Itālijas dzelzceļš (RFI) ir izvēlējies konsorciju, kuru vada Hitachi Rail, lai izstrādātu un piegādātu ERTMS digitālo signalizāciju 1.885 kilometrus garajā dzelzceļa tīklā Itālijas centrālajā un ziemeļdaļā.
Projekts aptvers līnijas uz Emīlijas-Romanjas, Toskānas, Pjemontas, Lombardijas, Ligūrijas, Veneto un Friuli-Venēcijas-Džulijas reģioniem.
Tehnoloģija ietver radio sistēmu, kas nodrošina saziņu starp vilcienu un sliežu ceļu, kā arī automātisku avārijas bremžu iedarbināšanu briesmu gadījumā.
Šī tehnoloģija arī uzlabo vilciena efektivitāti, regulējot ātrumu, paātrinājumu un bremzēšanu, kas savukārt samazina enerģijas patēriņu.
Šis jaunais pamatnolīgums 867 miljonu eiro (895,17 miljonu ASV dolāru) vērtībā seko iepriekšējam 700 miljonu eiro (500 miljonu ASV dolāru) līgumam par ERTMS digitālās signalizācijas projektēšanu un ieviešanu 516,29 km dzelzceļa līnijās visā Itālijā.
ERTMS jau tiek izmantots Itālijas ātrgaitas dzelzceļa līnijās, taču, paplašinot tehnoloģiju līdz reģionālajām līnijām, vilcieni no Eiropas kaimiņvalstīm Itālijā varēs kursēt bez pārtraukumiem.
Michele Fracchiolla, Eiropas un Austrālijas izpilddirektors – LoB Rail Control Hitachi Rail teica: “Mēs esam ļoti gandarīti par šo līgumu, kas ļaus mums pievienot papildu 1.885 km digitālās signalizācijas tehnoloģijas Itālijas dzelzceļa tīklam.
"ERTMS tehnoloģija dos lielu labumu pasažieriem, palielinot vilcienu uzticamību, punktualitāti un biežumu, lai izveidotu integrētu Eiropas dzelzceļa tīklu."
Esi pirmais, kas komentē