IETT ir uzsācis digitālo transformāciju drošai un ērtai ceļošanai autobusos. Ar mākslīgā intelekta sistēmu, kas izstrādāta kopā ar ISBAK, vadītājs; tādus simptomus kā bezmiegs, nogurums un uzmanības novēršana var atklāt uzreiz. Brīdinot vadītāju ar skaņas signālu, tūlītēja informācija tiek pārraidīta uz centru. Sistēma līdz gada sākumam tiks uzstādīta visos 3 tūkstošos 41 privātajā sabiedriskajā autobusā.
Stambulas Metropolitēna pašvaldības (IMM) meitasuzņēmums IETT izveido jaunas sistēmas drošai un ērtai ceļošanai. Ar digitālās transformācijas projektu, kas izstrādāts kopā ar İBB meitasuzņēmumu İSBAK, sabiedriskajā transportā sākas jauns laikmets. Ar izstrādāto projektu mākslīgā intelekta atbalstītas brīdināšanas sistēmas tika uzstādītas 2 tūkst. 950 privātajos sabiedriskajos autobusos. Ar viedo sistēmu, kuru sāka uzstādīt 2021. gada jūnijā, autovadītāju noskaņojuma analīzi, nogurumu un izklaidību var noteikt uzreiz. Pateicoties “mākslīgajam intelektam”, kas sniedz balss brīdinājumu vadītājam, tā mērķis ir palielināt brauciena drošību. Sistēma līdz gada sākumam tiks uzstādīta visos 3 tūkstošos 41 privātajā sabiedriskajā autobusā.
AGRĀLĀ BRĪDINĀŠANAS SISTĒMA
Pieminot, ka realizētā 'Digitālā transformācija' ir lielākais mobilitātes projekts pasaulē, IETT Informācijas apstrādes nodaļas vadītājs Šerefs Can Ayata dalījās ar šādu informāciju:
“Ar sejas skenēšanas sistēmu, kas izstrādāta kopā ar ISBAK, autovadītāja emocionālo stāvokli var noteikt uzreiz. Pateicoties agrīnās brīdināšanas sistēmai, ir mērķtiecīga pasažieru drošība. Pārkāpumu gadījumos soda sankcijas tiek piemērotas automātiski. Pateicoties sistēmai, kopš jūnija konstatēti 5 pārkāpumi.”
Arī šis projekts, kura mērķis ir novērst negadījumus; Tas ietver arī tādas funkcijas kā transportlīdzeklī iebūvētie USB uzlādes punkti pasažieru ērtībām, lielāki ceļojumu informācijas ekrāni, paziņojumu un informācijas sistēma, kas ir saderīga ar mobilo aplikāciju bezbarjeru piekļuvei, kā arī papildu transportlīdzekļa plānošana, nosakot pasažieru skaitu. transportlīdzekli uzreiz.
CITI SEKOT VADĪTĀJIEM
ISBAK ģenerāldirektors Mesuts Kizils sacīja: “Projektā, kuru parakstījām ar IETT, mēs izstrādājām algoritmu, kas ar kameru nosaka, ka vadītājs ir miegains, nav piesprādzējies un izmanto mobilo tālruni. Mēs katru brīdi sekojam vadītājam, izmantojot mākslīgā intelekta DSM kameras. Tādējādi mēs cenšamies nodrošināt, lai autovadītājs būtu uzmanīgāks.
Esi pirmais, kas komentē