Piedaloties pasaulē atzītos projektos, Mono Steel pēdējo mēnešu laikā uzsāka High Speed Two pirmo posmu, kas ir viens no svarīgākajiem projektiem Anglijā. HS2, kas paredzēts, lai savienotu Londonu, Birmingemu un Mančestru, būs Eiropas lielākais ātrvilcienu projekts, kad tas tiks pabeigts 2029. gadā.
Pēdējos divos gados; Mono Steel, kas ir bijis iesaistīts desmitiem lielu projektu, piemēram, Gotharda bāzes tunelis, Grand Paris Express, Sietlas kanāla projekts, Austrālijas sniega 2.0 hidroelektrostacija, ir uzlauzis jaunus ceļus, piedaloties High Speed Two (HS2), viens no svarīgākajiem projektiem Anglijā.
HS2, ātrvilciena projekts, kas savienos Londonu ar Mančestru caur Birmingemu; Tā darbu pirmajai kārtai, kuru plānots pabeigt 2029. gadā, sāka aizvadītajos mēnešos. Mono Steel ražo arī tērauda konstrukcijas, kas īpaši paredzētas HS2, kas dosies cauri tuneļiem zem Londonas. Mono Steel, kas līdz šim projektam ir saražojis gandrīz 800 tonnas, turpinās piegādāt pirmajai fāzei nepieciešamos materiālus līdz 2025. gada beigām.
Vēl viens būtisks iemesls, kāpēc HS7 ir tik liels projekts, ar kuru plānots samazināt vilciena braucienu starp Londonu un Mančestru no 1 stundām līdz 11 stunda 2 minūtēm, ir tas, ka tas tuvina viena otrai pilsētas, kas neatrodas līnijas maršrutā. . Daudzas pilsētas, kas nav tieši HS2 maršrutā, tostarp Liverpūle, Šefīlda, Līdsa, Notingema, Derbija, arī tiks tuvinātas, pievienojot HS2 tranzīta līnijas.
Mono Steel, kas eksportē uz vairāk nekā 70 valstīm, izpilddirektors un partneris Mustafa Toprakčekens uzsvēra, ka šis projekts Anglijā ir viens no lielākajiem zīmola projektiem 2023. gadā.
Toprakčekens sacīja: “HS2 ir viens no svarīgākajiem Anglijas projektiem. Var pat teikt, ka tas ir lielākais notiekošais projekts Eiropā. Un mēs esam lepni piedalīties šajā projektā kā vienīgais Turcijas uzņēmums. Mēs strādājam pie līnijas Londona-Birmingema, kas ir projekta pirmais posms, kas sastāv no 2 posmiem. Šobrīd ražojam 8 kilometrus garajiem tuneļiem, kas iet zem Londonas, un turpināsim eksportēt Birmingemas maršrutam nepieciešamos materiālus. Sarunas turpinās par otro posmu. Izņemot HS2, mūsu ražošana turpinās projektiem Vācijā, Austrijā, Nīderlandē, Zviedrijā, Francijā, Spānijā, Maltā, Izraēlā, Turkmenistānā, Azerbaidžānā, Tanzānijā, Sudānā un Austrālijā. Arī turpmākajos mēnešos turpināsim parakstīt jaunus sadarbības līgumus. Tādā veidā pieaugs arī mūsu eksporta rādītāji. Paralēli tam mēs plānojam palielināt savu nodarbinātību un investīcijas. teica.