TEMSA iepazīstināja ar savu jauno elektriskā transportlīdzekļa modeli LD SB E IAA Transportation izstādē, kas notika Hannoverē. Palielinot transportlīdzekļu skaitu savā elektrisko produktu klāstā līdz 5 ar LD SB E, kas ir pirmais elektriskais starppilsētu autobuss, ko ražo Eiropas uzņēmums, TEMSA mērķis ir palielināt elektrisko transportlīdzekļu īpatsvaru kopējā ražošanā līdz 3 procentiem nākamo 50 gadu laikā. gadiem.
TEMSA, viens no pasaules vadošajiem elektrisko autobusu ražotājiem, kas darbojas sadarbībā ar Sabancı Holding un PPF Group, ieņēma savu vietu starp retajiem ražotājiem pasaulē, kas masveida ražošanai sagatavoja piecus dažādus elektrisko transportlīdzekļu modeļus. Piedaloties IAA Transportation, vienā no pasaules nozīmīgākajām komerciālo transportlīdzekļu izstādēm Hannoverē, TEMSA laida klajā savu jauno elektriskā transportlīdzekļa modeli LD SB E. Viens no populārākajiem gadatirgus automobiļiem LD SB E, kuru apmeklēja vairāk nekā 40 uzņēmumu un tūkstošiem dalībnieku no 1.200 dažādām valstīm, ar savu augsto inženiertehnisko kvalitāti un braukšanas komfortu sniegs nozīmīgu ieguldījumu TEMSA elektromobiļu klāstā.
“Mūsu polzvaigzne ir ilgtspējība”
Uzstājoties preses konferencē, kas notika atklāšanas pasākuma ietvaros, TEMSA izpilddirektore Tolga Kāna Dogancioglu uzsvēra, ka ilgtspējība un digitalizācija ir divas galvenās noteicošās tendences automobiļu rūpniecībā, un sacīja: “Kā TEMSA mēs esam viens no uzņēmumiem, kas realizē uz ilgtspēju un digitalizāciju vērsta transformācija mūsu pašu nozarē vispirms. Lai gan mēs daudzus gadus esam atbilstoši izstrādājuši savus biznesa procesus, mēs esam izvirzījuši prioritāti diviem jautājumiem, centrā liekot klientus. Lai gan mēs atbalstām mūsu ilgtspējīgu izaugsmi, mēs arī izpildām savus ilgtspējības solījumus un mērķus, koncentrējoties uz jauniem iespēju punktiem, īpaši elektrifikāciju. Mūsu elektrisko transportlīdzekļu klāsts, ko mēs sasniedzām ar mūsu LD SB E transportlīdzekli, ir vissvarīgākais rādītājs TEMSA apņēmībai šajā ceļā. Šodien mēs esam viens no retajiem uzņēmumiem pasaulē, kas laidis klajā 5 dažādus elektriskos transportlīdzekļus dažādos segmentos. Turklāt, izmantojot mūsu LD SB E transportlīdzekli, mēs esam lepni, ka kā Eiropas uzņēmums esam ražojuši kontinentā pirmo starppilsētu elektrisko autobusu. Ja vēlaties doties uz ziemeļiem, vienkāršākais veids ir sekot polzvaigznei. Mūsu ziemeļi ir dzīvošanai piemērotāka, tīrāka un drošāka pasaule. Mūsu polzvaigzne ir ilgtspējība. Mēs apņēmīgi turpinām savu ceļu šajā ceļojumā. Šajā kontekstā mūsu mērķis ir 2025. gadā vienu no katriem diviem mūsu ražotnē esošajiem transportlīdzekļiem padarīt elektrisku," viņš teica.
“Ar Sabancı un PPF mēs esam daudz spēcīgāki, daudz globālāki”
Hakans Koralps, TEMSA pārdošanas un mārketinga ģenerāldirektora vietnieks, sniedza dalībniekiem informāciju par TEMSA pasauli un sacīja: “Kopš 1968. gada TEMSA ir ienesusi nozarē lielu skaitu autobusu un midibusu modeļu; ir globāls spēlētājs, kas ir spējis viņus ieviest uz ceļiem gandrīz 70 valstīs visā pasaulē. TEMSA līdz šim saražoto transportlīdzekļu skaits ir vairāk nekā 510 tūkstoši savā objektā, kas atrodas 130 tūkstošu kvadrātmetru platībā. No 2020. gada pēdējā ceturkšņa TEMSA, kas darbojas sadarbībā ar Sabancı Holding un PPF Group, tagad ir daudz spēcīgāka un stabilāka pasaules tirgos, jo īpaši ar saviem elektrifikācijas risinājumiem kopā ar savu māsas uzņēmumu Skoda Transportation. Šodien mēs turpināsim nostiprināt šīs TEMSA pozīcijas, kas pasaulē ieņem novatorisku un priekšzīmīgu lomu bezizmešu transportlīdzekļu jomā, ar jauniem transportlīdzekļiem un jaunām tehnoloģijām nākamajā periodā.
“Mēs 4% no sava apgrozījuma atvēlam pētniecībai un attīstībai”
TEMSA ģenerāldirektora vietnieks pētniecības un attīstības un tehnoloģiju jautājumos Caner Sevginer norādīja, ka TEMSA katru gadu nodod 4% no sava apgrozījuma pētniecībai un attīstībai, un teica: “Šodienas pirmais solis pētniecības un attīstības kultūras radīšanā pasaulē ir domāt par nākamo soli; ir jāuztraucas par rītdienu, neapmierinoties ar šodienu. Tas ir jāanalizē, kas nepieciešams, lai kļūtu par spēļu veidotāju nākotnes tehnoloģijās, un attiecīgi pieņemtu stratēģisku virzienu. Tieši to mēs TEMSA darām jau gadiem ilgi. Mūsu daudzu gadu pētījumi par elektriskajiem transportlīdzekļiem, enerģijas uzkrāšanas tehnoloģijām un autonomiem transportlīdzekļiem liecina par šo viedokli. Mēs izstrādājam visas šīs tehnoloģijas mūsu pētniecības un attīstības centrā, kas atrodas mūsu ražotnē. Šodien elektrifikāciju esam izvirzījuši mūsu darba pamatā. Pievēršoties elektrifikācijas revolūcijai pasaulē un izstrādājot savus risinājumus sabiedriskajam transportam un transportam, meklējam atbildes arī uz jautājumu, kā varam padarīt uzglabāšanas tehnoloģijas lietojamākas, kas atvērs jaunu lappusi šajā revolūcijā. LD SB E ir arī šo pētījumu rezultāts, ko esam veikuši mūsu pētniecības un attīstības centrā.
Tas var sasniegt 350 kilometru diapazonu.
Hannover IAA Transportation laists klajā, LD SB E patērētājiem var piedāvāt divās dažādās opcijās — 12 vai 13 metrus.
Transportlīdzeklis, kura pasažieru ietilpība ir 63 cilvēki, parāda gaidīto veiktspēju visos ceļa apstākļos, pateicoties tā 250 kW elektromotoram.
Piedāvājot 210 dažādas akumulatora jaudas iespējas, 280, 350 un 3 kWh, LD SB E darbības rādiuss piemērotos apstākļos var sasniegt pat 350 kilometrus.
Automašīna var sasniegt pilnu uzlādes jaudu aptuveni 2 stundu laikā.
Pateicoties digitālajam instrumentu panelim, visai informācijai par braukšanu var viegli sekot līdzi.
Lielu ērtību transportlīdzekļa apkalpošanas un apkopes pakalpojumos nodrošina arī fakts, ka lielākā daļa transportlīdzekļa elektrisko komponentu atrodas vienā zonā.
Esi pirmais, kas komentē