CHP Burdur vietnieks İzzet Akbulut iesniedza rakstisku jautājumu satiksmes un infrastruktūras ministram Abdulkadir Uraloğlu par Burduras dzelzceļa stacijas sliežu transportēšanu.
Burduras dzelzceļa stacija, kas tika nodota ekspluatācijā 1936. gadā, vēl pavisam nesen apkalpoja apkārtējās pilsētas un metropoles ar Pamukkale Express un Lakes Express dzelzceļa tīklu, koģenerācijas deputāts sacīja: "Sistēma, kas nevar atjaunoties ar attīstošo tehnoloģiju. un jaunu transporta tīklu izplatība kļuva par Burduras vilcienu staciju Tas ir samazinājis pieprasījumu pēc uzņēmuma, un, tā kā nevarēja izveidot pievilcīgas programmas, vispirms tika izmantots kravu pārvadājumiem, bet pēc tam tika samazināts no direkcijas līmeņa uz priekšnieka līmenis.
Vekils Akbuluts, kurš sacīja, ka, tā kā esošā stacijas ēka atrodas pilsētas vidū, vilcienu sliedes sadala pilsētu divās daļās ar austrumu-rietumu asi, "Valdošās partijas varas iestādes solīja, ka sliedes pārcelt uz 2019. OIZ no 1. gada. TCDD ģenerāldirektors toreiz norādīja, ka viņi strādā pie sliežu transportēšanas un saskatīja vilciena sliedes kā šķērsli Burdura attīstībai sanāksmē ar valdošās partijas biedriem.
Konstatējot, ka vilcienu sliedes sadala pilsētu pa vidu kā "Berlīnes mūris", koģenerācijas stacijas deputāts sacīja: "Mūsu līdzpilsoņi mums bieži sūdzas, ka tiek kavēta ekonomiskā attīstība un iespēja izveidot alternatīvas tirdzniecības zonas, līdz ar to satiksmes plūsma, urbanizācija. un pilsētas integritāti ir grūti sasniegt, un tiek izraisīti letāli negadījumi. ir saraksta augšgalā,” viņš teica.
CHP Burdur vietnieks İzzet Akbulut iekļāva šādus jautājumus rakstiskā jautājuma darbā;
1. Kāda ir jaunākā situācija saistībā ar Burduras dzelzceļa stacijas sliežu transportēšanu, kuru 2019. gadā it kā pārcels uz 1. OSB?
2. Kādi darbi ir veikti saistībā ar pārvietošanu uz 04.
3. Vai jūsu ministrijai ir kādi projekti saistībā ar pārvietošanas procesu?
4. 2019. gadā, lai gan tika teikts, ka sliežu pārvadājumos nav nekādu traucējumu vai kavēšanās, ir pagājuši 4 gadi. Cik ilgi šis process tiks aizkavēts?
İzzet Akbulut parlamentārais jautājums ir šāds;
PREZIDENTVALSTIJ Turcijas Lielā Nacionālā Asambleja
Ar cieņu lūdzu satiksmes un infrastruktūras ministram Abdulkadiram URALOĞLU kungam rakstiski atbildēt uz šādiem jautājumiem.
Burduras dzelzceļa stacija, kas tika nodota ekspluatācijā 1936. gadā, vēl pavisam nesen apkalpoja apkārtējās pilsētas un metropoles ar Pamukkale Express un Göller Express dzelzceļa tīklu. Attīstoties tehnoloģijai, neatjaunojamā sistēma un jaunu transporta tīklu izplatība ir samazinājusi pieprasījumu pēc Burduras dzelzceļa stacijas. Tā kā pievilcīgas programmas nevarēja izveidot, to vispirms izmantoja kravu pārvadājumiem, bet pēc tam no direktorāta līmeņa pazemināja uz priekšnieka līmeni.
Esošā stacijas ēka atrodas pilsētas vidū, un vilcienu sliedes sadala pilsētu divās daļās ar austrumu-rietumu asi. Valdošās partijas varasiestādes solīja, ka no 2019. gada sliedes tiks pārvietotas uz 1. OSB, un TCDD ģenerāldirektors toreiz norādīja, ka tiek strādāts pie sliežu transportēšanas sanāksmē, ko rīkoja ar valdošās partijas amatpersonas un ka viņi uzskatīja, ka vilciena sliedes ir šķērslis Burduras attīstībai.
Tas, ka vilcienu sliedes sadala pilsētu pa vidu kā “Berlīnes mūris”, liedz iespēju ekonomiski attīstīties un veidot alternatīvas tirdzniecības zonas, tāpēc satiksmes plūsma, urbanizācija un pilsētas integritāte kļūst apgrūtināta un izraisa letālus negadījumus.
Šajā kontekstā;
1. Kāda ir jaunākā situācija saistībā ar Burduras dzelzceļa stacijas sliežu transportēšanu, kuru 2019. gadā it kā pārcels uz 1. OSB?
2. Kādi darbi ir veikti saistībā ar pārvietošanu uz 04.
3. Vai jūsu ministrijai ir kādi projekti saistībā ar pārvietošanas procesu?
4. 2019. gadā, lai gan tika teikts, ka sliežu pārvadājumos nav nekādu traucējumu vai kavēšanās, ir pagājuši 4 gadi. Cik ilgi šis process tiks aizkavēts?
5. Cik maksā esošās dzelzceļa stacijas pārvietošana?
6. Cik maksā stiepļu žogs ap esošajiem vilciena sliedēm?