Transporta un infrastruktūras ministrs Karaismailoğlu paziņoja par avārijas maršrutiem, kas jāizmanto iespējamās katastrofas gadījumā. Karaismailoğlu sacīja: "Ziemeļu Marmora šoseja, Eirāzijas tunelis, Marmaray būs avārijas ceļš katastrofas gadījumā. "Mēs izmantojam seismiskos izolatorus Eirāzijas tuneļa, Marmaray un lielceļu projektos." teica.
Ministrs Karaismailoğlu uzsvēra, ka projekti kalpos iespējamās katastrofu situācijās un turpināja šādi: “Runa ir par 400 kilometru tīklu, vai tā būtu Stambulas lidosta vai Ziemeļu Marmora šoseja, tas ir, tas gandrīz ieskauj visu Marmoru. Vēlreiz paskatieties uz Eirāzijas tuneli, tas ir divstāvu tunelis, kas savieno divus kontinentus, un inženierijas ziņā tas ir viens no retajiem projektiem pasaulē. Var pat teikt, ka tam ir trīs stāvi, un zem tā ir servisa ceļš, lai sniegtu apkopes pakalpojumus. Tur ir arī seismiskie izolatori. Izolatori aizsargā mūsu tuneli, lai apmierinātu zemestrīces radītās slodzes. Tāpat Marmaray, kuru mēs uzbūvējām ar iegremdētām caurulēm, šie izolatori, cerams, kalpos kā konstrukcijas, kas samazina zemestrīces radītās slodzes un aizsargās tuneli.
Paskaidrojot, ka pašlaik Stambulā tiek investēti vairāk nekā 100 kilometri dzelzceļā un ka divi no tiem ir nodoti ekspluatācijā, Karaismailoğlu sacīja: “Pārējie turpinās. Mūsu metro stacijas tiks izmantotas kā patversmes šādās iespējamās katastrofu situācijās, un mūsu līnijas turpinās apkalpot. "Mēs sakām: "Dzīve sākas, kad jūs to sasniedzat", bet patiesībā tas notiek ar mūsu veiktajām spēcīgajām investīcijām," viņš teica.