Noslēdzot pakalpojumu sērijas finālu, kuru tā sāka ar devīzi "150 projekti 150 dienās", ar 190. pakalpojumu İBB ir pabeidzis Dudullu-Bostancı metro līnijas būvniecību ar 1,7 stacijām 4 km garumā. , kas šķērsos 14,3 rajonus ar 13 miljoniem iedzīvotāju. Līnijas atvēršana; CHP priekšsēdētājs Kemals Kiliçdaroğlu, IYI partijas priekšsēdētājs Merals Akšeners, nākotnes partijas priekšsēdētājs Ahmets Davutoglu un IMM prezidents Ekrem İmamoğluTas notika, piedaloties
Stambulas Metropolitēna pašvaldība (IMM) pabeidza Dudullu-Bostancı metro līnijas būvniecību, kas šķērsos 4 rajonus ar 14,3 km garumu un 13 stacijām. Līnijas atvēršana, kas atvieglos dzīvi 1,7 miljoniem reģionā dzīvojošo cilvēku un Stambulas iedzīvotāju, CHP priekšsēdētāja Kemala Kiliçdaroğlu, IYI partijas priekšsēdētāja Merala Akšenera, Nākotnes partijas priekšsēdētāja Ahmeta Davutoglu un IMM prezidenta. Ekrem İmamoğluTas notika, piedaloties Parlamenta koģenerācijas grupas priekšsēdētāja vietnieki Engins Altajs, Özgürs Özels, CHP viceprezidenti Seit Torun, Bülent Tezcan, Yüksel Taşkın, Gamze Akkuş İlgezdi, Goda Adıgüzel, Veli Ağbaba, Muharrem Male, IYburyan Party Demirakyman Partija, Akjiğutrimana partija Demiriputa Saadet partijas priekšsēdētāja vietnieks Yilmaz Bayat, CHP Stambulas provinces prezidents Kanans Kaftancıoğlu, IYI partijas Stambulas provinces prezidents Buğra Kavuncu, bijušie IMM prezidenti Nurettin Sözen, Ali Müfit Gürtuna un Antālijas metropoles pašvaldības mērs Muhittin Böcek Viņš bija arī starp tiem, kas piedalījās atklāšanā. Ceremonijā, par kuru iedzīvotāji izrādīja lielu interesi, attiecīgi; İmamoğlu, Davutoğlu, Akşener un Kılıçdaroğlu katrs teica runas.
İMAMOĞLU: “GRŪTĀKAIS EKSĀMENS IMM PREZIDENTIEM IR METRO EKSĀMENS”
Paužot, ka viņiem izdevās atvērt 150. pakalpojumu, Dudullu-Bostancı metro līniju, lai iedzīvotāji varētu izmantot viņu ceļojumā ar devīzi "150 projekti 190 dienās", İmamoğlu pateicās saviem kolēģiem un darbuzņēmējiem. Sakot: "Ir eksāmens, kas ir jānokārto lielpilsētu mēriem, kuri pārvalda ne tikai mūsu valsti, bet arī Eiropas lielāko pilsētu Stambulu," sacīja İmamoğlu. Visgrūtākais IMM prezidentu eksāmens ir metro eksāmens. Jo, tāpat kā visās lielākajās pasaules pilsētās, dzelzceļa sistēmas ir visvienkāršākais, steidzamākais un pastāvīgākais Stambulas transporta problēmu risinājums. Metro; Tas ir dominējošais civilizācijas un civilizēto pilsētu jautājums. Diemžēl daudzas no pasaules vadošajām pilsētām šajās sacīkstēs pirms daudziem gadiem ir apsteigušas Stambulu. Tāpēc, tiklīdz stājos amatā, mēs pieņēmām metro būvniecību kā Stambulas goda lietu un galveno pakalpojumu, ja tā var teikt.
“NE NO PASAULES UN EIROPAS, MĒS NEVARAM ATGRIEZTIES PAR TO”
Sakot: "Šajā ziņā mēs nevaram atpalikt no pasaules vai Eiropas," sacīja İmamoğlu:
“Tāpēc 3,5 gadus esam veltījuši vismaz pusi no savas enerģijas un fokusa dzelzceļa sistēmas izbūvei. Protams, kad mans pilnvaru termiņš beigsies, Stambulas iedzīvotāji izsniegs arī manu atskaites karti par metro. Kad pienāks tā diena, es un mana komanda vēlamies, lai mūs atceras kā vadītājus, kuri izbalināja Stambulas seju metro būvniecībā. Mēs vēlamies veidot vēsturi. Mēs vēlamies, lai mūs labi atceras; Mēs vēlamies atstāt jauku skaņu šajā debesu kupolā. Tāpēc šī vērtīgā atvēršana, ko esam sapratuši, ir ļoti svarīga. 3,5 gados, ieskaitot šodienas atklāšanu, metro līnijas garums, ko atvedām uz Stambulu, sasniedza 46.2 kilometrus. Vairāk ražošanas turpinās. Mēs neveicām visus šos 46 kilometrus no A līdz Z. Bet šo 46 kilometru līniju nevarētu atvērt, ja mēs netiktu līdz uzdevumam, tā būtu pārvērtusies par konstrukcijām, kas joprojām stāv. Tas ir ļoti skaidri un precīzi. ”
TAS IZTIKS AR 4 RAJONIEM, APKALPOJOT 1,7 MILJONUS PILSOŅU
IMM; Dudullu-Bostancı metro līnijas būvniecība ar 4 stacijām (Bostancı, Emin Ali Paşa, Ayşekadağı, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, İMES, Modoko-Keyz, kas šķērsos Dudullu-Keyap, 14,3 rajonu). ar garumu 13 km, Tas sākās 26. gadā. Ražošanas darbība, kas sasniedza 2016 procentus, 55. gada martā apstājās finansējuma trūkuma dēļ. IMM prezidents, kurš stājās amatā pēc 2019. gada 23. jūnija vēlēšanām Ekrem İmamoğlu, par prioritāti izvirzīja apturēto metro līniju jautājumu un koncentrējās uz finanšu līdzekļu atrašanu. Darbi pie metro līnijas Dudullu-Bostancı tika atsākti 2020. gadā, izmantojot IMM pašu resursus. Metro līnija; Maltepe Anatolijas pusē, kur dzīvo aptuveni 1,7 miljoni cilvēku, Kadıköysavieno Atašehiras un Ümranijes rajonus. Līnija nodrošina integrāciju ar jūras līnijām un citām dzelzceļa sistēmas līnijām dažādos punktos. Līnija, kas būvēta ar jaunāko tehnoloģiju elektromehānisko sistēmu, kalpos kā "Pilna automātiska bezvadītāja metro" un to varēs darbināt reizi 90 sekundēs. Ar metro, kas samazinās attālumu starp Bostancı un Dudullu līdz 21 minūtei, vienā virzienā stundā var pārvadāt 44 400 pasažierus. Drošības nolūkos stacijās tika izmantotas "Pilna augstuma platformas atdalīšanas durvis", lai novērstu kritienu pa dzelzceļu. Investīciju ietvaros tiek būvēta pazemes autostāvvieta ar kopējo ietilpību 869 1.962 transportlīdzeklis, 2 Bostancı un 831 Kozyatağı.
BOSTANCI-DUDULLU METRO PIETURAS
Bostancı-Dudullu metro pieturas 14,3 kilometru garumā ir šādas:
KĀ BŪS CEĻOJUMA LAIKS?
Bostancı Dudullu metro stundas notiks no 06.00 līdz 00.00 no rīta.
AR KĀDIEM METRO TĪKLIEM IR SAVIENOJUMS?
- M5 Üsküdar-Çekmeköy metro līnija Dudullu stacijā
- M4 stacijā Kozyatağı Kadıköy-Sabiha Gökçen lidostas metro līnija
- Söğütlüçeşme-Yenidoğan metro līnija IMES stacijā
- Bostancı stacijā ir pārsēšanās ar Marmaray un jūras maršrutiem.
.
Esi pirmais, kas komentē