Demirkapı tunelis un pievedceļi, kas droši un ērti savieno Antāliju ar Koniju un iekšpusi, tika nodoti ekspluatācijā trešdien, 3. maijā, atklāšanas ceremonijā, kurā piedalījās mūsu ārlietu ministrs Mevlüts Čavuşoğlu un 13. šoseju reģionālais direktors Antālija Ahmeta. Gülşen.
Kopā ar Demirkapı tuneli, kas tika uzbūvēts maršrutā Antālija – Tağıl – Derebucak – Konya Road, kas ir ziemeļu-dienvidu ass, kas savieno Antāliju ar Koniju un iekšpusi, kura garums ir 5 68 3 metri un ar dubultu cauruli, 34,2 kilometrus garais posms no Konjas 2. reģiona robežas līdz tunelim.Ceļa posms tika pabeigts un nodots ekspluatācijā standarta 2×XNUMX joslu, bitumena karsto maisījumu bruģēts sadalīts ceļš.
Demirkapı tuneli, kas ir vissvarīgākais krustojuma punkts ziemeļu-dienvidu ass, kas savieno Antāliju ar Koniju, un Taurus kalnus, kas atdala Vidusjūru un Centrālo Anatoliju, var izbraukt tikai 4 minūtēs, izmantojot tuneļa komfortu. 30 kilometrus garā ceļa 276 kilometrus garais posms, kas ir par 222 kilometriem īsāks nekā pašreizējā Akseki – Seydišehir – Konya ass, ir pārvērsts par sadalītu ceļu.
Ar Demirkapı tuneli un 34,2 kilometriem savienojuma ceļiem; Kopā gadā tiks ietaupīti 329 miljoni liru, 85 miljoni liru no laika un 414 miljoni liru no mazuta, un oglekļa emisijas tiks samazinātas par 10 tūkstošiem 834 tonnām.