35 Izmira 35 Projekts tiek īstenots apņēmīgi: “2011 Izmiras 35 projekti”, par kuriem Binali Yıldırım paziņoja, būdams satiksmes ministrs 35. gadā, tiek veikts apņēmīgi. Tiek norādīts, ka pēc projekta pabeigšanas Izmira atgūs savu īpašo stāvokli pasaules vēsturē.
AK partijas Izmiras deputāta kandidāts Binali Yıldırım paziņoja Satiksmes ministrijas laikā, un to 60 projektu skaits, kuru būvniecība tika sākta vai pabeigta, sasniedza 35, izmaksājot 25 miljardus liru. Konaka tuneļi, Adnan Menderes lidostas vietējie un starptautiskie termināļi, līnija İZBAN Aliağa-Cumaovası ir pabeigti. 35 Binali Yıldırım, kurš Sabaham sniedza īpašus paskaidrojumus par šo projektu, sacīja: „35 projekti ir projekti, kas pievienos vērtību Izmirai un sagatavos pilsētu 2023. gada redzējumam. Viņiem noteikti būs papildinājumi. 25 sākās. Daži no šiem 25 ir arī pabeigti. Es esmu šo projektu sekotājs. Es turpināšu sekot šiem projektiem kā Izmiras vietnieks jaunajā periodā. Mūsu mērķis ir pabeigt projektus līdz 2023. gadam. Kad viņu projekti tiks pabeigti 2023. gadā, Izmirā būs pavisam cita situācija. "Izmiras osta, lidosta, savienojuma ceļi un loģistikas centrs atgūs savu agrāko nozīmi Eiropā un Āzijā, kā tas bija agrāk," viņš teica.
İZMİR-İSTANBUL 3.5 HOURS
Asociācijas 35 Project Movement prezidents Selçuk Sert, kas tika izveidots, lai labāk izskaidrotu sabiedrībai “35 İzmir 35 Projects”, sacīja, ka, pabeidzot İzmir-İstanbul maģistrāli, ceļojums starp abām pilsētām samazināsies līdz 3.5 stundām. Skaidrojot, ka ceļa garums ir 433 kilometri, Serts sacīja: “Projekta ieguldījumu izmaksas ir 10 miljardi TL. Persijas līča šķērsošanas tilts ar 2 metru garumu ierindojas ceturtajā vietā starp pasaules lielākajiem vidēja laiduma piekares tiltiem. No šodienas posmā starp Kemalpašu un Izmiru ir sasniegta 682 procentu fiziskā realizācija. Tur notiek daudz celtniecības darbu. Investīcijas turpinās. "Izmira tiks savienota ar Stambulu caur Manisu, Akhisar, Kırkağaç, Savaştepe, Balıkesir un Bursa."
PASAULES lielākais
Uzsverot, ka turpinās arī Izmiras-Ankaras ātrvilcienu projekts, Serts sacīja: “No Ankaras-Izmiras Manisas būs nepieciešami 663 km, 3 stundas 50 minūtes. Virs Kemalpašas būs jāveic 624 km, 3 stundas un 20 minūtes. Ankara-Polatlı līnija ir pabeigta. Pašlaik viņš nodarbojas ar uzņēmējdarbību. Tika rīkots konkurss uz līniju Polatlı-Afyon. Vietnes piegāde un celtniecības darbi turpinās. Ir ļoti ātri būvdarbi. Tika rīkots Afyon-Uşak līnijas konkurss. Lēmuma pieņemšanas posmā. Tā sāks būvniecību arī šeit. Ir Uşak, Eşme, Manisa, İzmir un Turgutlu. Izmiras un Manisas projekti ir pabeigti. Konkursi starp Menemen un Manisa turpinās ”. Ziemeļu Egejas jūras Çandarlı osta, kas tika pabeigta, kad tika uzskatīts, ka tā ir viena no 10 lielākajām ostām pasaulē, sacīja Hard: "Egejas jūras ziemeļu jūras Izmiras osta, Egejas jūras reģions un Turcijas pasaules tirgi būs nozīmīgi vārti. Projekta ietvaros tika ieguldīti 300 miljoni liru un pabeigta infrastruktūras būvniecība. Tās virsbūve plānota aptuveni 750 miljonu eiro apmērā. Projekts tiks pabeigts ar būvēšanas darbības pārsūtīšanas modeli. Ostas jauda būs 12 miljoni TEU. Ar šo projektu mūsu valsts konteineru ietilpība trīskāršos pašreizējo. Çandarlı ostā nav tādu dziļuma problēmu kā Alsancak ostā. Tiek uzskatīts, ka Turcijas eksports 150 miljardu ASV dolāru apmērā ir trīskārtīgs jaudas pieaugums 500 miljardu dolāru izņemšanai. Šī osta ļaus mums sasniegt eksporta mērķi. " Sniedzot informāciju par Adnan Menderes lidostu un citiem darbiem, Sert teica: “Adnan Menderes starptautiskais terminālis ar ietilpību 3 miljoni pasažieru tika nodots ekspluatācijā 10. gadā ar 138 miljonu eiro ieguldījumu. Jaunais iekšzemes terminālis tiek ekspluatēts ar pasažieru ietilpību 2006 miljonu apmērā un investīciju izmaksām 20 miljonu eiro apmērā. 245 tūkstoši kvadrātmetru ar iekšzemes termināla apbūves laukumu atšķir to, ka tas ir lielākais Turcijā, "viņš teica. Serts paziņoja, ka caur Konak tuneli, kas tika atvērts 210. gada 24. maijā, 2015 mēnešos izbrauca 4 miljoni transportlīdzekļu, un Izmiras sirds elpoja.
BŪS NO JŪRAS
Sniedzot informāciju par Izmiras līča šķērsošanas projektu, Serts sacīja: “Projekts būs 12 kilometrus garš. Projektā ir gan autoceļš, gan dzelzceļa sistēma. Tiks izrakts jūras dibens, un caurule tiks iegremdēta un pārklāta. Tāpat kā Marmaray, tas šķērsos jūras dibenu, nevis caur jūru. Būs 4 km garš īpašs tilts, mākslīga sala jūrā, 2 km garš iegremdēts cauruļu tunelis un savienojuma ceļi. Plānots, ka kopējais tranzīta laiks būs 7 minūtes pa dzelzceļa sistēmu un 10 minūtes ar transportlīdzekli. Projekta posms ir pabeigts. Viņš gaida ministrijā būvniecības konkursu ”.
ŠEIT IR "35 İZMİR 35 PROJEKTI"
1-İzkaray
2-Konak tunelis
3-Izmir-Stambulas šoseja
4-Izmir-Antalya automaģistrāle
5-Izmir-Ankara YHT
6-North automaģistrāle
7-Ziepes tuneļa tunelis
Ja esat izvēlējies-8
9-Kemalpasa Logistics
10-Kemalpaşa-Turgutlu, Ödemiş-Cherry Railway
11-Gulf Transformation Project
12-Ziemeļu Egejas jūras (Candarli) osta
13-Zvejas patversmes
14-Lauksaimniecība un lopkopības uzņēmumi
15-Urban atjaunošanas un pilsētu transformācijas projekts
16-E-komercijas bāze
17-Adnan Menderes lidosta
18-Informātikas un pētniecības un attīstības pilsēta
19-Digital Archive City
20 - bez barjeras
21-Olimpiskās stadioni
22-Izmir-Ankara šoseja
23-Izmir-Istanbul YHT
24-Izmir metro
25-kruīza osta
26-jahtu ostas
27-Ephesus seno ostu
28-Izmir-Çeşme šoseja
29-Medicine City
30-Vecihi Hürkuş lidosta
31-Digital Library
32-IT atbalstīta dzīve
33-Studentu dzīves centrs
34-Seafood Exchange
35-Agora un pilsētas centra renovācijas projekts
Esi pirmais, kas komentē