Lai gan Rize reakcija uz Trabzonas mēra Gümrükçüoğlu projekta paziņojumu “Mēs neļausim tam no Trabzonas doties uz citām provincēm” pieauga, Rizes pašvaldības padomes loceklis Bilgili saņēma novērtējumu.
Diskusijas par Erzincan - Trabzon dzelzceļa projektu turpinās. Lai gan Rize reakcija uz Trabzonas mēra Gümrükçüoğlu projekta paziņojumu “Mēs neļausim tam no Trabzonas doties uz citām provincēm” pieauga, Rizes pašvaldības padomes loceklis Bilgili sniedza novērtējumu.
Dzelzceļš ieradīsies Rizē
Kamēr daudzu Rizes nevalstisko organizāciju, tirgotāju un dažu politisko partiju pārstāvju reakcija uz Gümrükçüoğlu pieaug ar katru dienu, šoreiz Rizes pašvaldības AK partijas pašvaldības padomes loceklis Dursuns Bilgili raksturoja Trabzonas mēra Orhana Fevzi Gümrükçuoğlu vārdus kā izteikumus. iekārē". novērtēts.
Pirmo reizi Gümrükçüoğlu izteikumiem par dzelzceļu tika saņemts AK partijas vērtējums. Bijušais AK partijas centrālā rajona valdes loceklis un Rizes pašvaldības padomes loceklis Dursuns Bilgili, paziņojot, ka būvējamais dzelzceļš vedīs līdz pat Batumi, sacīja: “Šis projekts ir mūsu partijas 2023. gada vīzijā. Domāju, ka mēra kunga izteikums varētu būt izteikts kāri. Es nedomāju, ka izpratne par to, ka attiecīgais projekts nedrīkst virzīties uz citu provinci, izņemot Trabzonu, ir mūsu reģionam atbilstoša izpratne. "Nedomāju, ka mūsu cienījamajam mēram būs tik negatīva izpratne." teica.
Projekts aptvers visu reģionu
Bilgili sacīja: "Ar mūsu partijas 10. Transporta padomē pieņemto lēmumu par infrastruktūras un virsbūves izbūvi, kas pieļauj vidējo ātrumu 22,5 km/h, pamatojoties uz 100 tonnu ass slodzi, jaunu parasto dzelzceļa līniju izbūvei. Šim nolūkam kopumā tiks izbūvēti 4700 km jauna dzelzceļa. Šajā jomā tiks izbūvētas arī jaunas līnijas, kas sākas no Sofijas uz Çandarlı ostu, savienos Havzu ar Kırıkkale un savienos Gümüşhane ar Batumi caur Trabzonu. 1440 km no jaunajām līnijām tiks izbūvētas kā dubultlīnijas. Jaunajām parastajām līnijām jābūt divsliežu sliežu ceļiem, un to kopējās vienības izmaksas ar to apakšdaļām un virsbūvēm, tuneļiem, viaduktiem un tiltiem ir noteiktas kā 5 miljoni USD/KM. Šī iemesla dēļ ir ļoti labi jāzina attiecīgo diskusiju saturs. "Būvējamajam dzelzceļa projektam ir jāvirzās no viena Rizes un Batumi maršruta un Melnās jūras gala līdz otram. Šis projekts ir vitāli svarīgs visam Melnās jūras reģionam, un tas noteikti tiks darīts pareizi." viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē