Ar lielisku ceremoniju tika atklāta Ankaras-Sivas ātrgaitas vilcienu līnija, viens no Turcijas milzu projektiem. Ceremonijas, kurās piedalījās viceprezidents Fuats Oktajs, transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu, TCDD ģenerāldirektors Hasans Pezuks, kabineta locekļi un politisko partiju vadītāji un kurās pilsoņi izrādīja lielu interesi, bija liecinieki valsts un nācijas apskāvienam. Iedzīvotāju prieku vairoja prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana paziņojums, ka Ankaras-Sivasas ātrgaitas vilcienu līnija būs bezmaksas līdz maija beigām.
Kirikkalē, Jozgatā un Sivasā notika Ankaras-Sivas ātrgaitas vilcienu līnijas atklāšanas ceremonijas. Prezidents Redžeps Tajips Erdogans, kurš slimības dēļ nevarēja ierasties uz līnijas oficiālo atklāšanu, savos sociālo mediju kontos izteica paziņojumu: "Ātrgaitas līnija Ankara-Kirıkkale-Yozgat-Sivas Line, kas ir lielisks darbs. ko šodien oficiāli atvērām, tas būs izdevīgs mūsu pilsētām un valstij." teica. Prezidents Erdogans arī publicēja savā sociālo mediju kontā: “Mūsu ātrgaitas vilcienu līnija Ankara-Kirıkkale-Yozgat-Sivas ir bezmaksas līdz maija beigām. Veiksmi mūsu tautai." Viņš arī sniedza labās ziņas.
Ankaras-Sivas ātrgaitas vilcienu līnijas atklāšanā pirmais vilciens izbrauca no Ankaras ātrgaitas dzelzceļa stacijas. Viceprezidents Fuats Oktajs, transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu, AK partijas priekšsēdētāja vietnieks Binali Jildrims, BBP priekšsēdētājs Mustafa Destiči, Re-Welfare partijas priekšsēdētājs Fatihs Erbakans, TCDD ģenerāldirektors Hasans Pesiks, kabineta locekļi un vilcienu birojs atradās pirmie. Kirikkale un Viņš apstājās Jozgatas stacijās.
Kżrżkkale
Viceprezidents Oktajs runāja Ankaras-Sivas ātrgaitas vilcienu līnijas, Nācijas dārza, Zinātnes centra un Yahşihan Yenişehir Köprülü krustojuma un citu pabeigto projektu kolektīvajā atklāšanas ceremonijā Kirikkales stacijā. Nododot Kirikalei prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana, kurš dienu un nakti strādā savas tautas labā, sveicienus, Oktajs turpināja savus vārdus šādi: “Es zinu, ka jūs visi gaidāt mūsu prezidentu. Mūsu prezidents ir ar mums, un mēs esam ar mūsu prezidentu. Nav nozīmes vietai, jums visiem ir īpaša vieta jūsu sirdī. Jums, mūsu dārgie brāļi Kırıkkaleli, ir īpaša vieta viņa sirdī. Mūsu cienījamais prezidents tik ļoti mīl šo valsti, šo tautu, ka nevar gulēt naktī un nenogurstoši pa dienu. Jo viņš strādā ar mīlestību un entuziasmu. Viņam bija tikai jāpaņem neliela pauze, lai rīt varētu strādāt daudz ātrāk, dinamiskāk, entuziastiskāk, strādāt nenogurstoši un nenogurstoši. Dosim tādu balsi no Kirikkales, lai mūsu prezidenta morāli varētu celties un visa pasaule to dzirdētu. Neatkarīgi no tā, vai Tajips Erdogans ir šeit vai nē, ir tilts, ko viņš kopā ar jums ir uzbūvējis no sirds uz sirdi. Ir slepens ceļš no sirds uz sirdi. Lai mans Kungs vēl vairāk sasilda mūsu sirdis viens ar otru un iemūžina mūsu mīlestību un solidaritāti.
Fuats Oktajs sacīja, ka viņi šodien pulcējās kopā, lai atklātu lielisku projektu, kas ienesīs jaunu laikmetu ne tikai Kirikālē, bet arī visās reģiona provincēs no Ankaras līdz Sivasai. Vēloties, lai Ankaras-Sivas ātrvilciena projekts būtu izdevīgs, Oktay paziņoja, ka viņi ir atvēruši transporta projektu, kas gan pievienos lielu vērtību Kirikkalei, gan pārvedīs Turciju uz citu līgu šajā jomā. Atgādinot, ka viņi iepazīstināja Turciju ar ātrvilciena ērtībām, līnijām Ankara-Eskišehir 2009. gadā, Ankara-Konja 2011. gadā, Eskišehira-Stambula un Konja-Stambula 2014. gadā un Konja-Karamaņa līnijas 2022. gada sākumā, viņi turpināja šos izrāvienus.paziņoja, ka ātrvilciena komfortu izjutušo pasažieru skaits līdz šim sasniedzis 73 miljonus. Uzsverot, ka viņi šai pakalpojumu ķēdei ir pievienojuši jaunu 405 kilometrus garu zelta gredzenu, Oktajs sacīja: “Pievienojot Ankaras-Sivas līniju, mēs pabeidzam vienu no svarīgākajiem mūsu Ankaras ātrgaitas dzelzceļa posmiem. tīkls. Mūsu līnija Ankara-Sivas būs arī svarīga daļa no austrumu-rietumu ātrgaitas dzelzceļa koridora, kas stiepjas no Edirnes līdz Karsai. Līdz ar šīs līnijas nodošanu ekspluatācijā palielinām dzelzceļa kopējo garumu līdz 13 tūkstošiem 896 kilometriem, bet ātrvilciena līnijas garumu līdz 2 tūkstošiem 228 kilometriem. Šobrīd turpinās būvdarbi ātrvilcienu līnijā ar kopējo garumu 3 tūkstoši 593 kilometri. Cerams, ka mēs padarīsim Turciju par vienu no pasaules vadošajām valstīm ātrvilcienu un ātrgaitas vilcienu jomā, tāpat kā citās jomās.
Pēc uzrunas viceprezidents Fuats Oktajs, pavadot transporta un infrastruktūras ministru Adilu Karaismailoglu un citus protokola dalībniekus, pārgrieza lenti un atklāja pabeigtos pakalpojumus un darbus.
Jozgata
Nākamā ātrvilciena pietura, kas izbrauca no galvaspilsētas Ankaras, bija Yozgat aiz Kırıkkale. Viceprezidents Fuats Oktajs uzrunāja iedzīvotājus Yozgat Cumhuriyet laukumā. Oktajs, kurš savu runu sāka, nododot prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana sveicienus, sacīja: “Mūsu dārgais prezidents ir tik ļoti iemīlējies šajā valstī un tautā, ka strādā dienu un nakti, nenogurst un neguļ. Jo tas darbojas ar mīlestību, tas darbojas ar entuziasmu, tas darbojas ar mīlestību. Viņam šodien vienkārši vajadzēja atpūsties. Viņam bija jāpaņem neliela pauze, lai rīt varētu strādāt ātrāk, dinamiskāk, entuziastiskāk un būt kalps savai tautai, kuru viņš tik ļoti mīlēja, nepagurdams, nepagurdams un nepagurdams. teica.
Atgādinot, ka viņi ieradās Jozgatā ar ātrgaitas vilcienu, Oktajs vēlējās, lai ātrgaitas vilcienu līnija Ankara-Kırikkale-Yozgat-Sivas būtu izdevīga.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu savā runā masu atklāšanas ceremonijā, kas notika Yozgat Cumhuriyet laukumā, piedaloties viceprezidentam Fuat Oktay, sacīja, ka viņi ieradās pilsētā ar ātrvilcienu. Vēloties, lai ātrgaitas vilciens būtu izdevīgs Yozgat, Karaismailoğlu sacīja: “Svarīgākā Ankaras-Sivas ātrgaitas līnijas daļa ir Ankaras-Jozgatas līnija. Mēs ieradīsimies no Ankaras uz Jozgatu pēc stundas, dārgie draugi. Viens no mūsu brāļiem, kurš brauc ar ātrvilcienu no Jozgatas, pēc 5 stundām būs Stambulā. Jozgatas iedzīvotāji bija pelnījuši ātrvilciena komfortu un drošību, un mēs to šodien nodevām ekspluatācijā. viņš teica.
Pēc uzrunām protokola dalībnieki pārgrieza lentes un atklāja paveiktos dievkalpojumus un darbus.
SÝVAS
Sivas bija pēdējā pietura ātrvilcienam, kas izbrauca no galvaspilsētas uz Ankaras-Sivas ātrgaitas vilcienu līnijas atklāšanas ceremonijām. Viceprezidents Fuats Oktajs uzstājās Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas ātrgaitas vilcienu līnijas atklāšanas ceremonijā, kas notika Cumhuriyet laukumā. Nododot prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana sveicienus ceremonijas zonā esošajiem, Oktajs sacīja: “Es zinu, ka jūs visi gaidījāt mūsu prezidentu. Mēs zinām, ka Redžepam Tajipam Erdoanam ir īpaša vieta jūsu sirdīs. Sivas iedzīvotājiem ir īpaša vieta mūsu prezidenta sirdī. Mūsu prezidents naktīs neguļ un dienā nenogurst. Jo tas darbojas ar mīlestību, ar aizrautību. teica.
Sakot, ka viņi šodien oficiāli atklāja Ankaras-Sivas ātrgaitas līniju un ka viņi ieradās Sivasā no Ankaras ar vilcienu, Oktay norādīja, ka maksa par līnijas atiešanu un atgriešanos netiks iekasēta līdz maija beigām. Norādot, ka, pateicoties šai 405 kilometrus garajai līnijai, no Sivasas uz Ankaru iespējams nokļūt 2 stundās un uz Stambulu 6 stundās, Oktajs sacīja: “Šī līnija Sivasā nebeigsies. No šejienes tas stiepsies līdz Erzincan, Erzurum un Kars. Sivas ir pilsēta, kas atrodas šīs lielās dzelzceļa sistēmas revolūcijas centrā. viņš teica.
Atgādinot, ka prezidents Erdoans pēdējā vizītē Sivasā solīja paplašināt dzelzceļa mašīnu rūpnīcu Sivasā, kur tiek ražoti nacionālie kravas vagoni, Oktajs atzīmēja, ka tagad viņi ir spēruši vēl vienu soli un atklās Ratiņu ražošanas rūpnīcu, kas ir viena no lielākajām. svarīgas dzelzceļa transportlīdzekļu daļas Sivas pilsētā.
Savā ceremonijā satiksmes un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu sacīja, ka viņi ieradās Sivasā ar ātrvilcienu un sapņi ir realitāte. Paužot, ka no Ankaras līdz Sivasai būs vajadzīgas 2 stundas un no Sivasas līdz Stambulai vajadzēs 6 stundas, Karaismailoglu sacīja: “Ceļi kļūst īsāki, attālumi kļūst īsāki, mēs ātrāk tiekam pie saviem mīļajiem. 21 gadu mūsu Valsts prezidenta vadībā visu iedomāto esam pārvērtuši realitātē. Vai esat gatavs īstenot visus savus sapņus pēc 14. maija? Ja Sivass ir gatavs, Turkiye ir gatavs. teica.
Karaismailoğlu paziņoja, ka ātrvilciens nepaliks Sivasā un ka viņi dosies uz Erzincānu, Erzurumu un Karsu ar ātrvilcienu, "Ar to nepietiek, mēs dosimies uz Baku ar ātrvilcienu. Mūsu sapņi un mērķi ir lieli. Mums ir tikai viena problēma — padarīt Turciju par vadošo un ietekmīgāko valsti pasaulē. Mēs esam nostrādājuši pie viņa 21 gadu, esam paveikuši daudzas lietas 21 gadu ilgajā stabilizācijas procesā. Turcija ir kļuvusi par vienu no visstraujāk augošajām valstīm pasaulē, veicot pareizos ieguldījumus īstajā laikā. viņš teica.
Sniedzot informāciju par dzelzceļa attīstību, ministrs Karaismailoğlu sacīja: “Mūsu mērķis ir palielināt mūsu dzelzceļa tīklu līdz 28 tūkstošiem kilometru. Tāpat kā uz sadalītiem ceļiem, arī mūsu darbs ir kalpošana, atbalstu saņemam no savas mīļās tautas. Cerams, ka turpināsim kandidēt, pateicoties mūsu prezidenta spēcīgajai vadībai un spēcīgajai gribai. Apsveicam ar mūsu ātrvilcienu Ankara-Sivas. Rīt uzsākam arī savu Sivas-Samsuna vilcienu. Veiksmi."
Pēc viņa runas Fuat Oktay un transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu, BBP priekšsēdētājs Mustafa Destici, Re-Labklājības partijas priekšsēdētājs Fatih Erbakan, AK partijas priekšsēdētāja vietnieks Binali Yıldırım, AK partijas ģenerālsekretārs Fatih Şamaz parlamentārā grupa Augstais prezidentūras Konsultatīvās padomes loceklis Cemil Çicek, Sivas gubernators Yılmaz Şimşek, TCDD ģenerāldirektors Hasan Pezuk un citi protokola dalībnieki pārgrieza lentes un atklāja Ankaras-Sivas ātrgaitas vilcienu līniju.
PIRMĀS PROJEKTS: ANKARA-SİVAS ĀTRUMA VILCIENA LĪNIJA
405 kilometrus garajā līnijā ir 8 stacijas, proti, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli un Sivas. Līdz ar līniju attālums Ankaras-Sivasas posmā samazinājās no 603 kilometriem līdz 405 kilometriem. Brauciena laiks pa dzelzceļu, kas bija 12 stundas, samazinājās līdz 2 stundām un līdz 1 stundai posmā Ankara-Jozgata.
Ankaras-Sivas ātrgaitas vilcienu līnijā ir 66 tuneļi 49 kilometru garumā un 27 viadukti 49 kilometru garumā. Projekta garākais tunelis tika uzbūvēts Akdağmadeni ar 5 tūkstošiem 125 metriem, bet garākais dzelzceļa viadukts tika uzbūvēts Çerikli-Kırıkkale ar 2 tūkstošiem 220 metriem.
Dzelzceļa viadukts ar Turcijas augstāko stabu tika uzbūvēts Elmadagā ar 89 metru augstumu. Iekšzemes dzelzceļš pirmo reizi tika izmantots ātrgaitas vilcienu līnijā. Pirmais bezbalasta ceļš, proti, betona ceļš, tika izveidots 138 kilometros betona ceļu un tuneļu. Turklāt projekta ietvaros Sivas pilsētā tika uzbūvēta vietēja un valsts mēroga ledus novēršanas un atkausēšanas iekārta.