Ankaras ātrgaitas dzelzceļa stacijas atklāšanas ceremonija

Ankaras ātrgaitas dzelzceļa stacijas atklāšanas ceremonija: Ankaras ātrgaitas dzelzceļa stacijas atklāšanas ceremonija. Ceremonijā piedalās arī prezidents Redžeps Tajips Erdogans, Turcijas Lielās Nacionālās Asamblejas priekšsēdētājs Ismails Kahramans un premjerministrs Binali Jildrims.
Izceltie no Erdogana runas ir šādi:

• Es ceru, ka Ankaras ātrgaitas dzelzceļa stacijas ēka nāks par labu mūsu valstij. Es apsveicu visus uzņēmumus, vadītājus un strādniekus, kas palīdzēja stacijas ēkai, kas, manuprāt, būs viens no mūsu galvaspilsētas simboliskiem darbiem, nogādāt mūsu valstī. Šis darbs ir publiskās un privātās partnerības darbs, kurā esam ieviesuši pasaulē veiksmīgāko praksi. Tas patiesi ir priekšzīmīgs darbs ar 50 tūkstošu ietilpību, 3 peroniem un 6 dzelzceļiem.
• Mums nekad nav piemēroti klanīties. Mēs nekļuvām par citu vergiem. Mēs noliecamies Ruku tikai un vienīgi mūsu Kunga klātbūtnē. Mēs stāvēsim gari, garāki nekļūsim. Viņi izmantos šo ēku ar nosaukumu Ankaras dzelzceļa stacija 19 gadus un 7 mēnešus un pēc tam nodos to TCDD.
• Ar šo staciju, kas tika realizēta ar 235 miljonu dolāru investīcijām, tiek nostiprinātas Ankaras pozīcijas YHT centrā. Ko viņš saka tajā skaistajā tautasdziesmā: Manas acis uz ceļa, sirds grūtībās, vai nu nāc pats, vai sūti man ziņas, es dzirdēšu, ka uzrakstīji, tu iedevi divas vēstules rindiņas, tu aizmirsi manu situāciju vilciens, melnais vilciens kavēsies, varbūt nekad neatnāks. Neuztraucieties, melnais vilciens turpmāk vairs nekavēsies, tā vietā ir ātrvilcieni. Šodien rakstām 2 rindu vēstuli. Tas sasniedz Konja Ankaru Stambulā no Eskišehiras. Viņš neapstājās pie mūsu pilsētiņas Rizes, ceru, ka mēs arī tur varēsim piestāt. Mēs pievienojam Bursa, Yozgat, Sivas, Izmir un Karaman līdz 2019. gadam.
• Cerams, ka turpmāk mēs atklāsim Eirāzijas tuneli. Kāpēc viņi par to ir greizsirdīgi? Mēs sakām, strādājiet smagi un skrieniet, tas būs arī tavs. Kāpēc viņi taisa nekārtības manā valstī? Ar mūsu pilsoņu samaksātajiem nodokļiem rodas nelieši un bezasinīgie. Tāpēc viņi ir zemiski un bez asinīm.

Piezīmes no Turcijas Lielās Nacionālās Asamblejas priekšsēdētāja Kahraman runas;

• Dzelzceļš ir joma, kas prasa ieguldījumus. Jūs esat pievienojis darbiem darbus. Lai Dievs svētī tos, kas smagi strādāja. Viņi sāka sacelšanos 15. jūlijā. Viņi gribēja apturēt Turcijas progresu.Mūsu zvani uz laukumiem izglāba mūsu valsti no krīzes. Ja šāda situācija būtu veiksmīga. Vai šādi darbi tiktu vesti uz Turciju? Nē. Turkiye stāvēja augumā.

Mēs devām mocekļus. Viņi kļuva par mocekļiem, lai turpinātu šādus darbus. Ceru, ka mums būs vēl skaistāki darbi. Es sveicu darbuzņēmēju uzņēmumu, darbiniekus un birokrātus ar cieņu un atzinību.

Piezīmes no premjerministra Yıldırım paziņojuma;

• Kā zināms, mūsu Republikas dibināšanas 90. gadadienā nodevām savas tautas kalpošanā pasaulē lielāko un nozīmīgāko Marmaray, kuru atklājām 29. gada 2013. oktobrī.

Es arī teicu, ka Stambulā top lieliski darbi. Mēs esam lepni to nogādāt galvaspilsētā. Ankara ir ne tikai Turcijas galvaspilsēta, Ankara ir kļuvusi arī par YHT galvaspilsētu. No Ankaras mēs sasniegsim Stambulu, Koniju un nākotnē Manisu, Izmiru, Kirikkali, Jozgatu, Kaiseri, Mersinu un Adānu. Mēs pārejam no vienas tekstūras uz otru, piemēram, mežģīnes.

Kalpošana šai tautai ir pielūgsme. Jums ir princips. Veids, kā pārvarēt globālo krīzi, ir investēt, ražot pakalpojumus un īstenot lielus projektus. Krīze skāra Turciju. Lielie projekti tiek īstenoti pa vienam. Mēs savienosim Āziju ar Eiropu ar Yavuz Sultan Selim tiltu, Marmaray un drīzumā Eirāzijas tuneli.

Fatih Sultan Mehmet izkāpa kuģus. Vilcieniem garām brauc arī Redžeps Tajips Erdogans un viņa draugi. Mūsu prezidents teica, ka mēs darīsim politiku ar darbiem, nevis vārdiem. Viņš teica: "Mēs kalposim valstij un tautai." Mēs vienmēr to esam darījuši 14 gadus. Mēs šķīrāmies, vienojām dzīves. Mēs padarījām aviokompāniju par cilvēkiem draudzīgu. Mēs aprīkojam valsti no viena gala līdz otram ar ātrvilcieniem. Kad nodevām ekspluatācijā ātrvilcienu līniju, tas bija viens no mūsu ģeogrāfijas pagrieziena punktiem. 72 procenti ceļojumu no Eskišehiras uz Ankaru un no Ankaras uz Stambulu tiek veikti ar ātrgaitas vilcienu. 66 procenti mūsu pilsoņu izmanto Konya Ankara ātrgaitas vilcienu līniju. Ar ātrvilcienu līnijām esam savienojuši Ankaru, Stambulu, Osmaņu impērijas un Seldžuku galvaspilsētu Konju.

To apmeklēja 28,5 miljoni mūsu pilsoņu. Modernā Ankaras dzelzceļa stacija kļuva par šādu, iztērējot 725 triljonus. No valsts kases nauda neiznāca. Tas kalpos Ankaras iedzīvotājiem un mūsu pilsoņiem no visas Turcijas. Mani dārgie brāļi un māsas, katru dienu šeit ieradīsies un aizies 150 tūkstoši cilvēku. Tas kļūs par Ankaras dzīves centru. Tā ir kļuvusi par vietu, kur satiekas un sarunājas cilvēki, kas ceļo un pārbrauc no vienas vietas uz otru.

Tā kā mūsu ātrvilcieni turpina augt, turpināsies arī darbi. Lai tas nes veiksmi mūsu valstij un mūsu tautai. Es arī vēlos pateikties Süleyman Karaman un dzelzceļa komandām par viņu pūlēm un pūlēm. Es arī vēlos pateikties Ahmetam Arslanam un viņa komandai.