Gaisa transportā Bursa palika pat aiz Şırnak un Iğdır: Bursa pēc lauksaimniecības un rūpniecības pievērsās ceļam uz tūrismu. Faktiski transports ir neaizstājams gan nozarei, gan mērķtiecīgai tūrisma pilsētai. Bursa dominēšanaSaskaņā ar Namık GÖZ ziņām; “Diemžēl pēdējos gados maģistrāļu attīstība dzelzceļa un gaisa transportā nav sasniegta. Neskatoties uz to, ka kopš datuma, kas norādīts pamatu ielikšanas dienā, ir pagājuši gandrīz 3 gadi, ātrvilcienu nevarēja pabeigt.
2001. gadā Bursa ieguva nozīmīgu vietu gaisa transporta jomā. Jenišehiras lidosta, kuras pasažieru ietilpība gadā ir 2 miljoni 250 tūkstoši, tika uzbūvēta modernāk nekā tās kolēģi, un tajā bija arī kravas telpas.
Lidostu, kas pēc perioda vērtībām uzbūvēta par 200 miljoniem liru, diemžēl pēdējos 18 gadus nevarēja izmantot kā iznomājamu.
To parāda skaitļi Bursas lidostas 2018 ziņojumā par Cengiz Duman, kurš katru gadu janvārī strādā Jenišehiras lidostā. Pasažieru skaits lidostā, kas 2016. gadā pārspēja visu laiku rekordu ar 274 tūkstošiem iekšzemes un starptautisko pasažieru, 2017. gadā samazinājies līdz 251 147, bet pērn līdz 3,20 243 pasažieru, samazinoties par 102 procentiem.
Citiem vārdiem sakot, mēs izmantojam tik lielu un nozīmīgu lidostu ar gandrīz 10 procentu jaudu. Jenišehira ieņēma 56. vietu starp 38 lidostām, šogad atklājot Stambulas lidostu. Bingöla, kuras lielums un attīstība aktīvā lietošanā pat nevar pietuvoties Bursai, atpalika no tādu pilsētu lidostām kā Adijamana, Iğdır, Ağrı, Kahramanmaraş un Şırnak.
Tā ierindojās 18.vietā starp 23 lidostām ar 47 tūkstošiem 26 starptautiskajā lietošanā pasažieriem. Šajā apgabalā tas tika novērtēts zemāk nekā Şanlıurfa, Zonguldak un Kütahya.
Sava ziņojuma noslēgumā AK partijas Bursa deputāts Dr. Paužot, ka pēdējos mēnešos uzsākto BTSO un TÜRSAB iniciatīvu augļi tiks apēsti 2019. gadā, Dumens sacīja, ka THY priekšroka kravu pārvadājumiem Bursas lidostai vairojusi sajūsmu.
Cengiz Duman, kurš arī sniedza ieteikumus 7 galvenajās virsrakstos efektīvākai Jenišehiras izmantošanai, paziņoja, ka Stambula pa šoseju tuvojas Bursai, un sacīja: "Mēs vēlamies būt partneris Stambulas aviokompāniju satiksmes blīvumā, nevis pagalmā. Stambulā."
Norādot, ka ir jābūvē sociālā aprīkojuma zonas, piemēram, iepirkšanās centri, atrakciju parki, bezmaksas veikali un tirdzniecības vietas, lai palielinātu Jenišehiras lidostas apkārtnes pievilcību, Dumans sacīja: Viņš pieprasīja, lai vismaz reizi mēnesī tās tiktu atvērtas Vācijā un Beļģijā. un Francija.
Esi pirmais, kas komentē