Binali Yıldırım preses konferencē Keçiören metro stacijā paziņoja, ka Ankaras metro ir sasniegts svarīgs posms. Atgādinot, ka Keçiören-Tandoğan, Kızılay-Çayyolu un Sincan-Batikent metro būves, kuras iepriekš sāka būvēt Ankaras metropoles pašvaldība, pagājušajā gadā tika nodotas Transporta, jūrlietu un sakaru ministrijai, Yıldırım norādīja, ka kopējā summa 3 līniju garums ir 4 kilometri. Paziņojot, ka būvniecības darbi 3 līnijās ir sākušies, bet fiziskais progress ir atšķirīgs, Yıldırım sacīja, ka visām 3 līnijām tika veikti nepieciešamie sagatavošanās darbi pēc tam, kad tās tika nodotas ministrijai un to konkursi notika pagājušā gada decembrī, un ka tie ir plkst. līguma parakstīšanas posmā Keçiören-Tandoğan, Kızılay-Çayyolu un Sincan-Batikent līnijām. ierakstīja, ka viņš ir ieradies.
9,5 kilometra kopējais garums, kas parakstīs līgumu ar darbuzņēmēju Gülermak-Kolin par Kecioren-Tandogan līnijas būvi ceturtdien, ministrs Jildirim teica, ka līgums tiks piegādāts uzreiz pēc līguma parakstīšanas un būvniecības uzsākšanas. Yildiz-Tandogan līnija aizņems vairāk laika nekā pārējie divi, norādot, ka līnijas ministrs Yildirim teica, ka plāno pabeigt šīs līnijas būvniecību pēc iespējas ātrāk.
Ministrs Yıldırım paziņoja, ka Kızılay-Çayyolu un Sincan-Batıkent metro līniju līgumi tiks parakstīti ar būvuzņēmējiem nākamās nedēļas mēneša 8. datumā un ka viņi vēlas piegādāt objektu un sākt būvniecību 15 dienu laikā visās trijās līnijās.
Norādot, ka Ankarā dzīvo gandrīz 5 miljoni iedzīvotāju, ministrs Yıldırım teica:
“Mēs zinām, ka Ankaras satiksmi nav iespējams atrisināt, Ankarā būvējot jaunus ceļus, tiltus un krustojumus. Šī iemesla dēļ mēs apzināmies, ko šīs 3 metro līnijas nozīmē Ankaras iedzīvotājiem un cik svarīgas tās ir. Mēs strādāsim 3 maiņās dienu un nakti, lai pēc iespējas ātrāk pabeigtu šīs 3 metro līnijas. Mēs zinām, ka Ankaras iedzīvotāji ar nepacietību gaida šo projektu pabeigšanu. Ja viss noritēs labi, mēs plānojam līniju Keçiören-Tandoğan pabeigt 2,5 gadu laikā. Mūsu mērķis ir pabeigt līnijas Kızılay-Çayyolu un Sincan-Batikent 2 gadu laikā. Tādējādi mūsu mērķis ir šīs trīs līnijas nodot ekspluatācijā 2014. gada sākumā un vidū. Mēs uz to tieksimies. Esam pabeiguši visus sagatavošanās darbus, un tuvāko 15 dienu laikā sāksim ātri strādāt visos 3 maršrutos. Mēs zinām, ka mūsu darbs ir grūts. Ankaras iedzīvotāji ilgi gaidīja, kad sāksies šīs rindas. Bet lielākā daļa no viņiem ir aizgājuši, daži ir palikuši. Mēs sākām rakšanu un, cerams, pabeigsim šos metro.
"Galvenajos maršrutos nopietnu slēgšanu ziemas apstākļu dēļ nebija"
Ministrs Yıldırım arī atbildēja uz žurnālistu jautājumiem - reportiera ziemas apstākļiem slēgto ceļu dēļ un lūdza piedalīties pētījumos. Viņš sacīja, ka Turcija piedzīvo aukstākos un vissmagākos ziemas apstākļus pēdējos gados.
Sniega un ledus turpina cīnīties ar ministru, kurš izteica Yildirim, galvenie ceļi nav ļoti nopietni slēgumi, īstermiņa slēgšana, viņš teica. Iemesls tam nav peļņas cīņas trūkums, norādot, ka vadītājs nāk no piesardzības zibens, bez ķēdes, bez virves, neuzņemot nepieciešamo aprīkojumu, gan viņu pašu drošības virzītājus, gan apdraudot ceļu. Ministrs Yildirim, kurš lūdza autovadītājiem ziemas apstākļos neplānot neplānot, brīdināja autovadītājus veikt nepieciešamo aprīkojumu, jo īpaši ziemas apstākļos.
Norādot, ka darbi pie signalizācijas un elektromehāniskiem darbiem turpinās paralēli infrastruktūras darbiem, pēc tam, kad kāds cits žurnālists viņam atgādināja par 51% iekšzemes ražošanas prasību metro komplektiem, ministrs Yildırım paziņoja, ka turpinās izsludināt iepirkumu par metro vilcienu sastāviem un ka viņi apkopos piedāvājumus 14. februārī. Norādot, ka kopumā tiks iegādāti 324 vilcienu komplekti, Yıldırım norādīja, ka viņi noteica, ka vietējā ieguldījuma daļa ir 51 procents, lai attīstītu vietējo dzelzceļa nozari. Paziņojot, ka darbu steidzamības dēļ iekšzemes iemaksu likme pirmajos 90 komplektos būs 30 procenti, Yildırım sacīja: “Pārējās daļās 51 procents būs iekšzemes. Ja būs uzņēmumi, kas vēlas izgatavot minētos metro transportlīdzekļus, un būs liela interese, viņi lielākoties šos iestudējumus taisīs Turcijā, valstī. To nodrošinot, mēs gan veicināsim dzelzceļa tehnoloģiju attīstību mūsu valstī, gan vienlaikus nodrošināsim papildu nodarbinātības un darba iespējas, ietaupot ārvalstu valūtu.
Ministrs Yıldırım pēc preses konferences veica pārbaudes Keçiören Dutluk metro stacijā. Ministrs Yıldırım devās uz metro staciju Dışkapı, kas ir attiecīgās līnijas turpinājums, un pārbaudīja šeit esošos tuneļus.
Avots: ANADOLU AĢENTŪRA
Esi pirmais, kas komentē