İnegöl mērs un Tautas alianses mēra amata kandidāts Alpers Tabans, kurš gatavojas būvēt jauno ēru ar vīzijas projektiem, kas virzīs pilsētu uz priekšu visās jomās, paziņoja par saviem projektiem, kas ievedīs pilsētu jaunā satiksmes un transporta ērā un piedāvās racionālu. risinājumi İnegöl satiksmei. Satiksmes transporta plāns, Ziemeļu apvedceļš, Alanyurt-Akhisar un jaunu ceļu atvēršana, tostarp pazemes pāreja no Alanjurtas reģiona uz centru un jaunais savienojuma ceļš no Hastanesi ielas līdz Osmanbey ielai, alternatīvi sabiedriskā transporta plāni, jaunas autostāvvietas, ceļu seguma darbi , ietvju seguma darbi, viedais krustojums un signalizācija. İnegöl piedzīvos nopietnas pārmaiņas un pārmaiņas transportā un satiksmē 5 gadu laikā, ieviešot tādus projektus kā ērts sabiedriskais transports, jauni veloceliņi, stāvvietas un braukšanas sistēma, motorolleru un velosipēdu stāvvietas un centrālā gājēju darbi.
Pa vienam skaidrojot, kas ir plānots 5 gadu periodā transportā, sacīja mērs Tabans; Savus satiksmes un transporta projektus viņš uzskaitīja šādi: “Mūsu satiksmes transporta plāns; Mēs to vērtējam divās sadaļās: Satiksmes ģenerālplāns un Sabiedriskā transporta ģenerālplāns. Mūsu prioritāte ir Satiksmes ģenerālplāns... Šajā jomā ir iekļauti tādi jautājumi kā jaunu attīstības ceļu atvēršana, pieslēgumu ceļu atvēršana, atsavināšana atbilstoši satiksmes jaudām, apjomiem un izmantošanas likmēm un jaunu stāvvietu izveide. Mūsu prioritāte un jautājumi, kuriem piešķiram nozīmi, ir alternatīvi risinājumi. Saskaņā ar mūsu satiksmes ģenerālplānu; Mūsu Ziemeļu apvedceļa projekts, kas ietvers 2 tiltus un 1 viaduktu, kopumā aptverot 15 km virzienā uz Kulaca-Šehitler. "Mūsu mērķis ir īstenot mūsu jauno apvedceļa projektu, kas ietver Ankaras šoseju un New İnegöl reģionus."
SAVIENOJUMA VEIDI LĪDZ 3 KRITISKAJIEM PUNKTIEM
“Vērtīgi ir arī mūsu projekti, kas apvienos mūsu Alanjurtas reģionu, centru un Akhisar reģionu. Mums ir pieslēguma ceļa projekts, kas sākas no Esentepes krustojuma un sasniedz Akhisar tiltu. Mums ir arī pieslēguma ceļa projekts ar automašīnu pazemes pāreju pāri mūsu Merpa tirgus laukumam, izveidojot jaunu ceļa asi no Tuna Boyu ielas, kas tiek dēvēta par Kozluca reģionu. Šobrīd šajā teritorijā atrodas gājēju pazemes pāreja. Atkal, atverot jaunu savienojuma ceļu uz Adnan Menderes bulvāra, Eski Hastanesi ielas un Osmanbey ielas ass, mēs sadalīsim plūsmu Kasımefendi ielā un Osmanbey ielā. "Ar mūsu darbu pie šīm asīm İnegöl satiksme piedzīvos nopietnu atvieglojumu."
TIKS ATVĒRTS 150 KM BŪVCEĻA
“Kamēr atvieglosim satiksmi galvenajās maģistrālēs, palielināsim arī ielu un blakus ceļu skaitu centrā un laukos. Mūsu mērķis ir atvērt pavisam 116 km jaunu attīstības ceļu 150 mūsu pilsētas mikrorajonos. "Jaunajā laikmetā centrālajos mikrorajonos neatklāti plānotie attīstības ceļi nepaliks."
LAUKUOS NEBŪS NEAPSTRĀDĀTS CEĻU
“Ceļu kvalitāte ir tikpat svarīga kā kvantitāte. Kad infrastruktūras darbi būs pabeigti, koncentrēsimies uz ceļu seguma darbiem. Mūsu mērķis ir kopumā veikt ceļu bruģēšanas darbus 116 tūkst.m500 platībā 2 mikrorajonos. "Mūsu lauku rajonos nebūs neasfaltētu ceļu."
TURPINĀSIES VIEDIE KRUSTOJUMI
“Viedo krustojumu un signalizācijas darbu ietvaros, saskaņojot ar Bursas pilsētas pašvaldību, turpināsim izstrādāt viedus risinājumus satiksmes problēmai, ko rada pieaugošais transportlīdzekļu skaits. Šajā kontekstā mēs turpināsim viedo krustojumu un signalizācijas darbus dažādās mūsu pilsētas vietās.
VELOCEĻI UZ VELOSIPĒDU PILSĒTU İNEGÖL
“Mūsu mērķis ir izveidot nepārtrauktus maršrutus, kas stiprinās mūsu veloceliņu tīklu atbilstoši mūsu velopilsētas İnegöl vēsturei. Transporta ģenerālplāna ietvaros mēs šajā periodā turpināsim palielināt velosipēdu maršrutus. "Mūsu mērķis ir izveidot velosipēdu un motorolleru stāvvietas dažādās vietās, lai novērstu neregulāru stāvvietu izmantošanu, ko izraisa plaši izplatītā velosipēdu un motorolleru izmantošana, kas nesen ir kļuvuši plaši izplatīti İnegöl."
SOĻI, LAI CENTRA GĀJĒJAS
“Mēs vēlamies centru padarīt gājēju. Mērķis ir veikt gājēju ierīkošanas darbus centrā, ņemot vērā mērķus mūsu iedzīvotāju bieži izmantotos ceļus pārveidot par ilgtspējīgām pastaigu zonām atbilstoši mūsu pilsētas pilsētvides identitātei vai veidot plašākas zonas ar dažādu iekārtojumu. Īpaši mūsu īstermiņa prakses ietvaros mēs cenšamies atsevišķās vietās izveidot satiksmei slēgtas zonas tikai nedēļas nogalēs. "Visus šos darbus veiksim saskaņā ar mūsu Satiksmes ģenerālplāna un Sabiedriskā transporta ģenerālplāna datiem."
PARK AND GO SISTĒMA
“Lai samazinātu privāto transportlīdzekļu izmantošanu pilsētas ceļošanā, mēs cenšamies savā pilsētā izveidot parauga Stāv un brauc sistēmas pielietojumu, kas ļauj turpināt braucienus sabiedriskajā transportā ar centrā un perifērijā izveidotām autostāvvietām. no centra.”
