Emirates veica pirmo testa lidojumu ar Boeing 100-777ER — vienu dzinēju, ko darbina 300% ilgtspējīga aviācijas degviela (SAF). Lidojums, kas ilga vairāk nekā stundu virs Dubaijas piekrastes, pacēlās no Dubaijas Starptautiskās lidostas (DXB), un to vadīja kapteiņi piloti Fali Vajifdar un Khalid Nasser Akram. Lidmašīnas apkalpi pavadīja Emirātu galvenais operatīvais vadītājs Adels Al Redha un Emirates vecākais viceprezidents lidojumu operāciju kapteinis Hasans Hammadi.
Testa lidojumam, izmantojot SAF, ir īpaša nozīme, jo AAE 2023. gadu ir pasludinājuši par “Ilgtspējības gadu”. Šis gads demonstrēs AAE apņēmību meklēt novatoriskus risinājumus tādām problēmām kā enerģētika, klimata pārmaiņas un citi ar ilgtspējību saistīti jautājumi. Lidojums atbalsta nozares kolektīvos centienus nodrošināt 100% SAF izmantošanu nākotnē un palīdzēt AAE virzīties uz priekšu tās ilgtspējības mērķu sasniegšanā.
Emirates testa lidojums, izmantojot 100% SAF, kas ir pirmais Tuvajos Austrumos un Ziemeļāfrikā, atbalsta liela mēroga centienus samazināt CO2 emisijas dzīves cikla laikā saskaņā ar nozares mērķi palielināt SAF izmantošanu. Lidojumi arī palīdzēs tālāk definēt spēles noteikumus turpmākajām SAF pārbaudēm un atbalstīs sertifikācijas procesu, kurā lidmašīnām tiek apstiprināta 100% SAF degviela. Pašlaik SAF ir apstiprināts lietošanai visās lidmašīnās tikai tad, ja tas ir sajaukts līdz 50% ar parasto aviācijas degvielu.
Emirates sadarbojās ar GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste un Virent, lai iegādātos un izstrādātu SAF maisījumu, kam ir tradicionālās aviācijas degvielas īpašības. Katrā sajaukšanas proporcijā tika veikta virkne ķīmisko un fizikālo degvielas īpašību mērījumu. Pēc vairākiem laboratorijas testiem un stingriem izmēģinājumiem ir panākta sajaukšanas attiecība, kas atkārto aviācijas degvielas īpašības. Tika sajauktas 18 tonnas SAF, kas satur HEFA-SPK (ar ūdeni attīrītu esteri un taukskābes un sintētisku parafīna gāzeļļu), ko piegādāja Neste un HDO-SAK (ūdens deoksigenēta sintētiskā aromātiskā gāzeļļa), ko piegādāja Virent. Vienā no GE90 dzinējiem tika izmantota 100% SAF, bet otrā dzinējā tika izmantota parastā aviācijas degviela.
Testa lidojums vēl vairāk demonstrē īpaši sajauktā SAF saderību ar drošu un uzticamu degvielas avotu. Šīs iniciatīvas daudzsološais rezultāts veicina visu nozares datu klāstu un pētījumus par SAF maisījumiem. Tas arī paver ceļu 100% nolaižamā SAF standartizācijai un turpmākai apstiprināšanai, lai aizstātu reaktīvo degvielu.
Emirates Airline operāciju direktors Adels Al Redha sacīja:
“Šis lidojums ir pagrieziena punkts Emirātiem un pozitīvs solis mūsu nozarei. Mēs strādājam kopā, lai samazinātu mūsu oglekļa pēdas nospiedumu, kas ir viens no mūsu lielākajiem izaicinājumiem. Mēs esam nogājuši garu ceļu, lai redzētu, ka šis 100% SAF testa lidojums notiek. Emirates ir kļuvis par pirmo pasažieru pārvadātāju, kas lido ar Boeing 100, izmantojot 777% SAF vienā no saviem GE dzinējiem. Šādas iniciatīvas sniedz būtisku ieguldījumu nozares zināšanā par SAF, sniedzot datus, kas liecina par lielāku SAF maisījumu proporciju izmantošanu turpmākai normatīvajai apstiprināšanai. Mēs ceram, ka šādi nozīmīgi testa lidojumi palīdzēs padarīt SAF pieejamāku un pieejamāku, ļaujot paplašināt piegādes ķēdi. Vissvarīgākais ir tas, ka mēs ceram, ka tas palīdzēs padarīt to pieejamu plašākai nozares pieņemšanai nākotnē.
Azizs Koleilats, GE Aerospace globālās pārdošanas un mārketinga viceprezidents Tuvajos Austrumos, Austrumeiropā un Turcijā, sacīja:
“Mēs, GE Aerospace, apsveicam Emirates ar šo lielisko sasniegumu. SAF ir izšķiroša nozīme, palīdzot aviācijas nozarei sasniegt savu mērķi līdz 2050. gadam sasniegt nulles neto, un tāda sadarbība kā šī, lai pārbaudītu 100% SAF, tuvinās mūs šī mērķa sasniegšanai. Visi GE Aerospace dzinēji šodien var darboties ar apstiprinātiem SAF maisījumiem, un mēs palīdzam atbalstīt 100% SAF apstiprināšanas un pieņemšanas procesu.
ENOC grupas izpilddirektors Saifs Humaids Al Falasi atzinīgi novērtēja šo sasniegumu, kas notika 2023. gadā, ko AAE prezidents šeihs Mohammeds bin Zajeds en-Nehjans pasludināja par “Ilgtspējības gadu”. Šis panākums ir arī ļoti svarīgs solis oglekļa dioksīda emisiju samazināšanā un klimatneitrāla mērķa sasniegšanā.
Saifs Humaids Al Falasi savu runu turpināja šādi:
“ENOC mēs par prioritāti izvirzām ciešu sadarbību ar mūsu stratēģiskajiem biznesa partneriem, lai īstenotu valsts ilgtspējīgas aviācijas degvielas ceļvedi. Tā mērķis ir ne tikai paātrināt aviācijas nozares dekarbonizāciju, bet arī veicināt AAE klimatneitrālu mērķu sasniegšanu, palielinot degvielas efektivitāti un ietaupījumus, kā arī pozicionējot AAE kā reģionālo centru ilgtspējīgai aviācijas degvielai. ENOC grupa, kas aktīvi piedalās aviācijas degvielas piegādē Dubaijas lidostām, dalās šajos panākumos, nodrošinot un sajaucot ilgtspējīgu aviācijas degvielu.
Emirates jau ir guvis ievērojamus panākumus degvielas efektivitātes un ietaupījumu, kā arī darbības uzlabojumu jomā, vienlaikus strādājot ar apņēmību atbalstīt iniciatīvas, kas palīdz samazināt CO2 emisijas. Aviokompānija arī atbalsta IATA kopīgās nozares apņemšanos līdz 2050. gadam sasniegt nulles emisiju līmeni un pēta iespējas palielināt ekspluatācijas degvielas efektivitāti, SAF, zemas oglekļa emisijas aviācijas degvielu (LCAF) un atjaunojamo enerģiju.
Aviokompānijai ir arī visaptveroša degvielas patēriņa efektivitātes programma, kas aktīvi pēta un ievieš veidus, kā samazināt nevajadzīgu degvielas patēriņu un emisijas, ja tas ir praktiski iespējams. Viens no programmas svarīgākajiem aspektiem ir “elastīgu maršrutu” jeb elastīgu maršrutu ieviešana, kas sadarbojas ar aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējiem, lai katram lidojumam izveidotu visefektīvāko lidojuma plānu. Šis darbs tiek veikts kopš 2003. gada, un Emirates sadarbojas ar IATA, lai pēc iespējas ieviestu šo maršrutu kā standarta darbības procedūru visā pasaulē.
Emirates veica savu pirmo lidojumu, izmantojot SAF, kas sajaukts ar aviācijas degvielu, 2017. gadā ar Boeing 777 lidojumu no Čikāgas O'Hare. Aviokompānija 2020. gadā saņēma pirmo ar SAF darbināmo A380 un tajā pašā gadā uzpildīja 32 tonnas SAF lidojumiem no Stokholmas.