Pirmo reizi mūsu valstī tiek būvēts velkonis ar duālās degvielas sistēmu uzņēmumam BOTAŞ, kam ir Turcijā visattīstītākā velkoņu organizācija ar 55 gadu pieredzi šajā nozarē.
29. gada 2023. martā Kocaeli brīvajā zonā notika Voith traktora tipa dzenskrūves velkoņu ar dubultās degvielas sistēmu griešanas ceremonija, ko Uzmar Shipyard būvēs uzņēmumam BOTAŞ.
Ceremonijā piedalījās BOTAŞ Petroleum Enterprises reģionālais vadītājs Mehmets TECIMEN, Uzmar Denizcilik valdes priekšsēdētājs A.Noyan ALTUĞ un Kocaeli gubernatora vietnieks İsmail GÜLTEKİN.
Mehmets TECIMENS, kurš ceremonijā sniedza informāciju par BOTAŞ jūrniecības aktivitātēm, norādīja, ka "BOTAŞ ir 55 gadu pieredze velkoņu, loču, pietauvošanās organizēšanā un cīņā pret ugunsgrēkiem un piesārņojumu jūrā. TECIMEN norādīja, ka šobrīd BOTAŞ flotē ir 14 velkoņi, kas ar savu dziļo pieredzi veiksmīgi turpina savu jūrniecības darbību.
Tas ir ierobežots skaits pasaulē un mūsu valsts pirmais turku bayraklı Atzīmējot, ka FSRU kuģis Ertuğrul Gazi sāka savu darbību Dērtiolas terminālī 2021. gadā, sacīja BOTAŞ naftas operāciju reģionālais vadītājs Mehmets TECIMEN; Uzsverot, ka BOTAŞ jau ir spēris nākotnes soļus energoapgādes drošības virzienā, viņš turpināja šādi:
“Kā organizācija, kas ir pirmreizēja adrese, mēs esam priecīgi un lepni, ka atkal laužam jaunus ceļus. Mēs esam priecīgi pievienot jaunu mūsu valsts un BOTAŞ ilgtspējīgiem, tehnoloģiskiem un universāliem mērķiem. Es ceru, ka mūsu 2 velkoņi, kas tiks būvēti kā Dual-Fuel (duālā degviela), nesīs veiksmi mūsu valstij, jūrniecības nozarei un BOTAŞ.
Jauni velkoņi var izmantot arī SDG kā degvielu
BOTAŞ ostās apkalpos velkoņi ar 39 metru garumu un 15 metru platumu ar ātrumu 12 jūdzes. Būvējamie velkoņi; Tam būs minimālā vilkšanas jauda 80 tonnas, un 3.000 Dual-Fuel (var kā degvielu izmantot LNG un dīzeļdegvielu) galvenie dzinēji ar kopējo jaudu 6.000 kW, katrs no tiem ir 2 kW, Voith dzenskrūves sistēma un Fi-Fi1. ugunsdzēšanas spēja.
Īstenojot velkoņu piegādes projektu, tā mērķis ir vēl vairāk palielināt un atjaunot BOTAŞ velkoņu floti, palielināt vilces spēku, veikt ilgtspējīgas un videi draudzīgas darbības un izmantot ekonomisku degvielu.