Transporta un infrastruktūras ministrs Abdulkadirs Uraloglu paziņoja, ka šogad rīkos konkursu par Ankara-Kırıkkale-Çorum ātrvilciena līniju, kas savienos ātrgaitas vilcienu līniju ar Melno jūru, un ka viņi sāks Çorum un Samsun Line projekts nākamgad. Atzīmējot, ka viņi ir uzsākuši projektu darbu Samsunas un Sarpas robežvārtu ātrgaitas vilcienu līnijā, ministrs Uraloglu sacīja: "Mūsu darbs, lai investīciju programmā iekļautu Macahel Pass, kas ir nozīmīgs projekts Artvinam, turpinās. "Cerams, ka tuvākajā periodā sāksim būvdarbus," viņš teica. Uraloglu uzsvēra, ka 22 gadu laikā viņi ir ieguldījuši 86 miljardus liru transportā Artvinā, un paziņoja, ka sāks jaunu projektu, kas paaugstinās ceļa standartu starp Hopu un Borcku.
Transporta un infrastruktūras ministrs Uraloğlu ieradās Artvinā, lai nodibinātu virkni kontaktu. Viņš uzrunāja pilsoņus pie AK partijas Borckas rajona galvenās mītnes. Savā runā Uraloğlu uzsvēra, ka viņi ir ieviesuši svarīgus pakalpojumus visā Turcijā, un sacīja: “Neskatoties uz to, dažās mūsu pilsētās mēs esam izvirzījuši dažas vajadzības noteiktā līmenī. Tomēr mums neizdevās sasniegt vēlamo līmeni. "Diemžēl viena no tām bija mūsu Artvinas province," viņš teica.
“Mēs jūnijā pabeidzam tilta būvniecību Hopā”
Norādot, ka Melnās jūras austrumu reģionā ir sarežģīti ģeogrāfiskie apstākļi, Uraloglu norādīja, ka grūtības līmenis Artvinā ir vēl vairāk palielinājies. Uraloğlu teica: "Mūsu pienākums ir kalpot jums, kas gaida šo ģeogrāfiju. Dažkārt daži no mūsu darāmajiem darbiem atbilst šīs dienas vajadzībām. Attiecība var būt jāpārskata atbilstoši mainīgajām un mainīgajām vajadzībām. Mums ir daži šādi darbi gan Artvinā, gan Borckā. Mums Hopā ir tilta būvniecība, kā zināms, tas nedaudz ieilga, bet cerams, ka jūnijā pabeigsim. "Tas prasīja ilgāku laiku strauta gultnes un grunts sarežģītības dēļ, bet cerams, ka mēs to pabeigsim," viņš teica.
Borcka tiksies ar jūru
Norādot, ka virzienā uz Borcku tiek īstenoti nozīmīgi projekti, Uraloglu paziņoja, ka drīzumā izsludinās jaunus konkursus. Uraloglu sacīja: "Tātad mēs būsim piedāvājuši visu atlikušo daļu līdz pat Borckai. "Tāpēc, kad pabeigsim šo ceļu, mēs, cerams, no jūsu dienaskārtības noņemsim Borckas galveno savienojumu ar piekrasti," viņš teica. Uraloğlu atzīmēja, ka vēl viens notiekošais projekts ir Güreşen tilts, un teica: "Tas ir patiesi tehnoloģisks tilts un skaists tilts no inženierijas viedokļa. Mēs arī risinājām dažas problēmas manā pilnvaru termiņā Automaģistrāļu ģenerāldirektorātā. Bija vajadzīgs laiks, lai atrisinātu šīs problēmas. Jo tur ir dambis, ir ūdens, ir grunts problēmas utt., bet mēs to atrisinājām un turpinām celtniecību. Protams, Turcija šķērso kontinentus, Turcija šķērso jūru, mēs apzināmies, ka esam nedaudz nokavējuši uz Güreşen tilta. "Cerams, ka turpmāk mēs to paātrināsim," viņš teica.
“Drīz sāksim būvdarbus Macahel pārejā”
Atsaucoties uz Macahel pāreju, Uraloğlu sacīja, ka viņi ir apstiprinājuši projektu un ka projekta ietvaros tiks uzbūvēts aptuveni 6 kilometrus garš tunelis. Norādot, ka tuneļa ietvaros būtu jāizbūvē arī evakuācijas tunelis, Uraloglu sacīja: "Mēs šobrīd to iekļaujam investīciju programmā. Mūsu vadītāji Makahelā ieradās kā delegācija, kad es biju ģenerāldirektors. Mēs aprunājāmies un paātrinājām projektu. Pārskatot pašreizējos apstākļus tur, mums ir nelielas grūtības iekļaut šo 6 kilometru tuneli un 4-5 kilometrus garo pieslēguma ceļu investīciju programmā. Kā zināms, mēs piedzīvojām zemestrīci. Pirms tam mums bija pandēmija, ir šīs grūtības. Mūsu draugi strādā pie alternatīvas ar tuneli. Ja mēs varam to padarīt realizējamāku, ņemot vērā jūsu un visu Artvin administratoru viedokļus, cerams, ka viņa projekts neaizņems ilgu laiku. Mēs domājam, ka varam to ātri pabeigt un nekavējoties iekļaut investīciju programmā. "Cerams, ka tuvākajā periodā sāksim būvdarbus," viņš teica. Ministrs Abdulkadirs Uraloglu uzsvēra, ka viņi strādā, lai sniegtu pakalpojumu, un sacīja: “Mūsu darbs ir kalpot jums, kalpot jums labākos apstākļos. Tas ir normāli, ka ar to, kas pietika vakar, nepietiks šodien. "Šajā ziņā, cerams, mēs darīsim savu daļu kopā," viņš teica.
“Mums jums ir jākalpo”
Pēc tam ministrs Uraloğlu tikās ar nevalstisko organizāciju pārstāvjiem. Savā runā Uraloglu uzsvēra, ka Artvina ir viena no provincēm ar unikālu svaru, un sacīja: “Melnās jūras austrumu reģionā ir sarežģīti dabas apstākļi. Kad jūs nākat uz šo pusi no Ünye, zeme kļūst nedaudz cietāka un raupjāka. Tā pīķa punkts ir Artvins. Ir grūtības ar šo vietu apkalpošanu. Ja Konjas līdzenumā uzbūvēsim 1 kilometru ceļu par vienu vienību, tad Melnās jūras austrumu reģionā mēs uzbūvēsim 1 vienības. Varbūt uzcelsim 10-12 vienības Artvinā. Neatkarīgi no tā, cik tas maksās, mēs būsim pie vajadzības. "Ja mēs šeit dzīvojam, mums jums ir jākalpo," viņš teica.
Uz Hopa-Borçka ceļa nāk jauns projekts
Norādot, ka lidostas Rize-Artvin pasažieru plūsma pērn pārsniedza 1 miljonu, Uraloglu sacīja, ka iknedēļas lidojumu skaits sasniedzis 65. Uraloglu uzsvēra, ka Rize-Artvin lidosta organizē vidēji 10 lidojumus dienā un turpinās investīcijas, nesamazinot ātrumu. Paziņojot, ka viņi brauca no Hopas uz Borcku pa Melnās jūras piekrastes ceļu, Uraloglu sacīja: “Mums ir ceļš no turienes uz šo pusi, kas neatbilst standartam, kādu mēs vēlamies. Kad atbraucam no Borckas uz Artvinu, tur ir ceļš, kura ievērojama daļa bija DVI savulaik celto dambju dēļ. Mēs redzam, ka tur ir dažas problēmas. Mēs redzam, ka standarts neatbilst cerībām. Tur apspriežam esošo ceļu un uzsākam projekta darbus. "Pēc projekta darbu pabeigšanas visu nepieciešamo plānosim un īstenosim programmas ietvaros," viņš teica.
“Mēs veicām transporta ieguldījumu 86 miljardu liru apmērā uzņēmumā Artvin”
Paziņojot, ka viņi plāno paaugstināt Artvin ieejas tiltu standartus, Uraloğlu sacīja: "Mums ir arī Olur-Ardanuç ceļš, kas atveras uz Erzurumu. Šavšatā ir divi dambju plāni. Līdz ar dambju būvniecību mēs pilnībā nosegsim arī Šavšatas ceļu. Līdz šim esam veikuši daudz ieguldījumu. Kā Transporta un infrastruktūras ministrijai mūsu investīcijas transporta un sakaru jomā Artvin pārsniedza 86 miljardus liru. Taču mums vēl ir daudz darāmā un tāls ceļš ejams,” viņš teica.