Ziemas riepu obligātā darbība beidzas 1. aprīlī

Satiksmes un infrastruktūras ministrijas obligātā ziemas riepu pieteikšana komerctransportam, ko izmanto pasažieru un kravu pārvadājumos, saskaņā ar Ceļu satiksmes likumu beidzas pirmdien, 1.aprīlī.

Meteoroloģiskās prognozes liecina, ka aprīlī visā valstī gaidāma sasilšana. Vēršot uzmanību uz gadalaikiem atbilstošu riepu lietošanas nozīmi un atgādinot autovadītājiem, ka ziemas riepas ir jānomaina pret vasaras riepām drošai, komfortablai un ekonomiskai braukšanai, nozares pārstāvji norādīja, ka liela nozīme ir sezonai piemērotu riepu lietošanai. galvenokārt attiecībā uz ceļu un pasažieru drošību, kā arī degvielas ekonomiju un riepu kalpošanas laiku.Viņš teica, ka viņš to pārvadā.

Norādot uz daudzajiem ziemas riepu lietošanas trūkumiem vasarā, Petlas mārketinga vadītājs Esra Erturuls Borans sacīja: “Kad laiks kļūst siltāks, ziemas riepu bremzēšanas ceļš palielinās, ceļa noturība samazinās un pat palielina transportlīdzekļa degvielas patēriņu; jo ziemas riepas ir paredzētas temperatūrai zem 7 grādiem. Šī iemesla dēļ ziemas riepas, kas paredzētas ziemas apstākļiem, nevar uzrādīt vēlamo veiktspēju karstā laikā. Tas var negatīvi ietekmēt bremzēšanas ceļu un līdz ar to arī drošību. "Turklāt ziemas riepās izmantotais mīkstais gumijas izejmateriāls un raksta iezīmes izraisa ātru nodilumu pārkaršanas dēļ, ja tās tiek izmantotas vasaras mēnešos." viņš teica.

Norādot, ka ziemas riepas vasarā rada neērtības, Borans sacīja: “Palielināts ziemas riepu degvielas patēriņš vasarā nozīmē arī lielāku CO2 gāzu emisiju dabā. Mēs varam veicināt dabas ilgtspējību, vasarā neizmantojot ziemas riepas. "Turklāt, ja ziemas riepas tiek lietotas vasarā, skaņas, kas nāk no ceļa, izpaužas kā kaitinoša dūkoņa, īpaši virs noteikta ātruma, kas samazina braukšanas komfortu," viņš teica.