Valsts dzelzceļu ģenerāldirekcija paziņoja, ka izmeklēšana un zemes izpēte, ģeotehniskie un ģeoloģiskie pētījumi tika veikti posmā Köseköy-Gebze laika posmā no 15. decembra līdz 1. februārim un no 1. februāra demontējot līnijas augšējo un apakšējo konstrukciju
ir sākusies.
Valsts dzelzceļa preses un publikāciju un sabiedrisko attiecību konsultāciju ģenerāldirektorāts rakstiskā paziņojumā, nesen nacionālajā presē un vietējā presē Kocaeli Eskisehir-Istanbul YHT projektā, tika atgādināts par jaunumiem par Köseköy-Gebze sadaļu.
Jaunumos, kas tika sagatavoti, atsaucoties uz TCDD rakstu "Centrālajai finanšu un līgumu nodaļai", tika norādīts, ka uzskats, ka TCDD apzināti maldina Kocaeli sabiedrisko domu, tika iekļauta šāda informācija:
“56 kilometrus garā ass Köseköy-Gebze tiek būvēta ar ES dotācijām, un projektu veic Centrālā finanšu un līgumu nodaļa. Vietne tika piegādāta 15. gada 2011. decembrī, un darbi sākās, un no 1. gada 2012. februāra līnija tika slēgta vilcienu satiksmei. Izmeklēšana un zemes izpēte iepriekšminētajā sadaļā laikā no 15. decembra līdz 1. februārim; veikti ģeotehniskie un ģeoloģiskie pētījumi. Kopš 1. februāra ir sākta līnijas apakšējās un augšējās struktūras demontāža.
Paziņojumā tika uzsvērts, ka nav kavēšanās, pārtraukumi un darba grafika un darba grafika palēnināšanās, tika reģistrēti šādi dati:
“Laikā pirms līnijas slēgšanas satiksmei tika veikts kopīgs darbs ar vietējām pašvaldībām, gubernācijām, attiecīgajām sabiedriskajām un privātajām organizācijām, un pēc līnijas slēgšanas tika veikti pasākumi reģionālo pārvadājumu veikšanai, un tas tika dalīts ar sabiedrību. Tomēr ir negodīgi pret mūsu cilvēkiem, TCDD, un projektu nodot TCDD rakstīto rakstu Centrālajai finanšu un līgumu nodaļai, kuras mērķis ir novērst traucējumus un koplietot darbus ar sabiedrību kā “Kocaeli cilvēku viltu dokumentu”. Projekta vadīšana sabiedrībai redzamā veidā ir arī ES atpazīstamības principu prasība. Objekts ir pārāk caurspīdīgs, lai atļautu ļaunprātīgu izmantošanu. "
Avots: Last Minute
Esi pirmais, kas komentē