Izrādījās, ka Tesla ātrās uzlādes staciju #Supercharger instalācijām ir liela izmaksu priekšrocība. Tesla uzlādes stacijas maksā tikai vienu piekto daļu no tā, ko vidēji konkurējošie uzlādes tīkli maksā, lai izveidotu jaunas stacijas. Tas ir tāpēc, ka #Dieselgate skandāla ieņēmumi tiks izmantoti EV uzlādes staciju finansēšanai. Programma, kas izveidota, lai finansētu projektus gaisa kvalitātes uzlabošanai Teksasā; Teksasas Volkswagen Vides mazināšanas programma (TxVEMP) padara šo procesu ļoti izdevīgu Teslai.
Tesla uzlādes vienības, izmantojot šo programmu, pieteicās dotācijai, lai apkalpotu ne tikai Tesla transportlīdzekļus, bet arī citus elektriskos modeļus. Kā zināms, Tesla pārcēla savu galveno mītni un 5. Gigafactory uz Teksasu. Šai grantu programmai ir pieteikušies arī EVgo, Chargepoint un lielākie degvielas uzpildes staciju operatori, piemēram, Tesla. Uzņēmumi nevar pieteikties uz vairāk nekā 150.000% no lādētāju izmaksām līdz 70 30.000 USD par lādētāju. Saskaņā ar žurnālu Forbes, Tesla raksta, ka atšķirībā no vairuma pretendentu tas iekasē tikai aptuveni XNUMX XNUMX USD par lādētāju.
Jaudīgas ātrās uzlādes stacijas, piemēram, Tesla Superchargers, kas var uzlādēt līdz 250 kW, ir ārkārtīgi dārgas ierīces, pateicoties iekšējai jaudīgai elektronikai. Dažiem lādētājiem ir iespējams redzēt mazumtirdzniecības cenas, kas pārsniedz 100.000 50.000 ASV dolāru, un atkarībā no vairākiem faktoriem, uzstādot, izmaksas var dubultot. Fakts, ka Tesla ir spējis saglabāt izmaksas par lādētāju zem XNUMX XNUMX USD, padara to vēl iespaidīgāku.
2016. gadā Tesla runāja par to, ka tā Supercharger tīkla vērtība ir 285.300 49.000 USD par staciju vai 10.000 XNUMX USD par lādētāju. Bet tas bija tad, kad katram lādētājam bija mazāk nekā uz pusi mazāka jauda nekā pašreizējiem kompresoriem. Lai arī uzlādes staciju jauda šodien ir vairāk nekā dubultojusies, redzam, ka gadu gaitā izmaksas ir samazinājušās. Tesla ir spēcīga pieredze jaudas elektronikā ne tikai uzlādes stacijām, bet arī elektriskajiem transportlīdzekļiem un komerciālajiem strāvas invertoriem. Tesla ražo Superchargers Ņujorkas GF un nesen ir atvērusi jaunu Supercharger rūpnīcu Šanhajā GF, Ķīnā, kur tās mērķis ir saražot XNUMX XNUMX kompresoru gadā.
Esi pirmais, kas komentē