MAN kravas automašīnas rada atšķirības ar savām jaunajām tehnoloģiskajām īpašībām. MAN jaunā drošības sistēma “FrontDetection”; Atklājot gājējus un velosipēdistus, tas neitralizē situācijas, kas var būt bīstamas pat visneaizsargātākajiem satiksmes dalībniekiem.
Ar ceļa zīmju atpazīšanas, riepu spiediena mērītāja un puspiekabju elektroniskās nostiprināšanas palīgsistēmām MAN glābj vadītājus no ilgstošiem saspringtiem darbiem.Kopā ar asīm tas nodrošina degvielas ietaupījumu līdz pat 2022 procentiem. Turklāt ar MAN PowerMatic pārnesumkārbu MAN TGL un TGM sāk pirmo kustību bez nodiluma, padarot pārnesumu pārslēgšanu efektīvāku.
Jaunās paaudzes palīdzības sistēmas, kas spēj noteikt gājējus un velosipēdistus, padara MAN kravas automašīnas vēl drošākas, īpaši neaizsargātiem satiksmes dalībniekiem. MAN GPS atbalsta kruīza kontrole – kruīza kontrole nodrošina vēl ekonomiskāku braukšanu ar PredictiveDrive. Jaunā MAN PowerMatic automātiskā pārnesumkārba ar griezes momenta pārveidotāju arī padara pārnesumu pārslēgšanu efektīvāku MAN TGL un TGM un nepieļauj nekādu nodilumu.
Viena no svarīgākajām problēmām, ar ko saskaras kravas automašīnu vadītāji braukšanas laikā, ir nepietiekamas redzamības trūkums aklajās zonās. Īpaši veicot piegādi pilsētā, manevrējot transporta zonā vai neskaidrās pārejas situācijās vai iebraucot apļveida krustojumos; gājēji vai velosipēdisti var šķērsot grūti pamanāmo zonu tieši transportlīdzekļa priekšā. Vadītājs var uzreiz nepamanīt gājēju vai velosipēdistu, kas šķērso šo zonu.
MAN jaunā drošības sistēma “FrontDetection”; Tas nosaka, vai grūti pamanāmajā vietā tieši transportlīdzekļa priekšā atrodas gājēji vai velosipēdisti, un vizuāli un dzirdami brīdina vadītāju, iedarbināšanas gadījumā un pie maza ātruma līdz 10 km/h. Šis jauninājums; Tas efektīvi padara šādas riskantas situācijas pilsētas satiksmē nekaitīgas, īpaši neaizsargātākajiem satiksmes dalībniekiem. Jauna drošības funkcija; MAN trešās paaudzes avārijas bremzēšanas palīgsistēma EBA ir iekļauta brīdinājuma un bremzēšanas stratēģijā. Šī sistēma uztver citus satiksmes dalībniekus, kuri neatrodas joslā tieši kravas auto priekšā, bet potenciāli varētu šķērsot, braucot ar ātrumu pat 10 km/h, brīdina vadītāju par iespējamu sadursmi un nepieciešamības gadījumā automātiski iedarbina avārijas bremzēšanu.
Līdz ar jaunumiem MAN ir atjauninājis arī MAN AttentionGuard uzmanības brīdinājuma sistēmu, kas konstatē bīstamu braukšanu un brīdina vadītāju vizuāli un dzirdami. Salīdzinājumā ar iepriekšējo versiju pilnveidots, MAN AttentionGuard nepārtraukti novērtē vadītāja joslas saglabāšanas stabilitāti un stūrēšanas iejaukšanos. Turklāt sistēma; Ja tas konstatē vadītāja uzmanības samazināšanos, tas var brīdināt vadītāju pirms joslas līnijas pārkāpšanas. Īpaši sliktas redzamības situācijās un braucot naktī, distances brīdinājuma sistēma arī veicina drošību garos braucienos. Ja vadītājs nokrītas zem likumā noteiktā minimālā attāluma līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim, sistēma viņu nekavējoties brīdina. Ja nav aktivizēta attāluma kontrolētā kruīza kontrole ACC, kas patstāvīgi uztur pareizo distanci, faktiskā attāluma līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim rādīšana metros arī palīdz no jauna noteikt un saglabāt pareizo distanci. Brīdinājums par attālumu un ACC tādējādi ievērojami samazina aizmugures sadursmju risku kā preventīvu pasākumu.
Ātra centrālā piekļuve visām šīm MAN izstrādātajām palīdzības funkcijām; Atkarībā no aprīkojuma daudzfunkciju nodrošina jauna poga uz stūres vai instrumentu panelī. Tādējādi tādas funkcijas kā joslu maiņa un pagrieziena palīdzība, MAN tālsatiksmes asistents CruiseAssist vai gājēju un velosipēdistu noteikšanas FrontDetection var viegli aktivizēt bez novirzēm izvēlnē. Vēl viens MAN ieguldījums preventīvajā ceļu satiksmes drošībā izceļas ar alkohola skaitītāja pieslēguma priekšējo aparatūru, kas mēra alkohola saturu izelpā un ļauj iedarbināt dzinēju tikai tad, ja vadītājs ir spējīgs vadīt transportlīdzekli. Tādējādi tiek sniegts nozīmīgs ieguldījums traģisku ar alkohola lietošanu saistīto negadījumu novēršanā.
Lielāks atbalsts autovadītājiem, kuri brauc katru dienu
Papildus daudzajām aktīvajām brīdināšanas vai profilaktiskajām drošības sistēmām MAN Trucks piedāvā arī jaunas sistēmas, kas būtiski atslogo vadītāju ikdienas darbā un tādējādi netieši vairāk veicina drošību. Viens no tiem ir jaunā ceļa zīmju atpazīšanas sistēma. Reāllaika rādījums par braukšanas situācijā spēkā esošajiem satiksmes un ātruma noteikumiem atvieglo vadītāja darbu un palīdz viņam pilnībā koncentrēties uz braukšanas uzdevumu un satiksmi, neuztraucoties par satiksmes ierobežojumu neievērošanu, kas viņam vai viņai jāievēro.
Vēl viens MAN jauninājums, kas atvieglo braukšanu, ir tas, ka piekabes un puspiekabes, kas aprīkotas ar sensoriem, var parādīt riepu spiediena un temperatūras datus. Pareizs riepu spiediens; Papildus patēriņa un nodiluma samazināšanai tas samazina arī iespējamu riepu pārplīšanas un aizdegšanās risku pārkaršanas dēļ.
MAN ar saviem jauninājumiem arī padara drošāku braukšanu atpakaļgaitā. Šo jauninājumu atbalsta novatoriskā tehnoloģija, ko sauc par Reversing Motion System, kas tiek piedāvāta kā standarta opcija un ar aizmugurē uzstādītās kameras starpniecību. Kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, izklaides sistēmas ekrānā un sistēmā automātiski tiek parādīts attēls no transportlīdzekļa aizmugures; To jebkurā laikā var aktivizēt arī manuāli, nospiežot pogu instrumentu panelī. Tādā veidā vadītājs vienmēr var sekot līdzi tam, kas notiek aiz viņa transportlīdzekļa.
Vēl viena svarīga sistēma, kas izstrādāta vadītāja drošībai un komfortam, ir seglu sakabe, kas aprīkota ar sensoriem. Sakabes procesu uzrauga puspiekabes sensors uz seglu plāksnes, karaļa tapu sensors uz sakabes slēdzenes un bloķēšanas sensors uz piekļuves aizsarga; pārraida informāciju tieši vadītājam, izmantojot digitālo displeju. Tādējādi vadītājs tieši no kabīnes var redzēt, ka piektais ritenis ir pareizi nobloķēts. Tas nodrošina svarīgu komfortu un pārliecību, it īpaši nakts apstākļos.
MAN arī vienkāršo puspiekabes savienošanu ar vilcēju ar jauno pneimatisko piekares vadību, ko tā ir izstrādājusi. Šo jauninājumu nodrošina ergonomiskā, vadu tālvadības pults, kas novietota blakus vadītāja sēdeklim. Šis jauninājums, kas ļauj kontrolēt piekabes pneimatisko piekari; tas arī ļauj izmantot pneimatiskās balstiekārtas funkcijas, izmantojot daudzfunkcionālo stūri un iebūvēto izvēlni. Tas samazina piekabes pacelšanas un nolaišanas laiku līdz pat 50 procentiem, nodrošinot ievērojamu laika ietaupījumu.
Vēl viens MAN jauninājums ir; jauna balss atpazīšanas sistēma ar vadītāja karti. Šis jauninājums, kas ļauj tā vadītājiem viegli mainīt savus iestatījumus atbilstoši dažādām valodām; Papildus divām standarta valodām, vācu un angļu, tas ļauj bez maksas lejupielādēt vēl 28 valodas, izmantojot MAN Now RIO platformā. Valodas atpazīšana, valodu pakotne, tukšgaitas izslēgšana (sistēma, kas samazina nevajadzīgi ilgu tukšgaitas periodu), braukšanas efektivitātes sistēmas; MAN EfficientRoll ar MAN EfficientCruise; braukšanas laika uzraudzības sistēmas; Papildus tādām funkcijām kā MAN TimeInfo un MAN TimeControl, MAN TipMatic transmisijas braukšanas programmas ir pieejamas arī 2022. gada modeļu modernizācijā ar attālās programmatūras lejupielādes funkciju tieši transportlīdzeklī.
Vairāk veiktspējas, efektivitātes un lietošanas optimizācijas no MAN
Papildus drošības atjauninājumiem, lai atbalstītu vadītājus, MAN Truck & Bus pastiprina konkurenci ar jauninājumiem, kas palielina gan veiktspēju, gan degvielas ekonomiju. Jaunais D26 dzinējs patērē ievērojami mazāk degvielas, vienlaikus nodrošinot papildu 2022 ZS un 10 Nm, pateicoties ievērojamiem iekšējiem uzlabojumiem kopš 50. gada IAA. Papildus aerodinamikas uzlabojumiem, kas īpaši veikti salona spraugu pārejās, vējstiklā, sānu un jumta spoileros, jaunā zemas berzes tiltu pārnesumu eļļa nodrošina vieglas piedziņas asis un vēl aktīvāku MAN EfficientCruise degvielas ietaupījumu līdz pat 6 procentiem. Ar tikko integrēto PredictiveDrive funkciju GPS kruīza kontrole ir padarīta vēl efektīvāka; Prognozējošai braukšanai tas plāno optimālo ātruma līkni atbilstoši topogrāfijai uz priekšu un šim nolūkam izvēlas visefektīvāko dzinēja darbības punktu, ņemot vērā pārnesumu līmeni. Turklāt tas to dara tikai pēc tam, kad tas paātrinās līdz 30 km / h.
MAN TGL un TGM sērijās jaunā transmisija izceļas kā vissvarīgākais jauninājums spēka piedziņas jomā. Jaunais MAN PowerMatic ļauj MAN TGL un TGM daudz efektīvāk pārslēgt pārnesumus. Tajā pašā laikā, pateicoties griezes momenta pārveidotājam automātiskajā pārnesumkārbā, tas piedāvā īpaši bez nodiluma iedarbināšanu un ļoti lielu paātrinājumu. Tas padara šīs tehnoloģijas izmantošanu vēl ideālāku lietojumiem, kas pieder institūcijām, piemēram, ugunsdzēsējiem, kā arī pilsētas operācijām.
Šobrīd pasūtīšanai pieejamo inovāciju portfelis TGX, TGS, TGL un TGM ir papildināts ar jaunu akumulatoru vadības sistēmu, kas ņem vērā pieaugošās prasības lielam skaitam papildu sistēmu, kas tukšgaitā patērē elektroenerģiju un nodrošina transportlīdzekļa iedarbināšanu. spēju, izslēdzot mazāk svarīgas sistēmas. Īpaši 2022. gada IAA ietvaros Meiller paplašināja savu TRIGENIUS pašizgāzēju klāstu ar jauniem produktiem. Tādējādi MAN kārtējo reizi ir ievērojami pieaudzis visu četru kravas automašīnu sēriju rūpnīcas virsbūves risinājumu portfelis un ir sācis piedāvāt saviem klientiem ideālākos jaunos risinājumus.
Kopā ar MAN Mobile24 mobilitātes garantiju, kuras darbības joma ir atkal paplašināta, MAN tagad nodrošina autovadītājiem daudzu nepieciešamo atbalstu, izmantojot MAN ServiceCare, kas piedāvā arī tikšanās ārzemēs, palīdzību uz ceļa, riepu servisa pieteikumus un detalizētu statusu tiešsaistē. ziņojumi. Atbilstoši savam apgalvojumam “Simplifying Business” MAN padara kravas automašīnas ar lauvām radiatora režģī vairāk orientētas uz vadītāju un klientu, efektīvākas un lietotājam draudzīgākas un, galvenais, drošākas, piedāvājot īpašu paketi, kurā iekļauti jauni jauninājumi. saviem klientiem.