Metropoles mērs Asīms Gīzelbejs paziņoja, ka vieglā dzelzceļa sistēmas projekta būvniecība turpinās strauji. Paziņojot, ka viņi pieliek lielas pūles, lai pabeigtu sistēmas Karatašas universitātes posmu pirms noteiktā datuma, Gīzelbejs sacīja, ka līdz ar projekta pabeigšanu reģionā sabiedriskā transporta pakalpojumu nebūs nekādu problēmu.
Smags darbs ir pavadīts
Universitātes-Karatašas līniju, kas ir vieglo dzelzceļu sistēmas projekta otrais posms, plānots pabeigt 2 mēnešu laikā. Metropoles pašvaldība smagi strādā, lai projektu pabeigtu pirms termiņa.
Vieglā dzelzceļa projekta ietvaros, kas atrisinās būtisku problēmu sabiedriskajā transportā līdz pat Karatašas reģiona tālākajam punktam, iedzīvotāji padarīs pārvietošanos lētāku. Metropoles mērs Asims Gīzelbejs, kurš spēra nozīmīgu soli sabiedriskā transporta pakalpojumu jomā, vērsa uzmanību uz intensīvo sistēmas izmantošanu, kas darbojas starp Burç krustojumu un Gar. Vēstīts, ka ir pabeigti staciju un Karatašas reģionu savienojošo sliežu ieklāšanas darbi, un svarīgajā daļā ir pabeigtas sliežu komponentes.
AR VAGONIEM MAKSĀS 26 MILJONUS LIRU
Uz sliežu sistēmas līnijas, kas būs 5 tūkstoši 575 metrus gara, būs 7 sistēmas. Sistēma, kuras attālums starp stacijām būs 764 metri, kopā ar vagoniem izmaksās aptuveni 26 miljonus liru. Metropoles mērs Asims Gīzelbejs paziņoja, ka viņi ir atraduši risinājumu svarīgai Karatašas problēmai. Gīzelbejs vērsa uzmanību uz to, ka katru dienu ar 5 vagoniem starp Burç Junction un Gar tiek pārvadāti 30 tūkstoši pasažieru. Paskaidrojot, ka viņi ir īstenojuši Turcijas lētāko tramvaja projektu Gaziantepas pilsētā, Gīzelbejs sacīja: "Tā bija arī mūsu inženieru un komandas centība."
Esi pirmais, kas komentē