Konkursā pēdējā brīdī notika attīstība, kas pavērs durvis uz 10 miljardu eiro tirgu vietējai rūpniecībai. Šodien izsludinātais iepirkums, kuru ar aizturētu elpu gaidīja vietējie un ārvalstu rūpnieki, pārcelts uz 5. martu. Satiksmes ministrijas atklātajā vagonu konkursā, lai iegādātos 324 metro transportlīdzekļu komplektus Ankaras metro vajadzībām un nosakot “vietējās ražošanas nosacījumu” līdz 51 procentam, 51 procenta “vietējās ražošanas nosacījuma” ieviešana tika apmierināta ar lielu atbalstu. sajūsma, bet prasība “vienlaikus saražot 130 transportlīdzekļus” tika sagaidīta ar lielu sajūsmu.Šī nosacījuma uzspiešana izraisīja šoku pašmāju ražotāju vidū, kuri gatavojās konkursam.
Satiksmes ministrija, ņemot vērā reakcijas, nolēma attiecīgo nosacījumu mīkstināt. Šī iemesla dēļ šodien plānotais konkurss tika pārcelts uz 5. martu, lai atvieglotu pašmāju rūpniekiem izaicinošos apstākļus. Ministrijas konkursa ietvaros nosacījums 30 procenti “iekšzemes ražošanas ieguldījums” pirmajā partijā un 51 procents otrā partijā, kā arī prasība “vienlaikus ražot 130 transportlīdzekļus” liedza pašmāju ražotājiem, kuri gatavojās piedāvājumu. Lai gan Turcijā ir uzņēmumi, kas ražo daudz vairāk par šiem skaitļiem, neviens šo skaitļu neražo uzreiz.
Satiksmes ministrijai tika lūgts ar papildinājumu šo prasību samazināt līdz 25 procentiem. Lai gan vietējās ražošanas atbalstam tika noteikta prasība par vietējo ražošanu, šāda šķēršļa ieviešana radīja domstarpības. Zinātnes, rūpniecības un tehnoloģiju ministrs Nihat Ergün iesaistījās un sacīja: "Mēs pieliekam pūles ar attiecīgo ministriju, lai mainītu piegādes nosacījumus." Pēdējā brīža izmaiņas tika veiktas, lai iegūtu laiku šīs problēmas risināšanai.
Tiek lēsts, ka darba pabeigšanas prasība var tikt samazināta līdz 25 procentiem, pat ja tā netiks samazināta līdz 30 procentu robežai, ko pieprasa pašmāju rūpnieki, un tiks precizēts un definēts pienākums “tik daudz darba uzreiz pabeigt”. kā saražojis norādīto produktu skaitu 1 līguma ietvaros. Šajā gadījumā pašmāju rūpniecības uzņēmumiem būs iespēja sanākt kopā un piedalīties konkursā. No otras puses, liela nozīme ir tam, ka konkursā var konkurēt arī pašmāju ražotāji, jo tādējādi ārvalstu ražotāji, kas piedalīsies konkursā, būs mērenāki cenu ziņā.
Dienvidkorejas Rotem spiež
Kamēr tiek izteiktas prognozes par to, kuras grupas sacentīsies konkursā, aizkulisēs klīst baumas, ka dienvidkorejietis Rotem pie konkursa cītīgi strādā. 2011. gada oktobrī Dienvidkorejas uzņēmums Hyundai Rotem uzvarēja iepirkumā par 40 vilcienu sastāviem, kas tiks izmantoti līnijā Izmir Aliağa-Menderes.
LIELĀKIE VAGONU RAŽOTĀJI
Uzņēmumu skaits, kas ražo dzelzceļa sistēmas / metro transportlīdzekļu komplektus pasaulē, ir ļoti ierobežots. Lielāko produkciju šajā nozarē ražo Francijas uzņēmums Alstrom. Gada 2.500 transportlīdzekļu produkcijai seko Japānas Mitsubishi uzņēmums ar 2.400 transportlīdzekļiem gadā. Zviedrijas un Kanādas kopuzņēmuma Bombardier gada produkcija ir 2.000 transportlīdzekļu. Dienvidkorejas Hyundai ražo 1.000 transportlīdzekļu gadā.
Avots:
Esi pirmais, kas komentē