Transporta un infrastruktūras ministrija paziņoja, ka līdz šim Izmiras transporta un sakaru investīcijās kopumā ir ieguldīti 48 miljardi 569 miljoni TL, un teica: “Mūsu iesākto projektu investīciju izmaksas ir 64 miljardi 340 miljoni TL. Tādējādi pēdējo 20 gadu laikā Izmirā ir ieguldīti 112 miljardi 909 TL.
Satiksmes un infrastruktūras ministrija sniedza paziņojumu par Izmirā veiktajām investīcijām. Paziņojumā, kurā teikts, ka 2003. gadā Izmirā bija sadalīts 430 kilometru ceļš, “Mēs esam palielinājuši šo ceļa garumu līdz 529 kilometriem kopumā, izbūvējot vēl 959 kilometrus sadalītu ceļu. Palielinājām arī BSK asfaltētā ceļa garumu, kuru nobraucām 367 kilometru garumā, līdz 972 kilometriem kopumā. No 2003. līdz 2022. gadam automaģistrāles projekts Stambula-Gebze-Orhangazi-Izmir 426 kilometru garumā, automaģistrāle Menemen-Aliağa-Çandarlı ar kopējo garumu 56 kilometri, no kuriem 40 kilometri ir automaģistrāles un 96 kilometri savienojumu ceļu, ieskaitot Izmiras apvedceļu, Konak tuneli, kā arī pilsētu un pilsētu teritorijas. Mēs esam pabeiguši projektus, kas palielina transporta komfortu starp pilsētām, un piedāvājām tos Izmiras iedzīvotājiem. Mūsu darbs turpinās strauji, lai pabeigtu mūsu projektus, tostarp pašreizējos Torbalı-Ödemiş-Kiraz Road, Selçuk-Ortaklar-Aydin Road, İzmir-Turgutlu Junction-Kemalpaşa-Torbalı ceļu projektus.
DARBI TURPINĀS UZ ANKARA-IZMIRAS ĀTRUMA VILCIENU LĪNIJAS
Paziņojumā par investīcijām dzelzceļā tika norādīts, ka Izmiras provinces robežās ir 571 kilometru garš dzelzceļa tīkls. Paziņojumā, kurā teikts, ka ar projektiem dzelzceļā atjaunota infrastruktūra, teikts, ka ir pabeigts Kemalpašas loģistikas ciemats, kam ir nozīmīga loma transporta jomā un kas veicina tirdzniecības attīstību reģionā. Uzsverot, ka Izmiras-Ankaras ātrgaitas vilcienu līnijas projektam 2023. gadā tika piešķirts budžets 13 miljardu TL apmērā, tika uzsvērts, ka līdz ar projekta pabeigšanu ceļojuma laiks starp Ankaru un Izmiru samazināsies līdz 3,5 stundām. Paziņojumā tika norādīts, ka Izmira no viena gala līdz otram bija saistīta ar İZBAN projektu, kas tika veikts sadarbībā ar Transporta un infrastruktūras ministriju, TCDD un Izmiras pilsētas pašvaldību, lai radītu pastāvīgu risinājumu. Izmiras satiksmes problēma.
TŪRISMS UN ZVEJNIECĪBA ATTĪSTĪTS AR IEGULDĪJUMIEM KUĢNIECĪBAS SEKTORĀ
Paziņojumā norādīts, ka Adnan Menderes lidostas starptautiskā termināļa ēka, kas ir Izmiras logs uz ārzemēm, tika atjaunota un turpinājās šādi:
“Ar jūrniecības sektorā veiktajām investīcijām esam nodrošinājuši tūrisma nozares un zivsaimniecības attīstību. Kamēr mēs attīstījām Çeşme zvejnieku patversmi kā tūrisma ostu, mēs uzcēlām Mordoganas zvejnieku patversmi, Sığacık jahtu piestātni, Old Foça zvejnieku patversmi, Güzelbahçe Yalı zvejnieku patversmi, Çeşme jahtu un veicām uzlabojumus jaunajā Silİzmiro ostas teritorijā. Mūsu darbs turpinās arī Çandarlı (Egejas jūras ziemeļu ostā).
OPTIKAS KABEĻA GARUMS PALIELINĀS LĪDZ 23 TŪKSTOŠIEM 878 KILOMETRAS
Paziņojumā, kurā uzsvērts, ka Izmiras infrastruktūra ir uzlabota, norādīts, ka optiskās šķiedras kabeļa garums ir palielināts no 2 43 23 kilometriem līdz 878 5 121 kilometriem. Paziņojumā tika norādīts, ka Izmirā ir 48 miljoni 569 tūkstotis ātrdarbīga interneta abonentu un ka līdz šim Izmiras transporta un sakaru investīcijās kopumā ir ieguldīti 64 miljardi 340 miljoni TL, kā arī pašreizējās investīciju izmaksas. projektiem ir sasnieguši 20 miljardus 112 miljonus TL. Paziņojumā tika uzsvērts, ka pēdējo 909 gadu laikā Izmirā ir ieguldīti XNUMX miljardi XNUMX miljoni liru.
Esi pirmais, kas komentē