Transporta un infrastruktūras ministrs Abdulkadirs Uraloglu paziņoja, ka šosejas Ankara-Kirıkkale-Delice un Antālijas-Alanjas šosejas konkursi tika veikti, izmantojot modeli Build-Operate-Transfer.
Savā paziņojumā ministrs Uraloğlu sacīja: “Mūsu automaģistrāļu ģenerāldirektorāts rīkoja konkursus Ankaras-Kirıkkales-Delice šosejas un Antālijas-Alanjas šosejas. Uzņēmumi izrādīja lielu interesi par abiem projektiem. "Šī interese liecina par uzticību Turcijas ekonomikai," viņš teica.
Ministrs Uraloğlu paziņoja, ka Fernas Construction Company slēgtajā solīšanas metodē sniedza viszemāko piedāvājumu automaģistrālei Ankara-Kırıkkale-Delice, un sacīja: "Tādējādi tika sperts liels solis ceļā uz Ankaras-Kirıkkales-Delices šosejas būvniecību. Pēc tam mēs rīkojām arī Antālijas–Alanjas šosejas konkursu. Arī šeit zemākā cena ir no Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. devis. "Ceru, ka mūsu projekti nesīs veiksmi mūsu valstij," viņš teica.
KOPĀ 120 KILOMETRI CEĻŠ
Ankara-Kırıkkale-Delice šoseja; Uraloglu, norādot, ka tas kopumā ir 101 kilometrus garš, tostarp 2 kilometru 3×19 joslu šosejas un 2 kilometrus 2×120 joslu savienojuma ceļa, Uraloglu sacīja: “Tiks 7 krustojumi, 4 tuneļi, 8 viadukti un 3 šosejas apkalpošanas objekti. būvēts projekta ietvaros.”
MŪSU ANKARA-KIRIKKALE-DELİCE šosejas PROJEKTS IR SVARĪGS TILTS, KAS ATRODAS UZ 43 PROVINCESU MARŠRUTA.
Uraloglu paziņoja, ka Ankaras-Kirikkale-Delice šosejas projekts būs nozīmīgs tilts starp Marmora-Austrumu Anatolijas, Egejas-Melnās jūras un Vidusjūras-Melnās jūras koridoriem un 43 provinču tranzīta maršrutā, un teica: "Mūsu maršruts automaģistrāles projekts ir Karapürçek, kas atrodas uz esošā Ankaras apvedceļa un sāksies no Kızılcaköy vietas starp krustojumu un Samsun ceļa krustojumu; "Tas tiks savienots ar Kirikkas-Jozgatas štata šoseju no Čerikli rajona ziemeļiem," viņš teica.
KRAVU UN PASAŽIERU PĀRVADĀJUMI BŪS DROŠĀKI, ĀTRI UN ĒRTĀK
"Ar projektu kravu un pasažieru pārvadājumi minētajos virzienos tiks pārcelti uz Ankaras austrumu un ziemeļu koridoru, bet no turienes uz Tuvo Austrumu un Kaukāza valstīm drošāk, ātrāk un ērtāk," sacīja Uraloglu, piebilstot. , "Tiks samazināts arī satiksmes blīvums uz esošā valsts autoceļa starp Ankaru un Kirikkali." Tas tiks samazināts līdz ar plānoto šoseju. Ar šosejas ieviešanu; "Tiks līdz minimumam samazināti tādi ekonomiskie zaudējumi kā degvielas patēriņš, transportlīdzekļu apkopes un remonta izdevumi, satiksmes sastrēgumu radītais troksnis, vides piesārņojums un emisijas."
IR IZSTRĀDĀTS KONKURSS PAR ANTĀĻIJAS-ALAŅIJAS ŠĀSCEĻU
Ministrs Uraloğlu arī paziņoja, ka konkurss par Antālijas–Alanjas šoseju, kas saīsinās ceļojuma laiku un nodrošinās ērtu ceļošanu, tika rīkots un Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., kas iesniedza viszemāko piedāvājumu starp 3 uzņēmumiem, uzvarēja konkursā. piedāvājums.
Daloties informācijā par projektu, Uraloğlu sacīja: "Projekts sāksies no Serik Junction, tad pagriezīsies uz austrumiem, sekos koridoram Taura kalnu pakājē Serikas un Manavgatas apgabalu robežās un beigsies Rietumu krustojumā ziemeļos. no Konakli."
Šosejas KOPĒJAIS GARUMS ir 122 KILOMETRI
Ministrs Uraloğlu paziņoja, ka Antālijas-Alanjas šosejas projektā ir 84 kilometri 2 × 3 joslu šosejas un 38 kilometri 2 × 2 joslu savienojuma ceļa, un tika ziņots, ka kopējais šosejas garums ir 122 kilometri. Norādot, ka projektā ir 7 mezgli, 8 tuneļi un 19 viadukti, Uraloglu arī informēja, ka šoseja iet caur Serikas, Manavgatas un Alanjas rajoniem.