Atlas Copco Industrial Teknik Turcijas Automobiļu nodaļas mārketinga menedžeris Anil Saygılı sacīja: “Akumulators veido 30 procentus no elektriskā transportlīdzekļa ražošanas izmaksām. Ir ļoti svarīgi, lai operators soli pa solim varētu digitāli kontrolēt procesu, lai montāža notiktu bez kļūdām.
Kamēr Turcijā strauji attīstās elektrisko transportlīdzekļu ražošana, digitalizācija un ražošanas transformācija ir kļuvusi par nozares svarīgākajām tēmām. Uz rūpniecību; Atlas Copco Industrial Teknik, kas nodrošina augstas kvalitātes rūpnieciskos elektroinstrumentus, kvalitātes nodrošināšanas produktus, montāžas risinājumus, kā arī programmatūras pakalpojumus; Nosakot elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru komplektu kā galveno uzmanību, tas atbalsta automobiļu ražotājus sarežģītos projektos šajā jomā.
Anıl Saygılı, Atlas Copco Industrial Technical Turkey Automotive Division mārketinga vadītājs, norādīja, ka viņu mērķis ir nodrošināt digitalizāciju un transformāciju elektrisko transportlīdzekļu ražošanā ar augsta līmeņa tehnoloģijām, ko tie piedāvā montāžas procesos; “Elektrotransportlīdzekļu akumulatoru montāža ir ārkārtīgi kritisks process. Akumulators veido 30 procentus no transportlīdzekļa ražošanas izmaksām. Šī iemesla dēļ akumulatorā pieļautā kļūda rada milzīgus finansiālus zaudējumus.
Uzsverot, ka kā Atlas Copco viņi pirms daudziem gadiem saprata šī jautājuma nozīmi, Saygılı paziņoja, ka ir veikuši stratēģiskus pirkumus, kas saistīti ar visiem posmiem, un tādējādi viņi specializējās visos akumulatoru montāžas posmos, izmantojot integrētu zinātību.
"70 procenti automobiļu rūpniecības ir pārgājuši uz digitālo ražošanu"
Sacīdams, ka digitalizācija ir ļoti svarīga ražošanas procesos un ka 70 procenti ražotāju automobiļu rūpniecībā ir pārgājuši uz digitālo ražošanu, Saygılı piebilda, ka digitālā transformācija notiek ļoti ātri, īpaši vieglo automobiļu ražošanā, jo ir daudz produktu, kas operatoriem ir jāizstrādā. kontrole.
Uzsverot, ka digitalizācija arī palielina produktivitāti, Anil Saygılı sacīja: "Viena no ražošanas tendencēm ir rūpnīcas, kurās neizmanto papīru, kas pazīstamas kā "papīra rūpnīca". Tas ir process, kas ir iespējams tikai ar digitalizāciju. Rūpnīcās tiek izmantots pārāk daudz papīra. Rūpnīcās, kas pārgāja uz šo sistēmu; Tiek novērsti daudzi procesi, piemēram, mērījumu veikšana uz papīra, pārbaude, šo mērījumu pārsūtīšana uz datoru un pārbaude. Tas ir ļoti svarīgs jautājums gan ilgtspējības, gan laika pārvaldības ziņā, un tas ir ļoti efektīvs produktivitātes paaugstināšanā.
“Samazina enerģijas izmaksas montāžas procesā ar Tensor IxB sēriju”
Sacīdams, ka ilgtspējība un efektīva enerģijas izmantošana ražošanā ir Atlas Copco galvenās prioritātes, Saygılı teica, ka viņi ļoti ātri reaģē uz mainīgajām klientu vēlmēm ar saviem jaunajiem enerģijas taupīšanas produktiem. Vēršot uzmanību uz to, ka nozares svarīgākā nepieciešamība ir samazināt enerģijas izmaksas ražošanā, viņš iepazīstināja ar Tensor IxB instrumentu sēriju, ko viņi ražoja kā Smart Factory projektu no nozares 4.0 viedokļa un kas, viņuprāt, radīs revolūciju. montāžas process.
Sacīdami, ka viņi ir izstrādājuši Tensor IxB kā ideālu risinājumu mūsdienu un nākotnes prasībām, Saygılı atklāja Tensor IxB priekšrocības šādi: “Mūsu rīku sērija nodrošina ātru holistisku procesa kontroli, parādot reāllaika integrāciju ražošanas sistēmā. bez nepieciešamības pēc starpposma vadības bloka. Tas var viegli veikt pielāgojumus un līdzsvarotus ražošanas līnijā, pateicoties tādām iespējām kā neatkarīga piederumu kontrole, pievilkšanas programmu pārvaldība, augstas kvalitātes savienojumu izveide un datu apmaiņa. Tādā veidā tiek ievērojami samazinātas urbju enerģijas izmaksas. Ar Tensor IxB mēs panākam 2,5 reizes ātrāku stacijas iestatīšanu, par 50 procentiem ātrāku līdzsvarošanas laiku un par 30 procentiem ātrāku pievilkšanu.
“Mēs dalāmies savā akumulatoru montāžas pieredzē ar elektrisko transportlīdzekļu ražotājiem Turcijā”
Sacīdams, ka akumulatoru montāža ir ļoti visaptverošs process elektrisko transportlīdzekļu ražošanā, Saygılı sacīja: "Akumulatora montāža ir viens no svarīgākajiem posmiem transportlīdzekļu ražošanā, jo, ja akumulators ir uzstādīts nepareizi, tas tiek tieši nodots metāllūžņos. Šai montāžai ir 10 dažādi procesi, un kā Atlas Copco Industrial Teknik mēs esam vienīgais uzņēmums pasaulē, kas var veikt visus procesus. Elektromobiļu ražošana mūsu valstī ir jaunums, taču Atlas Copco pieredze pasaulē ļauj ļoti labi vadīt procesu šeit. Mēs dalāmies ar savu izcilo pieredzi akumulatoru montāžā ar ražotājiem, kuri šobrīd Turcijā ir sākuši ražot elektriskos transportlīdzekļus, tādējādi apliecinot šīs tēmas nozīmi.