Baykar Bayraktar TB2 taktiskā UAV projekta izstrāde un ražošanas process sākās 2012. gadā. Bayraktar TB2014, kas savu pirmo pilnībā automātisko lidojuma testu veica 2. gadā, tika iekļauts uzskaitē tajā pašā gadā.
Bayraktar TB1000, kas 2015. gadā veica pirmās 2 lidojuma stundas bez bojājumiem, veica pirmo šaušanas testu ar nedzīvu munīciju.
Līdz šim ir noslēgti līgumi ar 2018 valstīm par Bayraktar TB2, kas pirmos eksporta panākumus guva Katarā 33. gadā. Bayraktar TB2, kas darbojas visos nelabvēlīgos laikapstākļos, piemēram, tuksneša karstumā, stindzinošā aukstumā, sniegā un vētrās, kas sastopamas daudzās dažādās pasaules vietās, ir nokļuvis NATO un Eiropas Savienības dalībvalstu uzskaitē.
Bayraktar TB2 eksporta panākumi ļāva Baykar priekšsēdētājam un tehnoloģiju vadītājam Selçuk Bayraktar kļūt par Turcijas lielāko nodokļu maksātāju 2021. un 2022. gadā. Baykar ģenerāldirektors Haluks Bayraktars bija otrais cilvēks, kurš minētajos gados maksāja visvairāk nodokļu.
Bayraktar TB750, kas līdz šim pārsniedzis 2 tūkstošus lidojuma stundu, pārspēja Turcijas augstuma rekordu savā klasē ar 27 tūkstošiem 30 pēdu. Bayraktar TB2 ar šo lidojuma ilgumu ir visilgāk nokalpojušais valsts lidaparāts.
Bayraktar TB2 Kuveitā 16. gada 2019. jūlijā pārspēja vēl vienu rekordu ar 27 stundu un 3 minūšu nepārtrauktu lidojumu.
Nacionālais bezpilota lidaparāts, kura ieguldījums vietējās rūpniecības nozarē ir 93 procenti, ir bijis arī stimuls daudzu tajā integrēto iekārtu iekšzemes un valsts ražošanā un eksporta panākumu gūšanā.
tehnoloģiskās iekārtas
Bayraktar TB2 saviem lietotājiem sniedz ievērojamas priekšrocības ar savām izcilajām funkcijām.
Ar pilnībā automātisku lidojuma vadību un 3 redundantu autopilota sistēmu Bayraktar TB2 darbojas ar pilnībā automātisku nosēšanos un pacelšanos bez atkarības no zemes sistēmām, un navigācijas funkcijas ar iekšējo sensoru saplūšanu bez atkarības no GPS.
Bayraktar TB2 funkcijās ietilpst pilnībā automātiska kruīza un maršruta izsekošana, precīza automātiska pacelšanās un nosēšanās ar iekšējo sensoru saplūšanas atbalstu, pilnībā automātiska taksometra un stāvvietas funkcija, daļēji autonomu lidojuma režīmu atbalsts, defektu izturīgs un 3 lieku sensoru saplūšanas lietojumprogrammas, savstarpēja redundants zemes vadības staciju sistēma. , unikālas liekas servo izpildmehānismu vienības un unikālas liekas litija bāzes akumulatoru vienības.
Bayraktar TB300, kura sakaru diapazons ir 2 kilometri, ir arī satelīta sakaru iespēja.
Bayraktar TB2, kas var darboties ar līdz pat četrām lāzervadāmām viedajām munīcijām, var pārvadāt 150 kilogramus smagu kravu.
Darbojas ar nacionālo munīciju un raķetēm
Līdz šim MAM-L, MAM-C, BOZOK munīcija un KEMANKEŞ Mini Smart Cruise Missile ir integrētas, lai nodrošinātu Bayraktar TB2 uguns spēku.
Bayraktar TB2, kas ir veiksmīgi darbojies dažādās operācijās gan mājās, gan ārvalstīs, piesaistīja pasaules uzmanību, īpaši ar tā izmantošanu Lībijā, Azerbaidžānā un Ukrainā. Izmantojot šajās operācijās, Bayraktar TB2 ļāva apspriest un redzēt jaunas doktrīnas kaujas laukā.
Operācija Spring Shield pirmo reizi lidoja eskadriļos un iznīcināja daudzas bruņumašīnas, haubices, daudzstobru raķešu palaišanas iekārtas (MLR) un pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Bayraktar TB2 veica 80 procentus no visiem lidmašīnu lidojumiem, kas piedalījās operācijā Spring Shield, kurā UCAV pirmo reizi pasaulē tika izmantoti kā galvenais elements kaujas laukā.
Bayraktar TB2 UCAV, kas veiksmīgi darbojās, neskatoties uz visa veida elektronisko karu operācijas ietvaros Sīrijas Idlibas reģionā, lidoja vairāk nekā 2 tūkstošus stundu.
Fakts, ka Bayraktar TB2 UCAV efektīvi darbojās operācijā, pirmo reizi pasaules kaujas vēsturē lidojot eskadriļos, izraisīja lielu atbalsi pasaules presē.
Nacionālajiem UCAV bija arī svarīga loma, izbeidzot Azerbaidžānas okupāciju Karabahā, kas turpinājās gandrīz 30 gadus.
Papildus militāram lietojumam Bayraktar TB2 tiek izmantots arī tādos uzdevumos kā meža ugunsgrēku, katastrofu un nelegālās migrācijas apkarošana.