka mēs viņus liksim ceļā vispareizākajā veidā un turpināsim ar pilnu gāzi.”
“ES PIEDZIŅU LIELĀKU AIZRAUJU, KAD KALPOJUMU VIENĀ NO RAJONIEM, KURĀ MĒS IEGŪTU DAŽU BALSU”
Paziņojot, ka, uzsākot darbu, bija neskaidrības par metro procesu, Sultanbejas iedzīvotāji domāja, kad projekts tiks īstenots, İmamoğlu sacīja: “Mēs sākām projektu, labi pārvaldot finansēšanas un aizņemšanās procesu. Mums ir ļoti spēcīga gatavošanās turpinājumam. Mēs vēlamies to ātri pabeigt. Mēs vēlamies, lai Sultanbeyli pēc iespējas ātrāk sasniegtu dzelzceļa sistēmas savienojumu, kas var sasniegt katru Stambulas centru. Mūsu pamatnostāja šeit, mūsu politiskā ētiskā nostāja, mūsu satraukums ir augstāks par to; Man ir lielāks prieks apkalpot kādu no rajoniem, kur saņēmām mazāk balsu. Jo es priecājos viņus pārliecināt, pareizāk sakot, likt viņiem justies, ka mēs varam labāk. Arī mēs to sasniegsim ar Dieva žēlastību. Tu redzēsi. Mūsu vējš pūtīs savādāk nākamajās vēlēšanās Sultanbeili,” viņš sacīja.
PROJEKTI SAMAZINĀS ZIEMEĻU SPIEDIENU
Daloties ar informāciju, ka projekta ietvaros 30 punktos strādā 2 cilvēku, mērs İmamoğlu savu runu noslēdza šādi:
"Mums dzelzceļa sistēma jāievieš katrā Stambulas stūrī. Mums jārīkojas ātri. Ir svarīgi, lai mēs izveidotu savienojumu, kas gandrīz 75 minūtēs aizvedīs jūs 50 kilometrus no Sabiha Gökçen uz Beylikdüzü-Esenyurt ar Hızray, kam mēs piešķiram lielu nozīmi, jo īpaši, lai Stambula sasniegtu efektīvāku un kvalificētāku dzīvi. pilsētplānošanas punktā. Tādējādi, nodrošinot šo savienojumu ar mūsu 12 metro līnijām, kas savieno Stambulu savā starpā pa zemi, šis ātrais transports pa austrumu-rietumu ass satiksmi ar citiem metro uz ziemeļu-dienvidu ass nodrošinās Stambulai priekšrocības urbanistikas ziņā. Tas samazinās ziemeļu spiedienu. Mēs radīsim laimīgus cilvēkus, lai kur viņi atrastos.
ENGİN ALTAY: “JA NOTIKS TĀ, STAMBULA BŪS SLAVENA AR METRO”
CHP grupas priekšsēdētāja vietnieks Engins Altajs, kurš piedalījās IMM prezidenta programmā Sultanbeili, sacīja, ka pasaules vadošās pilsētas izvirzījās priekšplānā ar saviem metro un sacīja: "Ja Imamoglu kungs turpinās šādi, tas satricinās Londonas troni. Ņujorkā, Parīzē un Maskavā. Es tam ticu. Šķiet, ka ar šo enerģiju, šiem darbiem, ātrumu, ātrumu, enerģiju, entuziasmu Stambulu pēc gada vai diviem sasniedz ļoti augstu pasaules pilsētu kategorijā, kas slavenas ar saviem metro.
ATKLĀŠANA 2023. GADĀ
Uzstājoties ceremonijā, IMM ģenerālsekretāra vietnieks Pelins Alpkökins sacīja par pašreizējo darbu statusu: “Mēs savu līniju atvērām pirms sešiem mēnešiem. Mēs cenšamies optimizēt savas līnijas. Mēs atklāsim savu pirmo posmu 6. gada otrajā pusē. Savukārt mūsu otrais posms turpinās līdz 2023. gada beigām, tas ir, posmā līdz Sultanbeili.
Esi pirmais, kas komentē