Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu paziņoja, ka no 27. aprīļa līdz 16. maijam Ankaras-Sivasas ātrvilciena līnijā ceļoja 70 XNUMX pasažieru.
Karaismailoglu norādīja, ka iedzīvotāji izrādīja lielu interesi par Ankaras-Sivasas ātrvilciena līniju, un atzīmēja, ka 20 dienu laikā 120 reisos devušies 70 tūkstoši pasažieru.
"Ātrvilciena līnijas garums sasniedza 2 tūkstošus 228 kilometrus"
Ministrs Karaismailoglu paziņoja, ka viņi sper stingrus soļus valsts saplūšanai ar dzelzs tīkliem, un paziņoja, ka viņi 26. aprīlī atklāja Ankaras-Sivasas ātrvilciena līniju, un līdz ar šīs līnijas atklāšanu palielinās ātrvilciena garums. līnija palielinājās līdz 2 tūkstošiem 228 kilometriem.
Atzīmējot, ka no 27. aprīļa līdz 31. maijam līnija Ankara-Sivas bija brīva, Karaismailoğlu paziņoja, ka iedzīvotāji izrādīja lielu interesi par šo līniju.
Karaismailoğlu sacīja: "Biļetes tika izpārdotas, tiklīdz tās tika atvērtas. No 27. aprīļa līdz 16. maijam 120 lidojumos pārvadājām 70 tūkstošus pasažieru. Mēs paredzam, ka no 27. aprīļa līdz 31. maijam ceļos aptuveni 120 XNUMX pasažieru.
“1 miljonam 400 tūkstošiem pilsoņu bija iespēja ceļot ar ātrvilcienu”
Uzsverot, ka ar projektu aptuveni 1 miljonam 400 tūkstošu iedzīvotāju ir iespēja pārvietoties ar ātrvilcienu, Karaismailoğlu norādīja, ka ir pat 8 stacijas, proti, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli un Sivas.
Ministrs Karaismailoğlu sacīja:
“Mēs samazinājām attālumu starp mūsu līniju un Ankaru-Sivasu no 603 kilometriem līdz 405 kilometriem. Mēs samazinājām dzelzceļa brauciena laiku no 12 stundām līdz 2 stundām un attālumu starp Ankaru un Jozgatu līdz 1 stundai. Faktiski mēs uzbūvējām 66 tuneļus 49 kilometru garumā un 27 viaduktus 49 kilometru garumā. Mēs uzbūvējām garāko projekta tuneli Akdağmadeni ar 5 125 2 metriem un garāko dzelzceļa viaduktu ar 220 89 1676 metriem Çerikli-Kırıkkale. Mēs uzbūvējām dzelzceļa viaduktu ar Turcijas augstāko stabu Elmadagā, kura augstums ir 138 metri. Pirmo reizi ātrgaitas vilcienu līnijā, izmantojot iekšzemes dzelzceļu, kopā esam ielikuši sliežu ceļus XNUMX kilometru garumā. Pirmo bezbalasta ceļu, proti, betona ceļa ieklāšanu, realizējām tuneļos ar XNUMX kilometriem betona ceļu. Projekta ietvaros mēs Sivasā uzcēlām vietējo un valsts mēroga ledus novēršanas un atkausēšanas iekārtu.