Ufuk Yalçın, TCDD Taşımacılık A.Ş. ģenerāldirektors, Turkey Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ) piedalījās Turcijas pirmās elektriskās lokomotīves Eskişehir-5000, kas ražota Eskišehiras iekārtās, nosaukuma reģistrācijas ceremonijā.
Ceremonijā pēc TÜRASAŞ ģenerāldirektora Mustafa Metina Jazara enerģētikas un dabas resursu ministrs Fatihs Dönmezs sacīja: “Šo projektu tika nolemts atbalstīt 2017. gadā. Visjaudīgākais transportlīdzeklis, kas jebkad izstrādāts Turcijā. E5000 nozīmē 5 tūkstošus kilovatu. Kopš projekta sākuma savu prātu šeit ir izlaiduši 157 mūsu inženieri. Dažādas lokomotīves daļas tika iepirktas no aptuveni 115 vietējiem piegādātājiem, kas atkal veicināja tekošā konta deficīta samazināšanos. Lokomotīvē izmantotā atrašanās vieta ir 65 procenti, bet es ceru, ka mums ir mērķis palielināt šo skaitli virs 80 procentiem," viņš teica.
Mēs saņēmām sarunu piedāvājumus par lokomotīvi
Ministrs Denmess skaidroja, ka, lai gan lokomotīves testi vēl nav pabeigti, viņi ir saņēmuši interviju piedāvājumus no dažām valstīm un ka elektrolokomotīvei Eskişehir-5000 šajā ziņā ir ļoti skaidrs ceļš, un sacīja: "Vilcienu kontrole un uzraudzība Sistēma (Vilcienu vadības un novērošanas sistēma, kas ir viena no sastāvdaļām ar lielāko pievienoto vērtību dzelzceļa transportlīdzekļu sektorā, kāda ir tikai dažām attīstītajām valstīm pasaulē). Galvenās līnijas lokomotīve, kuras ražošana tika pabeigta ar 100 procentiem iekšzemes. un valsts dizains TCMS) un vadības sistēmām, tika izveidots un pirmo reizi izmantots vietējā programmatūrā šajā produktā. To izmantos gan pasažieru, gan kravu pārvadājumiem. Vienlaikus šī lokomotīve ir sertificēta atbilstoši Eiropas Savienības dzelzceļa savstarpējās izmantojamības līgumam un specifikācijai. Tas mums būs pieejams ne tikai mūsu līnijā Turcijā, bet arī dažādās Eiropas un pasaules vietās. Patiešām, vēl pirms testu pabeigšanas interviju piedāvājumi nāca no Eiropas un dažādām pasaules vietām. Citiem vārdiem sakot, Eskişehir 5000 priekšpuse ir atvērta. Izgatavosim to laicīgi. Šeit ražoto lokomotīvju skaits, pirmkārt, plānots 20. Nākamajā periodā to plānots palielināt līdz 95. Ir sākušies arī iekšējie mazā ātruma pastaigas testi. Šie testi joprojām turpinās. Masveida ražošanas ietvaros tika veikti arī kritisko iekārtu pasūtījumi. Ražošanas darbi turpinās saskaņā ar ražošanas grafiku,» viņš teica.
URAYSİM testēšanas centrs ir pilnībā pabeigts
Ministrs Denmess paziņoja, ka Eskišehirā turpinās Nacionālā dzelzceļu sistēmu testēšanas un pētniecības centra (URAYSİM), kurā tiks veikti lokomotīvju pārbaudes un sertifikācijas procesi, celtniecība un ka drīzumā tiks uzstādīts testēšanas aprīkojums, sacīja ministrs Dönmez. ierosināja nosaukumu lokomotīvei, kas iepriekš tika izlaista kā E5000, kā “Eskişehir 5000”. Viņi apstiprināja, mēs sakām, ka tas ir piemērots mūsu Eskišehirai. Tagad ar šo lokomotīvi mēs redzēsim Eskišehiras vārdu visā mūsu valstī. Bet tas mūs neattur, mēs vēlamies redzēt Eskişehir 5000 arī Eiropā. Agrāk šos transportlīdzekļus sūtījām uz ārzemēm testēšanai un sertifikācijai. Rinda gaidīja mēnešiem, mums bija jāsamaksā savi miljoni ārvalstu valūtas ārzemēs. Ar mūsu valdības lēmumu Eskišehirā tika izveidots testēšanas un sertifikācijas centrs ar nosaukumu URAYSİM. Mūsu struktūras lielākoties ir pabeigtas. Nāk testa un aparatūras ierīces, kas tiks izmantotas iekšpusē. Protams, līnijas, kurās šie spēkrati tiks pārbaudīti, tiks veidotas tāpat. Tā kā mums ir jāveic daži testi uz līnijas. Šī ir ārkārtīgi svarīga iekārta Eskišehirai. Ierodoties no ārzemēm un izmantojot šo centru, ne tikai Turcijā ražotajiem dzelzceļa sistēmas transportlīdzekļiem, bet arī tam, kā mēs nosūtām un maksājam par pārbaudēm, kuras nosūtām uz ārzemēm, viņiem šeit tiks veiktas pārbaudes un sertifikācijas procedūras. Nodrošināsim ārvalstu valūtas pieplūdumu. Šajā ziņā es ceru, ka URAYSİM direktoru padome sanāks kopā pirmo reizi un ka pirmā sanāksme būs izdevīga.