Ankara-Izmira tiks samazināts līdz 3 stundām un 30 minūtēm

Ministrs Uraloğlu uzsvēra, ka zemes darbi, viadukti, tilti un tuneļi starp Polatli un Afjonu ātrgaitas vilcienu līnijā, kas ir viens no svarīgākajiem dzelzceļa projektiem, kas tiek būvēti Turcijā, turpinās pilnā ātrumā, un sacīja: "Pagaidām puse no 660 metrus garā Bayat-1 tuneļa ir pabeigta Tāpat strauji norit darbs pie 2 metrus garā V208 viadukta, kas iet no Afjonkarahisaras ziemeļiem. Mēs drīz sāksim tādus virsbūves darbus kā elektrifikācija un signalizācija mūsu ātrgaitas vilciena līnijā Ankara-Izmir. "Mēs esam sasnieguši 1% fizisko progresu infrastruktūras darbos mūsu līnijas 180 kilometru posmā, tostarp Banaz-Eşme, Eşme-Salihli un Salihli-Manisa, ko uzbūvēja TCDD ģenerāldirektorāts," viņš teica.

"ATTĀLUMS NO 824 KILOMETRIEM TIKS SAMAZINĀTS LĪDZ 624 KILOMETRIEM"

Paziņojot, ka viņu mērķis ir pabeigt daļu no projekta 2026. gadā un visu projektu 2027. gadā, ministrs Uraloğlu sacīja: “Mūsu 508 kilometrus garā projekta ietvaros viņi projektēja 10 stacijas, proti, Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli. , Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem un Menemen stacijas. Paziņojot, ka tiks uzbūvēti 40,7 tuneļi 49 kilometru garumā, 25,5 viadukti 67 kilometru garumā, 81 tilts, 781 caurteka un 177 pārvadi un 244 pazemes pārvadi, Uraloglu sacīja: “Pabeidzot Ankaras-pezmiras vilcienu projektu. , 824 kilometru attālums ar esošo dzelzceļa savienojumu būs 624. "Tas tiks samazināts līdz kilometriem," viņš teica.

''13 MILJONI TIEŠI IEKĻŪS ĀTRĀTRIJAS VILCIENA KOMFORTA

Uzsverot, ka brauciena laiks starp Ankaru un Izmiru, kas ir 14 stundas, samazināsies līdz 3 stundām un 30 minūtēm, Uraloglu sacīja, ka pēc projekta pabeigšanas līnijas garums starp Ankaru un Izmiru būs 624 kilometri.

Ministrs Uraloglu atzīmēja, ka viņi to izteica kā 508 kilometrus, jo darbs jau bija sākts pēc ātrgaitas vilciena līnijas līdz Polatli, un sacīja: “Mūsu projektā izmantojamās līnijas projektētais ātrums, kura garums ir 508 kilometri, ir: 250 kilometri. Kad mūsu līnija tiks pilnībā nodota ekspluatācijā, aptuveni 13 miljoni cilvēku, kas dzīvo Ankaras-Afjonkarahisaras-Ušakas-Manisas un Izmiras provincēs, varēs tieši izmantot ātrgaitas vilcienu ērtības. Ņemot vērā mijiedarbību ar apkārtējām provincēm, piemēram, Kütahya, iedzīvotāju skaits, kas gūst labumu no YHT pakalpojuma, turpinās pieaugt. "Ar ātrvilciena sniegto komfortu tiks nodrošinātas ievērojamas priekšrocības brauciena laikā, salīdzinot gan ar parastajiem vilcieniem, gan automaģistrālēm." viņš teica.

"TAS NESĒS 90 MILJONUS TONNU KRAVAS"

Norādīts, ka brauciena laiks starp Ankaru un Afjonu samazināsies līdz 1 stundai 40 minūtēm, starp Ankaru un Ušaku samazināsies no 6 stundām 50 minūtēm līdz 2 stundām 10 minūtēm, starp Ankaru un Manisu samazināsies no 11 stundām 45 minūtēm līdz 2 stundām 50 minūtēm. , un starp Ankaru un Izmiru samazināsies no 3 stundām 30 minūtēm, Uraloglu sacīja: "Mēs paredzam, ka, kad mūsu līnija būs pabeigta, mēs ik gadu pārvadāsim aptuveni 13,3 miljonus pasažieru un 90 miljonus tonnu kravas. Tāpēc tas palielinās tirdzniecības apjomu reģionā, tuvinot Ankarai savā maršrutā Izmiru, mūsu valsts 3. lielāko pilsētu ar tās rūpniecību, tūrisma potenciālu un ostu, kā arī Manisas, Ušakas un Afjonkarahisaras provinces. viņš teica.

Mersina-Adana-Gaziantep un Ankara-Izmir ātrgaitas vilcienu līnija. HalkalıPaziņojot, ka viņi turpina būvdarbus ātrgaitas vilcienu līnijās, piemēram, Kapıkule un aptuveni 3 tūkstoši 800 kilometru dzelzceļa līniju, Uraloğlu arī sacīja, ka ir pabeiguši provizoriskos projekta darbus, uzstādot Ankara-Stambula Super Speed ​​​​Train. Darba kārtībā līnijas projekts. Paziņojot, ka superātrvilcienu līnijas maršruta garums būs 344 kilometri, Uraloglu norādīja, ka plāno samazināt brauciena laiku līdz 350 minūtēm ar vilcieniem, kas sasniegs ātrumu 80 kilometri stundā.

Uraloglu norādīja, ka plānos iekļāvuši arī Ziemeļu Marmora ātrvilciena līnijas projektu, kas sāksies no Gebzes, šķērsos Yavuz Sultan Selim tiltu, sasniegs Stambulas lidostu un visbeidzot Čatalku.