Es jautāju cilvēkiem ap mani: "Vai jūs zināt, kur trešā lidosta tiks uzcelta Stambulā?" Visi bez izņēmuma “Silivri” viņš teica. To es zināju. Tomēr es esmu dzirdējis, ka trešā lidosta ir izvirzījusi citu vietu. Jau premjerministrs Recep Tayyip Erdoğan par to ziņoja savā pirmajā avotā Marmaray, bet izvairījās no uzmanības. Trešā lidosta, iespējams, tiks uzcelta uz rietumiem no Belgradas mežu līdz punktam, kas atrodas uz ziemeļrietumiem no Kemerburgas Göktürkas reģiona ar ogļraktuvēm.
Mēs sāksim daudzus projektus, piemēram, Marmaray, Kanal Istanbul, divus jaunus pilsētu projektus no Eiropas un Anatolijas puses, mūsu 100 tūkstošu ietilpības lidostu projektu Melnās jūras piekrastē un mūsu Taksim projektu kapteiņa periodā, un mēs tos ātri pabeigsim. Mēs ātri pabeigsim mūsu 81 provincē notiekošos projektus un jaunos projektus, kas tiks uzsākti, un nodosim tos mūsu tautas kalpošanai. Man ir noderīgi šeit pasvītrot. Turcija, ekonomika, investīcijas, projekti un demokrātija neiet pat vienu soli atpakaļ, viņš nevar iet un es neiešu. " Šie vārdi pieder premjerministram Recepam Tayyipam Erdoganam. Erdogans, 14. gada 2012. janvārī, lai izveidotu Marmaray pirmo avotu, Kadıköy Viņš to izdarīja ceremonijā, kuru apmeklēja Ayrılık Çeşmesi stacijā. Es paskatījos jaunumus nākamajā dienā, “lidostas projekta Melnās jūras piekrastē” detaļas neviena uzmanību nepievērsa.
Es viņam jautāju. Es saņēmu ļoti interesantu informāciju. Trešā lidosta, kas tiek uzskatīta par Stambulu, šķiet, ir būvēta apgabalā uz rietumiem no Belgradas mežiem, nevis kā Silivri. Šķiet, ka šī joma būtu labāk piemērota sagatavošanās darbiem.
Papildu projekti
Man nav iespējams noteikt lidostas punktu kā punktu shot. Tomēr saskaņā ar informāciju, ko esmu sasniedzis, Tayakadın, İhsaniye, Ağaçlı un Akpınar norāda uz veco ogļraktuvju atrašanās vietu, kas ir trešā lidosta.
Saskaņā ar informāciju, ko esmu ieguvis no tuvām aprindām, Stambulas Stambulas projekts, trešais lidostas projekts un Ziemeļu Marmora autoceļš un trešais tilta projekts papildinās viens otru.
Izrakumos, kas jāveic Stambulas kanālam, daži izrakumi tiks izmantoti, lai aizpildītu ogļu raktuvju radītos dīķus. Tādējādi šajā jomā tiks izveidots ļoti liels laukums. Trešā lidosta tiks būvēta vienā no pabeigtajiem punktiem.
Visi prognozē, ka Stambulas trešā lidosta tiks būvēta netālu no Silivri. Pamatojoties uz šo informāciju, zemes spekulanti palielināja zemes gabalu cenu reģionā. Tomēr šajā brīdī Silivri var aizstāt ar citu vietu Melnās jūras piekrastē, uz rietumiem no Belgradas mežu, uz ziemeļrietumiem no Kemerburgaz Göktürk kvartāla. (Pa to laiku, domāju, ka daži no Gökturkas iedzīvotājiem, un tāpēc es dzīvoju vērtības vērtībā, ko es sēžu spekulāciju vārdā. Ļaujiet man dalīties vienā informācijā. Göktürk'de īrnieks. Māja, kurā es dzīvoju, man nepieder. .)
Šķiet loģiskāk nekā Silivri
Kāpēc Silivri varēja pamest? Tiek teikts, ka, kamēr ir Atatiurkas lidosta, otra lidosta šajā līnijā nebūs ļoti noderīga. Sabiha Gökçen lidosta, Kadıköy rajons aicina tos, kuri dzīvo apgabalā līdz Gebzei, Izmitai un pat Bursai. Tomēr tiek uzskatīts, ka Silivrī būvējamā lidosta nebūs vēlama alternatīva, ja būs Atatiurkas lidosta. Turklāt aviācijas eksperti norāda, ka gaisa koridors, ko lidmašīnas izmantos nolaišanās un pacelšanās laikā Silivri reģionā būvējamā lidostā, būs tāds pats kā gaisa koridors, kas tiks izmantots lidmašīnām, lai nolaistos un nolaistos Ataturkā, un tāpēc blīvumam nebūs nekāda labuma. No otras puses, ir tādi, kas domā, ka Melnās jūras piekrastē uzbūvējamajai lidostai nevar būt gaisa koridora, kas būtu neatkarīgs no Atatiurka.
Vēl viens būtisks jautājums ir par to, vai Stambulai patiešām ir nepieciešama trešā lidosta?
Jā, Atatürk lidosta nevar apmierināt vajadzību. Tomēr daži avoti norāda, ka, ja 800 akru platība militārajā vietā, kas atrodas tieši blakus Atatürk lidostai, tiek pievienota esošajai teritorijai un ceturtais skrejceļš ir uzbūvēts, šeit vismaz 10 gadiem nebūs lielākas intensitātes. Ataturk lidosta ir palikusi daudz pilsētā, taču tā joprojām ir pirmā izvēle ikvienam, kas pārvadā.
Esi pirmais, kas komentē