Transporta un infrastruktūras ministrs Abdulkadirs Uraloglu paziņoja, ka viņi ir ieguldījuši 54 miljardus liru transporta un sakaru infrastruktūrā Bolu un ka viņi turpina 7,6 šosejas projektus 14 miljardu liru vērtībā, un sacīja: "Mēs palielinājām Bolu sadalītā ceļa garumu no 173 kilometriem līdz 303 kilometriem. . Bolu kalnu tunelis, Bolu svarīgākais projekts, tagad ir sasniedzis 40-50 tūkstošus transportlīdzekļu satiksmes dienā. Tagad ir pienācis laiks projektēt jaunus alternatīvus ceļus starp Ankaru un Stambulu. Sākām arī projekta darbu uz Bolu valsts šosejas. "Mēs atvieglosim pilsētas šķērsojumu un E14 satiksmi, īstenojot projektu 5 kilometru posmā un īpaši Gölyüzü krustojumā," viņš teica. Uraloğlu. Viņš sniedza priecīgu ziņu, ka jau no 1.aprīļa kopā ar pašvaldību sāks daudzus projektus.
Transporta un infrastruktūras ministrs Abdulkadirs Uraloglu pārbaudīja Gölyüzü krustojumu Bolu, kur ieradās, lai nodibinātu virkni kontaktu. Savā šeit sniegtajā paziņojumā Uraloğlu paskaidroja, ka viņi kā Transporta un infrastruktūras ministrija kopš 2002. gada Bolu transporta un sakaru infrastruktūrā ir ieguldījuši 54 miljardus liru. Paziņojot, ka viņi palielināja sadalītā ceļa garumu no 173 kilometriem līdz 303 kilometriem un bitumena karstā pārklājuma ceļa garumu no 192 kilometriem līdz 432 kilometriem, Uraloglu sacīja: “Ar mūsu darbu Bolu ir sadalīta Sakarja, Düzce un Kocaeli. , Stambula, Zonguldaka, Ankara un Eskišehira. Mēs to savienojām ar ceļiem. "Turklāt mēs esam uzlabojuši gandrīz 200 kilometrus viena ceļa," viņš teica.
"Bolu kalna tunelis pagarināts par 90 metriem"
Uraloglu atgādināja, ka Bolu kalnu tuneļa projekts, kas ir viens no nozīmīgākajiem Bolu projektiem un iepriekšējos periodos pārvērtās par "Čūskas stāstu", tika nodots ekspluatācijā 2007.gadā prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana premjerministra laikā. Uzsverot, ka Bolu kalnu tunelis joprojām ir ļoti svarīgs, Uraloglu sacīja: "Pašlaik tas nodrošina 40-50 tūkstošus satiksmes dienā. Tagad mēs esam nonākuši pie laika, kad mēs patiešām runājam par alternatīvu transportu starp Ankaru un Stambulu. Mēs arī iepriekš veicām pētījumus par zemes nogruvumu, kas notika pie Bolu kalna izejas. "Mēs pagarinājām tuneļa portālu par 90 metriem kā tērauda konstrukciju," viņš teica. Pašlaik Bolu; Uzsverot, ka viņi turpina 7,6 automaģistrāļu projektus, kuru projekta izmaksas ir 14 miljardi, Uraloglu paziņoja, ka šodien viņi arī veikuši svarīgas pārbaudes uz Bolu štata šosejas. Uraloglu norādīja, ka pašreizējais valsts ceļš Bolu sasniedz vidējo ikdienas satiksmi 35 tūkstošu transportlīdzekļu apmērā, un turpināja savus vārdus šādi:
Projekta plānošana pabeigta 14 kilometru posmā
"Šie skaitļi, par kuriem mēs tagad runājam, ir liela jauda. Mūsu pārbaudīto posmu izmanto gan tranzīta, gan pilsētas satiksme. Runa ir par aptuveni 14 kilometrus garo posmu starp industriālo un augstskolu krustojumu. Šajā 14 kilometru posmā ir 12 krustojumi, no kuriem 8 ir signalizēti krustojumi. Šo 14 kilometrus garais posms patiešām apgrūtina izbraukšanu. Šobrīd esam identificējuši 4 krustojumus, kuros nepieciešama steidzama korekcija. Mēs skatāmies holistiski. Sākām projekta darbus 14 kilometru posmā. Būvniecību sāksim no vissteidzamākās sadaļas. Šķiet, ka šobrīd vissteidzamākais ir Gölyüzü Junction. "Ātri pabeidzot šo projektu programmas ietvaros, mēs atslogosim Bolu pilsētas satiksmi un šoseju E5."
“Mēs realizēsim visus projektus, ko plānojam kopā”
Ministrs Uraloğlu paziņoja, ka Bolu turpina attīstīties un mainīties, un sacīja: "Arī Bolu vajadzības mainās un attīstās." Paskaidrojot, ka no šosejas uz Bolu ir divi krustojumi un ka tie ir Rietumu un Austrumu krustojumi, Uraloglu sacīja, ka saskaņā ar viņu konsultācijām ar pašvaldību līmeņiem un AK partijas Bolu mēra amata kandidātu Muhamedu Eminu Demirkolu kļuva skaidrs, ka vajadzētu būt alternatīvai šķērsošanai. celta Bolu pilsētā. Uraloğlu sacīja: "Tagad esam sākuši projekta darbu pie alternatīva ieejas un izejas punkta, kas apkalpos industriālos objektus, kas attīstās no centrālās vietas. Paralēli tam mēs plānojam no kravas automašīnu parka novadīt smagos akmeņus, kas iet cauri Bolu centram, aptuveni tūkstotis dienā. "Cerams, ka, sākot ar 1.aprīli, mēs ar brāli Muhamedu Eminu Demirkolu realizēsim visus projektus, ko plānojām Bolu gaišajai nākotnei," viņš teica.