Izrādījās, ka zeme, kuru Eskišehirā plānots būvēt kā vilcienu izmēģinājuma trasi, ir “arheoloģiski aizsargājama teritorija”. Konstatēts, ka ceļiem, kas atradīsies lūzuma līniju tuvumā, netika sagatavoti katastrofu riska ziņojumi.
Mustafa Bildirici no Birgines pie ziņām autors;" Tika nolemts atsavināt 6 miljonu kvadrātmetru platību Nacionālā dzelzceļu sistēmu pētniecības un testēšanas centra projekta (URAYSİM) izmēģinājuma ceļu būvniecībai, kas tika uzsākts sadarbībā ar Satiksmes un infrastruktūras ministriju un Anadolu universitāti. , Eskišehir Alpu.
Ekspertu komiteja, kas izveidota Eskišehiras galvaspilsētas pašvaldības administratīvajā tiesā iesniegtās prasības ietvaros par atsavināšanas lēmumu projektam, kuru plānots būvēt ar paredzamo budžetu 504 miljonu TL apmērā, pabeidza savu ziņojumu. Septiņu cilvēku ekspertu komiteja, kurā ir pieci universitāšu akadēmiķi, ģeoloģijas inženieris un kartēšanas un kadastra inženieris, 77 lappušu garajā ziņojumā secināja, ka URAYSİM projekts pašreizējā formā "nav piemērots sabiedrības interesēm". . Ziņojumā uzsvērts, ka zeme, kuru paredzēts atsavināt projekta ietvaros, skar pirmšķirīgas lauksaimniecības zemes, ganību platību, dabasgāzes vadu, un Porsuka upes palienes robežu un "arheoloģisko izrakumu vietu plkst. Lielā karavānu ceļa maršruts”.
Reaģējot uz projekta neplānotību, koģenerācijas stacijas vietnieks Utku Çakırözer sacīja: "Projekts ir jāpārceļ uz neauglīgāku reģionu, nevis auglīgas lauksaimniecības un lopkopības zemes."
IZRAISA neatgriezeniskus BOJĀJUMUS
Ekspertu komitejas ziņojumā apkopoti daži secinājumi:
“Lielākā daļa projekta teritorijas ir pirmās šķiras lauksaimniecībā izmantojamās zemes, kurās notiek aktīva lauksaimnieciskā ražošana Alpu līdzenumā, kas 2017. gadā ar Ministru padomes lēmumu tika pasludināts par “Lielo līdzenumu”. Tur zeme tika konsolidēta un nodota ražotājiem, pabeigti apūdeņošanas infrastruktūras projekti. Ar projektu tiks izjaukta reģiona ražīgāko lauksaimniecības zemju integritāte. Lauksaimniecības zemes kvalitātes maiņa un izmantošana citiem mērķiem radīs neatgriezeniskus zaudējumus. Ir aizliegts to izmantot citiem mērķiem, izņemot lauksaimniecību.
PAT ZEMESVĒCES ZIŅOJUMS NAV SAŅEMTS
DVI atzinums par to, vai pārbaudes ceļi atrodas plūdu un pretplūdu aizsargjoslā, netika saņemts. Netālu no projekta norises vietas ir aktīvi bojājumi, taču konstatēts, ka AFAD nav saņēmis institūciju atzinumu par šo jautājumu. Ir ignorēti iespējamie riski, ar kuriem nākotnē var saskarties zemes un katastrofu ziņā. Projekta ietvaros nav paredzēts, kā izbraukt uz pārējām pusēm sliedēm, kas elipses veidā ies cauri pilsētnieku laukiem. Kadastrālie ceļi, izņemot divas pazemes pārejas, ir pilnībā pārtraukti.
Tā kā līdzenumā, kur projekts tiks būvēts, ir daudz nekustamu kultūras vērtību, piemēram, pilskalni, līdzenas apmetnes un nekropoles, projekts var radīt neatgriezeniskus zaudējumus. Tā kā projekts ir ļoti apdzīvots un atrodas uz potenciālā “Lielā karavānu ceļa” kultūras maršruta, izcilā sabiedrības interese ir aizēnota. Atsavināšana kultūras vērtību ziņā nebūtu sabiedrības interesēs.
EKSPERTA ZIŅOJUMS saka: “KLAUSI ZINĀTNI”
CHP Çakırözer eksperta ziņojumu novērtēja šādi:
“Dzelzceļa pilsētā Eskišehirā neviens nav pret URAYSİM un līdzīgiem projektiem. Pateicoties ekspertu ziņojumam, pilsētai pirmo reizi bija iespēja detalizēti apspriest projektu. Ko saka zinātne? Viņš saka: "Šis projekts nebūs lauksaimniecības zemē". Tad mums visiem vajadzētu uzklausīt eksperta ziņojumu. Turcija nav pašpietiekama lauksaimniecībā. Vispirms pandēmija, pēc tam karš mūsu ziemeļos parādīja, cik svarīgi ir pašiem ražot kviešus, bietes un kukurūzu. Tāpēc sliežu ielikšana mūsu valsts auglīgākajās lauksaimniecības zemēs nevienam nenāks par labu. Projektu vajadzētu pārcelt uz neauglīgākām teritorijām, kā to vēlas ciema iedzīvotāji.
Esi pirmais, kas komentē