Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu norādīja, ka Ziganas tunelis, kurā tiek izmantoti 100% vietējie un nacionālie resursi, tuvojas beigām, un sacīja: "Mūsu mērķis ir atvērt savu tuneli 2023. gada aprīlī, nepabeidzot visas mūsu ražotnes. Kad mūsu projekts tiek nodots ekspluatācijā; Esošais ceļš tiks saīsināts par 8 kilometriem. Tas samazinās brauciena laiku par aptuveni 30 minūtēm. Kopā gadā tiks ietaupīti 139 miljoni TL.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu sniedza paziņojumu pēc pārbaudēm Ziganas tunelī. Karaismailoğlu paziņoja, ka jaunais Ziganas tunelis, kas būs pasaulē 14,5. un Eiropā garākais divcauruļu šosejas tunelis ar 3 kilometru garumu, ir pasaules līmeņa automaģistrāles projekts, ko uzņems Trabzona un Gümüşhane, kā arī pabeigs rakšanas atbalstu. tuneļa darbi, Viņš atgādināja, ka kopā sanākuši gaismas redzēšanas ceremonijā 13.janvārī. Karaismailoglu, kurš teica: "Mēs atkal piedzīvojām savu prieku un lepnumu kopā," sacīja, ka darbi, lai tuneļa atvēršana kalpošanai ir veiksmīgi veikti 7/24 kopš tās dienas, un ka beigas beidzot ir tuvu.
MĒS SAVIENOJAM PASAULI AR TURCIJU
Karaismailoglu sacīja: "Mūsu valsts, kas atrodas trīs kontinentu krustpunktā, atrodas ļoti svarīgā stāvoklī. Mēs cītīgi strādājam, lai ievērotu šo pozīciju un nodrošinātu, ka mūsu tauta var gūt labumu no tā, kas mums ir visaugstākajā līmenī. Turcijas ģeogrāfiskā atrašanās vieta prasa daudzdimensionālu pieeju mūsu transporta un komunikācijas stratēģijai. Mēs veidojam savus plānus globālā mērogā, pārsniedzot reģionu robežas. Pamatojoties uz šo faktu, mēs uzskatījām starptautisko integrāciju, īpaši transporta jomā, kā vienu no svarīgākajiem ekonomiskās attīstības dinamo. Pēdējo 20 gadu laikā mūsu prezidenta vadībā esam izstrādājuši visas transporta stratēģijas, ņemot vērā globālās tendences. Mēs savienojam pasauli ar Turciju. Ieguldot vairāk nekā 1 triljonu 631 miljardu liru, mūsu prioritātes ir bijušas uzlabot mūsu transporta infrastruktūru, pārvērst Turciju par globālu loģistikas lielvalsti, paplašināt transporta tīklus un pabeigt trūkstošos savienojumus starptautiskajos transporta maršrutos.
ZIGĀNA TUNELIS SNIEDZĒS BŪTĪGU IEGULDĪJUMU REĢIONĀLĀ EKONOMIKĀ
Šajā brīdī Karaismailoğlu paziņoja, ka no šī punkta ir jāskatās uz Ziganas tuneli, kas tika uzbūvēts maršrutā, kas savieno Trabzonu, kas ir Melnās jūras austrumu reģiona svarīgākais tirdzniecības centrs, ar Beibēru, Aškali un Erzurumu caur Gümüşhane. Mēs to vērtējam, apzinoties, ka tas ir ļoti svarīgi, lai to sasniegtu Zigana tunelis arī radīs jaunas nodarbinātības, uzņēmējdarbības jomas un iespējas reģionā un sniegs būtisku ieguldījumu reģiona ekonomikā.
MĒS NODROŠINĀSIM DROŠAS UN ĒRTAS CEĻOŠANAS IESPĒJAS, VEICOT VĒSTURI
Atzīmējot, ka Melnās jūras piekrastes ceļš savieno apdzīvotās vietas piekrastes zonā ar augsta līmeņa transporta tīklu, Karaismailoğlu norādīja, ka viņi reģionā ir projektējuši arī daudzus ceļus un tuneļus ziemeļu-dienvidu ass labiekārtošanas darbu ietvaros. Transporta ministrs Karaismailoğlu uzsvēra, ka viņi ir pabeiguši daudzus no tiem, piemēram, Ovit tuneli, Lifekurtaran tuneli, Salmankas tuneli, Salarha tuneli, Hurmalık-1 un Hurmalık-2 tuneli, un turpināja savu runu šādi:
“Ziganas tunelis, kas mūs šodien apvieno, ir viens no svarīgākajiem projektiem, ko esam īstenojuši ziemeļu-dienvidu ass ietvaros. Tas tiek būvēts maršrutā, kas savieno Trabzonu ar Bayburt, Aşkale un Erzurum caur Gümüşhane. Ziganas tuneļa projekts sākas Trabzonas – Aşkale ceļa 44. kilometrā Maçka/Başarköy vietā un savienojas ar Köstere-Gümüşhane ceļu 67. kilometrā ar tilta krustojumu. Esošais valsts ceļš 12 metru platumā kļūs par divjoslu dalītu šoseju. Līdz ar projekta atklāšanu pacēlums, kas Zigānas virsotnē bija 2010 metri un 1. tunelī tika pazemināts līdz 1825 metriem, tiek pazemināts par 600 metriem līdz 1212 metriem. Mūsu tuneļa kreisā caurule ir 14 448 metrus gara, bet labā caurule ir 14 477 metrus gara, un tā sastāv no dubultām caurulēm. Tā kopējais garums ar pieslēguma ceļiem sasniegs 15,1 kilometru. Mēs jau bijām pabeiguši rakšanas-atbalstīšanas un pēdējos betona seguma darbus. Notiekošo studiju ietvaros; esam atstājuši svarīgus posmus, elektromehāniskā ražošana turpinās. Esam pabeiguši arī 126 metrus gara pēcspriegojuma tilta izbūvi tuneļa izejas krustojumā. Kad mūsu projekts tiek nodots ekspluatācijā; Esošais ceļš tiks saīsināts par 8 kilometriem. Tas samazinās brauciena laiku par aptuveni 30 minūtēm. Tas nodrošinās lielas ietaupījumu priekšrocības. Kopā gadā tiks ietaupīti 40 miljoni TL, 99 miljoni TL no laika un 139 miljoni TL no degvielas. Arī oglekļa emisijas būs par 18 tūkstošiem tonnu mazākas. Līdz Ziganas tuneļa atklāšanai atlikušas tikai dažas dienas. Mūsu mērķis ir pabeigt visas mūsu produkcijas 2023. gada aprīlī un nodot mūsu tuneli ekspluatācijā. Atkal, kad Ziganas tunelis sāks darboties; Mēs nodrošināsim satiksmes dalībniekiem drošas un ērtas ceļošanas iespējas, veidojot vēsturi, īpaši ziemas mēnešos.
IZMANTOTI 100% IEKŠzemes UN VALSTS RESURSI
Turklāt Karaismailoğlu norādīja, ka tiks novērstas tādas problēmas kā asi līkumi un akmeņu krišana no stāvām nogāzēm esošajā Trabzona-Gümüşhane līnijā, un norādīja, ka vienmērīga satiksmes plūsma uz apdzīvotajām vietām Melnās jūras piekrastē, ostu, tūrisma un rūpniecības centri tagad būs labāki. Atzīmējot, ka tas dos lielu ieguldījumu, lai padarītu starptautisko tirdzniecību ātrāku un uzticamāku, Karaismailoğlu sacīja: "Ziganas tunelis ienesīs jaunu elpu mūsu reģiona ekonomikā. Ziganas tuneļa un tā pieslēguma ceļu būvniecībā, projektēšanā un kontrolē tika izmantoti 100% vietējie un valsts resursi. Projektu pilnībā uzbūvēja Turcijas inženieri un strādnieki. Turklāt Ziganas tunelī tika izveidotas “vertikālās šahtas konstrukcijas”, kas pirmo reizi tika uzbūvētas Turcijā šosejas tuneļos. Katrā no 3 projekta ietvaros esošajām stacijām kopā ir 1 ventilācijas šahtu konstrukcijas, 1 tīram gaisam un 6 piesārņotam gaisam. Ziganas tunelis, kas ar tā tehniskajiem un inženiertehniskajiem izmēriem būs kārtējais pašmāju un valsts darbu triumfs un tiks novietots starp vienu no Eiropas un pasaules augstākajām būvēm, ir kā zīmogs, kas tiks uzlikts Trabzonas nākotnei. un Gümüşhane: ar savu atvēršanu tas radīs svarīgu impulsu reģiona attīstībai un attīstībai, tiem, kas to izmanto, reģiona iedzīvotājiem. Tas ieņems savu vietu starp Turcijas lepnajiem projektiem ar savām lietām. atnesīs."
TRABZONĀ TURPINĀS 26,9 MILJARDUS TL HIGHWAY PROJEKTS
Transporta un infrastruktūras ministrs Karaismailoğlu, kurš teica: “Ja jau tavā sirdī ir mīlestība pret savu tautu, ja ir vēlme sniegt pakalpojumus, ceļus, kurus sauc par neizbraucamiem, kalnus, kurus sauc par neizbraucamiem, var pārvarēt ”, un teica, ka Trabzonā veiktie darbi neaprobežojas tikai ar Ziganas tuneli. Karaismailoğlu teica: “Kanuni bulvāris, Maçka-Trabzon, Of-Çaykara, Akçaabat-Söğütlü-Yıldızlı Road, Araklı-Dağbaşı-Road, Akçaabat-Düzköy Road, Accaabat-Düzköy Road, mūsu kopējā projekta summa 26 miljoni TL Düzköy-Tonya. 905 šosejas projekts turpinās. Mēs to darām," viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē