Satiksmes un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu paziņoja, ka viņi ir radījuši vispārējo koncepciju par sabiedriskā transporta un velosipēdu izmantošanas izplatīšanu pilsētās un gājēju projektiem, un teica, ka viņi veicina vietējo un valsts tehnoloģiju attīstību ilgtspējīgas vides radīšanai. un pāreja uz tīru enerģiju transporta jomā. Karaismailoğlu arī zvanīja jauniešiem un teica: “Esiet uzmanīgi pret sevi, gājējiem un transportlīdzekļiem, izmantojot mikromobilitātes transportlīdzekļus. Izvairieties no uzvedības, kas neapdraud ne sevi, ne otru pusi.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu tikās ar augstskolu studentiem Sirkeci stacijā Mobilitātes maratonā, kas tika organizēts Eiropas mobilitātes nedēļas ietvaros. Sniedzot paziņojumu, Karaismailoğlu sacīja: “Šodien, īpaši pilsētas transportā; Pieejas, kas piešķir nozīmi mikromobilitātei un piešķir prioritāti tīrai enerģijai un viediem transporta risinājumiem pilsētu mobilitātei, nav inovācija nākotnes pilsētām, tā ir nepieciešamība. Šodien, sākumā galvenās problēmas, kas skar visu pasauli; nāk vides problēmas, piemēram, klimata pārmaiņas, ūdens un gaisa piesārņojums aiz valstu robežām. Šobrīd daudzu valstu, īpaši Eiropas Savienības valstu, mērķis ir no 2030. līdz 2050. gadam samazināt satiksmes radītās oglekļa emisijas. Šobrīd daudzas pašvaldības Eiropā pieliek intensīvas pūles, lai ieviestu laiku taupošu, videi draudzīgu, praktisku praksi, lai samazinātu satiksmes sastrēgumus un piesārņojumu un uzlabotu dzīves kvalitāti. Būtiskas ikdienas vajadzību daļas apmierināšana 15 minūšu laikā; Mērķis ir plānot transportu šim procesam, lai tas tiktu veikts ar kājām, videi draudzīgiem un mikromobiliem transportlīdzekļiem, piemēram, velosipēdiem vai elektriskajiem skrejriteņiem, vai ar sabiedrisko transportu. Šajā kontekstā mēs visus savus projektus un investīcijas veidojam, ņemot vērā vides aizsardzību, koncentrējoties uz mobilitāti, loģistiku un digitalizāciju.
NO KARAİSMAİLOĞLU LĪDZ JAUNATNEI; UZMANĪBU, LIETOJOT MIKRO MOBILITĀTES RĪKUS BRĪDINĀJUMS
Uzsverot, ka holistiskajam uz attīstību vērstajam redzējumam, kas savienos Turciju ar pasauli, ir daudz kopsaucēju ar Eiropas Savienības pamatpieejām, piemēram, Eiropas Zaļo nolīgumu, Parīzes klimata nolīgumu un Eiropas klimata likumu, Karaismailoglu sacīja, ka visa veida veikti vides sakopšanas pasākumi projekta darba zonās, Viņš stāstīja, ka zaudējumi ir minimizēti un pedantiski īstenoti visa veida darbi, lai arvien rūpīgāk kompensētu iespējamos zaudējumus. Tādā veidā Karaismailoğlu paziņoja, ka viņi palīdzēja dabai atjaunoties un aizsargāties, un turpināja savu runu šādi:
“Papildus dzelzceļu sistēmu izplatīšanai oglekļa emisiju samazināšanas politikas ietvaros mūsu mērķis ir arī samazināt oglekļa emisijas, izmantojot jaunas paaudzes metodes. Kā Satiksmes un infrastruktūras ministrija, mēs ļoti demonstrējam līdzīgu jutīgumu pilsētas pārvadājumos, tāpat kā mēs cenšamies izmantot elektrovilcienus mūsu starppilsētu mobilitātes un loģistikas aktivitātēm, kā arī nacionālo elektrovilcienu komplektu izgatavošanai un izplatīšanai. Gaziray projekts, kuru mēs tuvākajās dienās atklāsim Gaziantepas pilsētā, ir viens no visjaunākajiem šīs pieejas piemēriem. Atkal šajā apjomā mēs vērtējam savus dzelzceļa sistēmas darbus, kurus šobrīd kursējam kopumā 7 dažādās līnijās ar kopējo garumu 103.3 kilometri un kurus šogad piedāvāsim savas 3 līnijas Stambuliešu apkalpošanai. Mūsu plānos ir arī jaunās paaudzes degvielas politika, elektriskie transportlīdzekļi, iešanas un riteņbraukšanas izmantošanas palielināšana pilsētā. Šajā sakarā mēs veidojam efektīvu, efektīvu un uz risinājumiem orientētu mikromobilitātes sistēmu. Kā jūs zināt, mēs atkal panācām svarīgu izrāvienu kā mikromobilitātes transportlīdzekļu ministrija un vajadzības gadījumā sākām piegādāt rācijsaziņas piegādes ar e-motorollera transportlīdzekļiem. Mēs redzam, ka šī iniciatīva ir iniciatīva, kas pozitīvi ietekmēs izplatīšanas ātrumu, īpaši tādā metropolē kā Stambula. Tomēr es vēlos aicināt jūs, mūsu dārgie jaunieši, par vienu jautājumu; Esiet piesardzīgs pret sevi, gājējiem un transportlīdzekļiem, izmantojot mikromobilitātes transportlīdzekļus. Izvairieties no uzvedības, kas neapdraud ne sevi, ne otru pusi.
MĒS VĒRŠAM UZMANĪBU VELOSIPĒDU LIETOŠANAS PAPLAŠINĀŠANAI UN GĀJĒJĀM PROJEKTU
Uzsverot, ka viņi piešķir lielu nozīmi velosipēdu izmantošanas un gājēju projektu izplatīšanai pilsētās, Karaismailoğlu sacīja, ka ir nopietni pētījumi, īpaši par veloceliņu izveidi. Karaismailoğlu sacīja: "Nevienam nevajadzētu šaubīties, ka mēs turpināsim vēl vairāk palielināt šos maršrutus", un atzīmēja, ka viņi ir integrējuši mikromobilitātes transportlīdzekļu ceļus metro un vilcienu līnijās.
Satiksmes ministrs Karaismailoglu sacīja: “Mēs veidojam vispārīgu koncepciju sabiedriskā transporta un velosipēdu izmantošanas izplatīšanai pilsētās un gājēju projektiem. Kazlıçeşme-Sirkeci pilsētas transporta un atpūtas pārveides projekts ir viens no labākajiem piemēriem. Šis projekts ir ne tikai dzelzceļu sistēmas projekts, bet arī uz gājējiem orientēts jaunās paaudzes transporta projekts. Mēs veiksim nepieciešamos uzlabojumus un izmaiņas 8,3 kilometrus garajā līnijā starp Sirkeci un Kazlıçeşme un atsāksim līniju lietošanai. Lai gan šis projekts ir dzelzceļu sistēmas projekts, tā darbības jomā ietilpst: 7,5 kilometri veloceliņu, 7,5 kilometri gājēju celiņu, 10 tūkstoši kvadrātmetru laukumu un atpūtas zonu, 6 tūkstoši kvadrātmetru slēgtas sociālās kultūras zonas, 74 tūkstoši kvadrātmetru jaunu zaļo zonu, 3 gājēju pārvadi, 22 šosejas un gājēju pazemes pārejas , Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 4 reģistrētas stacijas, 2 stacijas, kas jāatjauno, Sirkeci un Cankurtaran, un 2 jaunas stacijas Kazlıçeşme un Cerrahpaşa.
TAS BŪS LIELISKS DARBS, KAS ATSTĀDĪGI aizskar ISTANBUĻA DZĪVES
Projekts; Papildus Stambulas iedzīvotāju transporta vajadzībām; Karaismailoğlu norādīja, ka būs jaunas paaudzes transporta projekts ar jauktu raksturu, kas piedāvā jaunas iespējas, piemēram, sociāli kultūras, tūrisma, ekonomiskās, ekoloģiskās, atpūtas, sporta, apskates, velosipēdu un motorolleru iespējas, un pazemes pāreja tiks paaugstināta, lai to izveidotu. piemērots ātrās palīdzības un gājēju pārvadāšanai. Ar jauno dzelzceļa līniju, kas tiks izbūvēta Sirkeci ostas reģionā, tiks nodrošināta transportēšana un koordinācija starp Sirkeci un Haydarpaşa ostām. Šo projektu nevajadzētu uzskatīt par notikumu, ko esam pieminējuši tikai Eiropas Mobilitātes nedēļas ietvaros. Tas būs lielisks darbs, kas neatgriezeniski skars Stambulas iedzīvotāju dzīvi. Mūsu mērķis bija atvērt savu projektu pirms 2023. gada maija, un mūsu darbs turpinās.
NO OKTOBRA ATKLĀSIM 1 METRO LĪNIJU KATRU MĒNESI.
Karaismailoğlu norādīja, ka vissvarīgākais veids, kā novērst satiksmes problēmu paralēli pieaugošajam iedzīvotāju skaitam un transportlīdzekļu skaitam, īpaši lielajās pilsētās, ir dzelzceļa sistēmu paplašināšana. Mēs turpinām darīt. Šobrīd 13 mūsu ministrijas būvniecības projektos turpinās dzelzceļa sistēmas līniju izbūve kopumā 161 kilometra garumā. Mēs realizējam 13 no 7 projektiem Stambulā. Mēs aprīkojam Stambulu no viena gala līdz otram ar moderniem dzelzceļa sistēmas tīkliem. Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen lidostas metro līnija, Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir metro līnija, no kurām viena ir Kazlıçeşme-Sirkeci dzelzceļa sistēma un gājējiem orientēts jaunās paaudzes transporta projekts, kur mēs ar jums tikāmies. Halkalı- Başakşehir-Stambulas lidostas metro līnija, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca mošeja-Bosnas bulvāra dzelzceļa sistēmas projekts, Bakırköy-Kirazlı metro līnija un Gayrettepe-Kağıthane-Stambulas lidostas metro līnija, 103,3 dienas un 7 stundas ilgs maršruts ar 7 atsevišķu maršrutu izbūvi no 24 kilometriem Turpinām darbu. Lielākais iemesls mūsu smagajam darbam ir pēc iespējas ātrāk savienot Stambulas iedzīvotājus ar mūsu metro līnijām. Mūsu mērķis ir maksimāli samazināt satiksmi, palielinot pilsētas mobilitāti uz metro līniju ass. No oktobra esam paziņojuši, ka katru mēnesi atklāsim 1 metro līniju. Oktobrī, Kadıköy – Novembrī mūsu valsts rīcībā nodosim metro līniju Pendik - Sabiha Gökçen Airport, kas ir Pendik metro līnijas turpinājums, mūsu Gayrettepe - Stambulas lidostas metro līnijas Kağıthane - Stambulas lidosta daļa. Decembrī mēs atklāsim savu Başakşehir - Kayaşehir metro līniju, kas šķērso arī Çam un Sakura slimnīcu. Pārējās 4 līnijas mēs nodosim ekspluatācijā 2023. gadā.
MĒS TURPINĀSIM MŪSU JAUNO IEGULDĪJUMU UN STIMUMU PAPLAŠINĀT MODERNĀS TRANSPORTA SISTĒMAS
Norādot, ka turpinās ar jaunām investīcijām un stimuliem, lai paplašinātu šādas videi draudzīgas modernas transporta sistēmas, lai novērstu transportlīdzekļu satiksmes koncentrēšanos pilsētās, Karaismailoglu sacīja: “Kā Transporta un infrastruktūras ministrija plānojam investīcijas mobilitāte, loģistika un digitalizācija, lai nodrošinātu cilvēku, kravu un datu mobilitāti. Šajā kontekstā mēs esam sagatavojuši savus plānus un stratēģijas, piemēram, "Transporta un loģistikas ģenerālplānu, Nacionālo viedo transporta sistēmu stratēģiju un rīcības plānu un pieejamā transporta stratēģiju un rīcības plānu", ņemot vērā vides un ilgtspējīgu transportu no plaša perspektīvas. Veidojot likumdošanu un standartus, kas nodrošinās šo rīcības plānu realizāciju, mēs arī īstenojam savas investīcijas un projektus šajā virzienā. Ar šiem pētījumiem mēs izveidosim stratēģijas un politiku, lai samazinātu uz transportu orientētas oglekļa emisijas un veicinātu ilgtspējīgus un videi draudzīgus transporta veidus.
MĒS IZSTRĀDĀSIM PROJEKTU “MOBILITĀTES centrmezgli – MOBILITĀTES CENTRI”
Uzsverot, ka viņi izstrādās "mobilitātes centru" projektus, kas tiks īstenoti šajā jomā tuvākajā laikā, Karaismailoğlu sacīja, ka tie veicina vietējo un valsts tehnoloģiju attīstību ilgtspējīgas vides radīšanai un pārejai uz tīru enerģiju. transporta joma. Satiksmes ministrs Karaismailoglu sacīja: “Mēs veicam darbus tehniskajai un administratīvajai infrastruktūrai, kas nepieciešama, lai palielinātu elektrisko transportlīdzekļu izmantošanu un elektrisko transportlīdzekļu uzlādes staciju uzstādīšanu. Mēs savās pilsētās veidojam transporta tīklu, kurā var veikt īsus un vidējos braucienus ar kājām, skrejriteni, velosipēdu un sabiedrisko transportu, kā arī tālsatiksmes braucienus ar koplietošanas elektriskajiem transportlīdzekļiem un dzelzceļa sistēmām. Eiropas mobilitātes nedēļā, kas šogad tiek atzīmēta ar devīzi labāki savienojumi, zaļāka rītdiena; Mēs esam priecīgi piedalīties Eiropas videi draudzīgākajā dzelzceļu sistēmas projektā kopā ar saviem brāļiem, kuri mums tic, kuru sirdis pukst kopā ar mums un kuri saka "Uz priekšu kopā".
Esi pirmais, kas komentē