ASV valsts sekretārs Entonijs Blinkens šodien sāks savu otro vizīti Ķīnā. Ārvalstu medijos izskanējušas ziņas, ka Blinkens turpinās provocēt tā dēvēto "pārmērīgo ražošanas jaudu teoriju" ar Ķīnu, šoreiz pārņemot mikrofonu no finanšu ministres Dženetas Jellenas.
Ķīnas izdevīgās nozares ASV acīs tiek uzskatītas par "nozarēm ar pārmērīgu ražošanas jaudu". Un, tā kā Ķīna ir demonstrējusi konkurētspēju jaunās enerģētikas nozarēs, ASV prese šo jautājumu ir saviļņojusi. Citiem vārdiem sakot, intensīvā uzmanība, ko ASV mediji pievērš Ķīnas tā dēvētajam “jaudas pārpalikumam”, atspoguļo centienus sekot līdzi Ķīnas ekonomikas sasniegumiem un inovācijām. Aiz tā slēpjas ASV bažas par Ķīnas jaunu un kvalificētu ražošanas spēku attīstību.
Turklāt Eiropa ir bieži pieminēta ASV ziņās kopš 2023. gada. Tiek apgalvots, ka Eiropa ir to priekšgalā, ko “apdraud” Ķīnas jaunās enerģētikas nozares. ASV rosinātās "pārmērīgās ražošanas jaudas teorijas" mērķis ir piespiest Eiropas sabiedrotos atbalstīt ASV un pārvērst šo teoriju par ieroci tirdzniecībā ar Ķīnu.
ASV tirdzniecības pārstāve Ketrīna Tai 4.aprīlī savā runā sacīja, ka ASV un Eiropas Savienībai (ES) būtu jālabo pasākumi, kas nav piemēroti to tirgiem. Patiešām, sākot no 2023. gada, ASV sāka mobilizēt savus sabiedrotos.
Amerikas Savienotās Valstis ir ļoti nobažījušās, iespējams, Ķīnas patiesās konkurētspējas dēļ jaunajās enerģētikas nozarēs un apzinās objektīvo attālumu starp Ķīnu un rūpnieciskās ražošanas jaudu. Turklāt Ķīna un Eiropa ir pionieri tīras enerģijas tehnoloģiju attīstībā pasaulē. Lai gan no politiskās vides Eiropā ir dzirdamas dažādas balsis, tiek uzturēti intensīvi kontakti starp uzņēmumiem, sabiedrību un pētniecības iestādēm.
Kopš 2021. gada Eiropas uzņēmumi, piemēram, Mercedes-Benz, Audi un Volkswagen, ir ne tikai izveidojuši jaunas rūpnīcas Ķīnā, lai palielinātu ražošanas jaudu, bet arī uzsākuši padziļinātu sadarbību ar Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumiem, sākot no programmatūras līdz transportlīdzekļu tehnikai.
Jaunākais ziņojums ar nosaukumu “Ķīnas un ES attiecības – zaļā transformācija”, ko publicējusi ES misija Ķīnā, atklāja, ka zaļā sadarbība ir kļuvusi par galveno Ķīnas un ES sadarbības jomu. Neapšaubāmi, šī sadarbība ir bijis viens no lielākajiem šķēršļiem ASV “de-risking” centieniem pret Ķīnu.
Šogad Baidena administrācija uzsāka tā saukto "izmeklēšanu" par Ķīnas viedajiem savienotajiem transportlīdzekļiem. Tas liecina, ka ASV mēģina kavēt un apspiest Ķīnas progresīvo nozaru progresu ar “ārpustirgus kustībām”, kad nozaru konkurētspēja nespēj sekot līdzi tirgus prasībām.