Satiksmes un infrastruktūras ministrija īsteno dažādus projektus, lai invalīdiem būtu vieglāk gūt labumu no gaisa, dzelzceļa un autotransporta tīkla. Sniedzot aeronavigācijas pakalpojumus, lidostu ekspluatāciju un citus atbalsta pakalpojumus lidostās, Satiksmes un infrastruktūras civilās aviācijas ģenerāldirekcija strādā pie tā, lai izveidotu "pieejamu pakalpojumu tīklu", lai sasniegtu ikvienu personu, kā arī nodrošinātu piekļuvi katram punktam. .
Līdz šim 35 Turcijas lidostām ir piešķirts “Pieejamības sertifikāts”. Tiek īstenoti dažādi projekti, lai iegūtu šo dokumentu arī citām lidostām.
Šajā kontekstā šajās lidostās atbilstoši pasažieru invalīdu standartiem tika izveidoti informācijas galdi, pasu, biļešu tirdzniecības un invalīdu reģistrācijas punkti un tualetes. Papildus tika uzstādītas invalīdiem izmantojamas uzbrauktuves un pakāpieni standartos, izgatavoti taustāmi grīdas segumi.
Kamēr invalīdu autostāvvieta tika izveidota atbilstoši nepieciešamajiem standartiem, tika nodrošināts, ka pasažieriem invalīdiem, kuri izmanto lidostas, šis pakalpojums ir pieejams bez maksas DHMI maksas grafika ietvaros.
Pie lidostas ieejām tika novietotas braila reljefa kartes, kurās bija redzamas fiziskās atrašanās vietas. Termināļu fiziskā stāvokļa ietvaros tika izveidoti ratiņkrēslu lietotājiem izmantojama izmēra lifti, kas nodrošina piekļuvi citiem stāviem, sniedz balss brīdinājumus angļu un turku valodā un ir ar Braila reljefu pogām.
Lidostās, kurās nav liftu un eskalatoru, ir uzstādītas paaugstinātas platformas ar piemērotām fiziskām telpām.
Lai gan termināļa iekšienē un ārpusē tika uzstādīti atbilstoši standartiem piešķirtie invalīdu tālruņi, tika novērstas transporta līmeņu atšķirības termināļa robežās uz pārtikas un dzērienu vietām. Lidostas termināļos ieejas-izejas vārti ir sakārtoti tā, lai pasažieri ar invaliditāti varētu izbraukt.
Kamēr tika izveidotas margas pasažieriem, kuriem ir grūtības nostāvēt, tika plānots pietiekams skaits sēdvietu grupu pasažieru invalīdu atpūtai.
883 tūkstoši 560 CILVĒKI AR PASAŽIERIEM INvalīdiem CEĻO AR YHT UN PAMATLĪNIJAS VILCIENIEM
Kamēr TCDD turpināja investīcijas dzelzceļa pārvadājumos, ātrgaitas vilcienos (YHT) un citos galvenajos vilcienos tika izveidotas 275 ratiņkrēslu vietas. Tika uzbūvētas 43 pārvietojamās rampas, kuras sāka izmantot maģistrālajiem un reģionālajiem vilcieniem. Tika iegādātas un izdalītas 20 papildu rampas YHT. Lai apkalpotu pasažierus ar invaliditāti, tika atjaunotas 535 staciju un staciju tualetes.
Nacionālais vilcienu projekts, kuru turpina piegādāt, un jaunie ražojamie transportlīdzekļi ir izstrādāti atbilstoši pasažieru invalīdu pieejamībai. Vājredzīgajiem tika izveidota taustes vadības sistēma ar sēdekļu numuriem un vagonu numuriem. Lai nodrošinātu vieglu piekļuvi ārdurvīm un tualetēm katrā vilciena komplektā ratiņkrēslu pasažieriem, tika veikti tādi pasākumi kā piemērotas sēdvietas, ratiņkrēslu uzglabāšanas vietas un atbilstošas iekāpšanas un nolaišanās durvis. Slīpums starp grīdas segumu starp vagoniem un vagonu grīdām sakārtots tā, lai tas nesagādātu problēmas invalīdiem.
Pieejamais zvanu centrs piedāvā videozvanus iedzīvotājiem ar dzirdes traucējumiem, kuriem ir dators ar kameru un viedtālrunis, izmantojot adresi “ebilet.tcddtasimacilik.gov.tr”. Lai atvieglotu pasažieru ar ierobežotām pārvietošanās spējām ceļošanu galvenajās līnijās un YHT stacijās ar pasažieru blīvumu, 15 YHT darba vietas (Ankara, Eryaman YHT Station, Eskišehir, Konya Selçuklu, Karaman, Pendik, Söğütlüçeşme, Halkalı, Izmita, Polatli, Bozüyük, Bilecik, Arifiye, Gebze) Pakalpojums "Orange Table" tiek nodrošināts pasažieriem, kuri vēlas palīdzību ar 53 darbiniekiem. Šā gada oktobrī pasažieru invalīdu skaits, kas ceļoja YHT un maģistrāles vilcienos, sasniedza 883 tūkstošus 560 cilvēku. Orange Table pakalpojumu izmantoja 34 tūkstoši 405 pasažieri.
PIELIETOJUMS UZ AUTOCELSĒM, GĀJĒJU KRĀZIEM UN GĀJĒJU KRĀJOS
Uz Valsts un provinču ceļiem, kas ir Autoceļu ģenerāldirektorāta pārziņā, tiek izmantotas invalīdu lietošanai paredzētas gājēju rampas vai gājēju pārvadu veidi ar liftiem, savukārt esošo gājēju pārvadu ietvaros tiek izbūvēti papildu lifti, tādējādi veicinot pieejamības praksi. . Dažādos punktos ceļu tīklos līmeņu gājēju pāreju un gājēju celiņu mediānas ir sakārtotas atbilstoši invalīdu lietojumam, savukārt jaunās un esošās ietves un līdzenās gājēju pārejas ir piemērotas invalīdu lietošanai, taustāmas virsmas. , ir ieviestas vidējas patvēruma iekārtas, rampas un pogas ar pogām. Tā kā gājējiem ir nepieciešamas dažādas pārvietošanās zonas, projektējot tiek ņemts vērā, ka ratiņkrēsliem manevrēšanai ir nepieciešama lielāka platība. Ietvju segums ir neslīdošs, ietvju segumi ir blakus un bez atstarpēm. Lai gan atstatums starp paralēlajām stieņiem drenāžas režģos ir vēlams tā, lai tas neapdraudētu ratiņkrēslu lietotājus, balto spieķu un kruķu lietotājus, kā arī gājējus ar bērnu ratiņiem, tiek veikti nepieciešamie piesardzības pasākumi, lai nodrošinātu, ka tajā nav lūku. /režģu komplekti pie gājēju pārejām un lai rampas netraucētu notekcaurules.
Esi pirmais, kas komentē