Dzelzceļa pārbrauktuves sasniedz jaunus standartus: Komisija, kas turpina Padomnieku padomes darbu pie pārbrauktuvju negadījumiem, tikās ar Automaģistrāļu ģenerāldirektorāta amatpersonām. Sanāksmē tika no jauna definēti satiksmes apzīmējumi un citi standarti pārbrauktuvēs.
Pētījumos, kas tika veikti Satiksmes, jūrlietu un sakaru ministrijas padomnieka Adnana Ekinči vadībā, tika pārskatīti satiksmes apzīmējumi uz dzelzceļa pārbrauktuvēm un transportlīdzekļu šķērsošanas shēmas.
Sēdē, kurā tika panākts kopīgs viedoklis, ka pašreizējā sistēma nav pietiekami brīdinājusi autovadītājus, tika noteikti papildu pasākumi, kas veicami pārejās.
Pirms pārbrauktuvju pārstrukturēšanas tika nolemts veikt riska analīzi, kas aptver visas pārbrauktuves un noteikt to prioritātes.
Sēdē tika nolemts ierosināt jaunos standartus protokolēt TCDD un KGM mērogā un iekļaut šosejas satiksmes noteikumos, lai tos ieviestu.
Vēl viens sanāksmē pieņemtais lēmums bija šāds:
1-) Visu pārbrauktuvju piebraucamo ceļu posmu 150 m posmu pārbūve par asfaltu vai bruģakmeni.
2-) Pie pārbrauktuves ieejām un izbrauktuvēm šosejas 50 metru posms jāšķērso bez slīpuma.
3-) šosejas joslu platuma sašaurināšanās krustojumos (izņemot pilsētas krustojumus)
4-) Pie pārbrauktuves piebraukšanas šosejas vidū no abiem virzieniem dzeltenas krāsas, 25 cm augsts, akmens materiāls, 150 m. atdalīšana garenvirziena mediānas vai Ņūdžersijas A tipa betona aizsargmargas veidā.
5-) Dzelzceļa pārbrauktuvju pieejās izmantoto ceļa zīmju izvietošana (ar 100-200-300 m. intervālu) iebraukšanas un izbraukšanas virzienos Taisnstūra zīmē zem T-25 vadāmās, T26 nekontrolējamās pārbrauktuves rakstot "UZMANĪBU DZELZCEĻS". zīmes.Augsta veiktspēja neapgaismotās vietās uz šīm zīmēm.Apgaismotās vietās tiks izmantots atstarojošais materiāls, un tiks izmantots dimanta tipa materiāls.
6-) Uz šosejas, kas šķērso pārbrauktuvi, 150 m. gara dzeltenas krāsas, 10 cm augsta banketa klāšana un GRP malu stabu un atstarotāju novietošana ar vienādiem intervāliem, labajā sarkanā un baltā kreisajā pusē.
7-) Pārbrauktuves pieejās aptuveni 80 m atpakaļ no vidusdaļas fiziskā priekšgala uz šosejas. Ofseta skenēšana.
8-) Nepieciešamo horizontālo marķējumu izgatavošana, lai fiziski brīdinātu autotransporta līdzekļus uz piebraucamajiem ceļiem uz dzelzceļa pārbrauktuvēm.
9-) Pārbrauktuvju uzraudzība ar kamerām un sodu ieviešana par pārbaudēm.
10-) Iepriekš minētos jaunos standartus pārvēršot projektā un nosūtot uz KGM, pēc Satiksmes drošības kontroles nokārtošanas tie tiks nosūtīti Provinču gubernācijām ieviešanai visā valstī.
Tikmēr turpinās mācības, lai Valsts izglītības ministrijas ar pamatizglītību un vidējo izglītību saistītajās skolās un IeM pārraudzībā esošajās autoskolās mācību programmās tiktu iekļauti noteikumi, kas jāievēro, autotransportam izbraucot pa pārbrauktuvēm. lietas.
ILCAD organizācija, kas ietilpst Starptautiskajā dzelzceļu savienībā (UCI) un kuras mērķis ir informēt sabiedrību par dzelzceļa pārbrauktuvēm, tika uzaicināta janvārī un KGM, Police Gn.Md. Stambulā. Notika sanāksme, kurā piedalījās varas iestādes, un notika viedokļu apmaiņa par praksi.
Esi pirmais, kas komentē